Αντίο Giorgio Minarelli - Πέθανε ο γιος του ιδρυτή της Motori Minarelli

Πλήρης ημερών σε ηλικία 91 ετών
Αντίο Giorgio Minarelli
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

31/1/2023

Στις 26 Ιανουαρίου 2023 απεβίωσε ο Giorgio Minarelli, ο γιος του Vittorio που ίδρυσε τη Motori Minarelli στην Μπολόνια το 1956, και ηγετική μορφή της εταιρείας μέχρι την πώληση της στη Yamaha το 2001.

Ο Giorgio Minarelli ξεκίνησε να δουλεύει στην οικογενειακή επιχείρηση το 1980, και μετά από τον θάνατο του πατέρα του ηγήθηκε της εταιρείας. Η Motori Minarelli, μια ιστορική ιταλική εταιρεία, έγινε συνώνυμη με την κατασκευή κινητήρων μικρού κυβισμού που φορέθηκαν σε πολλές μοτοσυκλέτες και scooter. Έχοντας στο ενεργητικό της και αρκετά ρεκόρ ταχύτητας, η Minarelli κατέχει και 4 Παγκόσμιους Τίτλους και 30 νίκες σε Πρωταθλήματα Μοτοσυκλέτας, μεταξύ 1978 και 1981.

Στις αρχές της δεκαετίας του 1990, ο Giorgio υπέγραψε συμφωνία για μια κοινή επιχειρηματική κίνηση, για την παραγωγή τετράχρονων κινητήρων και κινητήρων με αυτόματη μετάδοση για τα scooter της ιαπωνικής εταιρείας, ανεβάζοντας την αξία της εταιρείας πολύ ψηλά σε παγκόσμιο επίπεδο. Ση συνέχεια, τον Νοέμβριο του 2001 η Yamaha εξαγόρασε τη Minarelli, και είκοσι χρόνια αργότερα, το 2020, η Fantic Motor αγόρασε όλες τις μετοχές της Minarelli από τη Yamaha. Αξίζει να σημειωθεί πως επί των καλών ημερών με τη Yamaha η Minarelli κατασκεύαζε περί τους 450.000 κινητήρες σε ετήσια βάση!

Μετά την εξαγορά της εταιρείας από τη Yamaha, ο Giorgio αφιερώθηκε στο δεύτερο πάθος του, που ήταν η τέχνη

Ετικέτες

CFMOTO: Η V4 SR-RR παίρνει μορφή στην αεροσήραγγα Pininfarina [Video]

Η νέα ναυαρχίδα της κινέζικης βιομηχανίας μοτοσυκλετών φροντίζει την αεροδυναμική της στην Ιταλία
cfmoto v4 sr-rr
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

22/7/2026

Από πρωτότυπος κινητήρας, σε πρωτότυπη μοτοσυκλέτα, σε νέο ρεκόρ τελικής ταχύτητας για κινέζικη μοτοσυκλέτα, η V4 SR-RR πλησιάζει στα τελευταία στάδια της εξέλιξής της πριν επιστρέψει για μια φορά ακόμη στο Μιλάνο και την έκθεση EICMA του 2026, όπου αναμένεται να εμφανιστεί ως μοντέλο παραγωγής πλέον.

CFMOTO V4 SR-RR

Η χιλιάρα V4 των 210 ίππων έρχεται να ορίσει το νέο ταβάνι των κινέζικων μοτοσυκλετών και ταυτόχρονα να θέσει υποψηφιότητα για την πρώτη εμφάνιση της CFMOTO σε παγκόσμιο πρωτάθλημα με δική της μοτοσυκλέτα. Ο λόγος φυσικά για το WSBK, τον φυσικό χώρο άθλησης τέτοιων μοτοσυκλετών που θα υποδεχτεί αργά ή γρήγορα τη V4 SR-RR για μια ακόμη πρωτιά: την πρώτη κινέζικη μοτοσυκλέτα στην κορυφαία κατηγορία, μετά την Kove στις κατηγορίες Supersport 300 και Sportbike, καθώς και τις QJMOTOR και ZXMOTO στη Supersport.

Δείτε στη συνέχεια το βίντεο με τις δοκιμές της CFMOTO V4 SR-RR στο Pininfarina Wind Tunnel στην πόλη του Τορίνο στον ιταλικό βορρά.