Απαγόρευση κυκλοφορίας βενζινοκίνητων μοτοσυκλετών στο Εθνικό Πάρκο Πυρηναίων

Ενώ την ίδια στιγμή επιτρέπεται η κυκλοφορία αυτοκινήτων!
Απαγόρευση κυκλοφορίας μοτοσυκλετών στα Πυρηναία
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/4/2023

Με επίσημη δικαιολογία την προσπάθεια μείωσης της ηχορύπανσης, απαγορεύτηκε η κυκλοφορία μοτοσυκλετών στο Εθνικό Πάρκο Πυρηναίων (El Parque Natural de los Altos Pirineos), ενώ στην ίδια περιοχή επιτρέπεται η κίνηση στα αυτοκίνητα, μια διάκριση που δικαίως έχει εξοργίσει αναβάτες και ενώσεις μοτοσυκλετιστών.

Η απαγόρευση ισχύει σε μια ειδική ζώνη με την ονομασία ZEPQA, που μεταφράζεται ως Ειδική Ζώνη Ηχητικής Ποιότητας, και αφορά σε μοτοσυκλέτες, ATV και buggies καθ’ όλη τη διάρκεια του χρόνου. Η ζώνη έχει έκταση 80.000 εκταρίων, με τα Πυρηναία να βρίσκονται μεταξύ Γαλλίας, Ισπανίας και Ανδόρας.

Τα “κακά οχήματα” της απαγόρευσης περιλαμβάνουν και τα MTB ποδήλατα, ενώ η δικαιολογία περί θορύβου των μοτοσυκλετών δεν λαμβάνει υπόψη της τις τεχνικές προδιαγραφές τους, ούτε αν έχουν aftermarket εξατμίσεις, απλώς απαγορεύει καθολικά τα δίκυκλα.

Η απαγόρευση ισχύει τόσο για τους ασφαλτοστρωμένους δρόμους όσο και για τους δασικούς χωματόδρομους, ενώ μαζί με τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα εξαιρούνται όλα τα ηλεκτρικά οχήματα -συμπεριλαμβανομένων και των μοτοσυκλετών.

Τώρα, τα νομικά τμήματα των ενώσεων μοτοσυκλετιστών στην Ισπανία μελετούν την απαγόρευση, και ετοιμάζονται να την αμφισβητήσουν.

Ιστορική μοτοσυκλέτα: Έκκληση στη βρετανική κυβέρνηση για τη διατήρηση της μοτοσυκλετιστικής κληρονομιάς της

Πίεση από φορείς για την προστασία της πολιτιστικής και οικονομικής αξίας του κλάδου
British Vintage Motorcycle
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/4/2026

Ο τομέας των κλασικών μοτοσυκλετών στο Ηνωμένο Βασίλειο ζητά στήριξη, καθώς αυξάνονται οι πιέσεις από κανονισμούς, καύσιμα και έλλειψη τεχνογνωσίας.

Η βρετανική κυβέρνηση δέχεται κλιμακούμενη πίεση να λάβει μέτρα για την προστασία της ιστορικής μοτοσυκλέτας, με κοινή παρέμβαση της Λέσχης Κλασσικής Μοτοσυκλέτας (Vintage Motor Cycle Club - VMCC) και του Εθνικού Συμβουλίου Μοτοσυκλετιστών (National Motorcyclists’ Council - NMC).

Σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλείται το NMC, το 2023 καταγράφηκαν 624.805 κλασσικές μοτοσυκλέτες στο Ηνωμένο Βασίλειο, ενώ ήδη από το 2020 η συνολική αξία του στόλου είχε εκτιμηθεί στα 1,2 δισ. λίρες. Παράλληλα, κυβερνητικά δεδομένα του 2025 δείχνουν ότι περίπου το 30% των ταξινομημένων μοτοσυκλετών στη Βρετανία είναι ηλικίας άνω των 25 ετών.

British Vintage Motorcycle

Η σημασία του κλάδου δεν είναι μόνο πολιτιστική, αλλά και οικονομική, καθώς σύμφωνα με το NMC συνεισφέρει έως και 1,6 δισ. λίρες ετησίως στην οικονομία του Ηνωμένου Βασιλείου. Ωστόσο, οι οργανισμοί προειδοποιούν ότι το μέλλον του βρίσκεται υπό πίεση.

British Vintage Motorcycle

Μεταξύ των βασικών προβλημάτων που εντοπίζονται είναι η διαθεσιμότητα κατάλληλων καυσίμων για παλαιότερους κινητήρες, οι κανονισμοί για τα ιστορικά οχήματα, η σταδιακή απώλεια εξειδικευμένων τεχνικών γνώσεων, αλλά και περιβαλλοντικές πολιτικές που, όπως υποστηρίζεται, δεν λαμβάνουν επαρκώς υπόψη τις ιδιαιτερότητες των κλασικών μοτοσυκλετών. Επιπλέον, αλλαγές στη σύσταση των καυσίμων ενδέχεται να δημιουργήσουν περαιτέρω προβλήματα στη λειτουργία και συντήρησή τους.

British Vintage Motorcycle

Οι VMCC και NMC ζητούν από την κυβέρνηση καλύτερη κατανόηση του κλάδου, καθώς και αναγνώριση της σημασίας του. Παράλληλα, επισημαίνουν την ανάγκη διατήρησης εξαιρέσεων για ιστορικά οχήματα από διαδικασίες και επιβαρύνσεις, όπως τα τεστ MOT και οι χρεώσεις ζωνών χαμηλών εκπομπών (ULEZ).

Ο πρόεδρος του VMCC, Roger Bibbings, τόνισε ότι απαιτείται συντονισμένη δράση μεταξύ κυβέρνησης, βιομηχανίας και πολιτών, ώστε να διασφαλιστεί το μέλλον του τομέα.

British Vintage Motorcycle

Όπως υπογράμμισε, με στοχευμένες και σωστά σχεδιασμένες νομικές ρυθμίσεις, οι ιστορικές μοτοσυκλέτες μπορούν να συνεχίσουν να αποτελούν ζωντανό κομμάτι της βρετανικής πολιτιστικής κληρονομιάς, διατηρώντας παράλληλα χαμηλά το περιβαλλοντικό αποτύπωμα.