Απίστευτο VIDEO με δικάβαλο και μπουνιές στο εθνικό πρωτάθλημα ταχύτητας της Κόστα Ρίκα

Έκαναν τον αγώνα τσίρκο!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

26/3/2019

Αν δεν κινδύνευαν με σοβαρό τραυματισμό οι αναβάτες, το video που ακολουθεί θα ήταν για γέλια.  Όσα θα δείτε έγιναν κατά τη διάρκεια ενός αγώνα του εθνικού πρωταθλήματος ταχύτητας στην Κόστα Ρίκα. Συγκεκριμένα, στις 17 Φεβρουαρίου, στην Parque Viva –  κατά την έξοδο των αναβατών απ’ τη στροφή, δυο μοτοσυκλέτες συγκρούστηκαν στην ευθεία, την ώρα που οι αναβάτες τους πάλευαν για μια θέση. Απ’ την επαφή των δύο μοτοσυκλετών, ο Jorge Martinez τινάχτηκε από τη σέλα της μοτοσυκλέτας του και στην προσπάθειά του να μην πέσει, πιάστηκε απ’ το πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας του Marion Calvo με τον οποίο είχε έρθει σε επαφή. Από τύχη; Από ικανότητες; Διαλέξτε εσείς ό,τι σας αρέσει, ο Calvo κατάφερε να διατηρήσει τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας του, πάρα τις βίαιες κινήσεις του “λαθραίου” συνεπιβάτη και να σταματήσει με ασφάλεια αριστερά της πίστας. την ίδια ώρα οι υπόλοιοποι αναβάτες γύρο τους προσπαθούσαν να αποφύγουν τον χαμό που είχε δημιουργηθεί, καθώς η μοτοσυκλέτα του Martinez (που τους συνόδευε μέχρι ένα σημείο), έφυγε βγαίνοντας έξω απ’ την πίστα στην απέναντι πλευρά, ευτυχώς χωρίς να χτυπήσει κάποιον άλλο αναβάτη ή κάποιον απ’ το προσωπικό της πίστας.

Στο τέλος του άρθρου ακολουθεί το βίντεο

Με τους δύο εμπλεκόμενους αναβάτες να κατεβαίνουν σώοι απ’ τη μοτοσυκλέτα του... Calvo μπορούμε να πούμε πως το συμβάν είχε λήξει χωρίς απώλειες. Όμως, ο αγώνας ταχύτητας μετατράπηκε γρήγορα σε αγώνα πυγμαχίας με τον Martinez να εξαπολύει την πρώτη επίθεση στον αμέριμνο Calvo. Ο Calvo, απ’ το χτύπημα έπεσε κάτω μαζί με τη μοτοσυκλέτα του και σηκώθηκε, θέλοντας να ανταποδώσει το χτύπημα, σπρώχνοντας τον Martinez πιο μέσα στην πίστα την ώρα που κατευθυνόταν προς τη μοτοσυκλέτα του.

Για την ιστορία, μετά από μερικές εβδομάδες η διοργάνωση συνεδρίασε για το συμβάν και αποφάσισε να επιβάλλει διετή αποβολή απ’ τους αγώνες και στους δυο αναβάτες. Στην περίπτωση του Martinez, ο λόγος είναι ξεκάθαρος, καθώς χτύπησε τον συναθλητή του ο οποίος είχε εμπλακεί σε ένα καθαρά αθλητικό συμβάν. Για τον Calvo τα πράγματα είναι λίγο πιο δυσδιάκριτα, αλλά το γεγονός πως έσπρωξε τον συναθλητή του μέσα στην πίστα, θεωρείται εξίσου επικίνδυνο καθώς θα μπορούσε να είχε τραυματιστεί από κάποια διερχόμενη μοτοσυκλέτα.

Δημοπρασία Honda RC213V-S - MotoGP ρέπλικα σε τιμή ευκαιρίας

Απρόσμενα χαμηλή τιμή απόκτησης ενός ιστορικού μοντέλου
Δημοπρασία Honda RC213V-S
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/3/2026

Στη γνωστή ετήσια δημοπρασία Spring Stafford Sale, ο οίκος Bonhams βγάζει "στο σφυρί" μια Honda RC213V-S σε κατάσταση λες και βγήκε πριν λίγο από τη γραμμή παραγωγής.

Η RC-213V-S βγήκε στην παραγωγή το 2015, με τη Honda να θέλει να προσφέρει μια ρέπλικα της αγωνιστικής RC213V για χρήση πίστας αλλά και δρόμου, εξού και το S -Street. Μια κίνηση που ελάχιστοι κατασκευαστές έχουν κάνει, μεταξύ τους οι Ducati και KTM. Ήταν το 2015, την εποχή των μεγάλων μαχών μεταξύ Rossi, Lorenzo και Marquez, με τη Honda να προωθεί την RC213V-S τόσο με τον Marc, όσο και με τον Pedrosa αλλά και τον Stoner.

Στην ανάπτυξη του RC213V-S, ως μοντέλο βάσης χρησιμοποιήθηκε το RC213V με τη Honda ως άλλος Προμηθέας να θέλει να δώσει ένα κομμάτι της "θεϊκής" απόλαυσης της οδήγησης της MotoGP μοτοσυκλέτας της και στους "κοινούς θνητούς". Η παρουσίαση της RC213V-S δεν ήρθε καθόλου τυχαία μετά από την κατάκτηση του Triple Crown (Πρωτάθλημα αναβατών, εταιρειών και ομάδων) για δυο συνεχόμενες χρονιές στο MotoGP από τους Ιάπωνες το 2013 και 2014 στις εποχές μεγάλης δόξας του Marc Marquez.

Honda RC213V-S Prototype

Η Honda είχε αρχικά σχεδιάσει να κατασκευάσει 250 μόλις RC213V-S, αν και τελικά κανείς δεν ξέρει πόσες ακριβώς βγήκαν από τη γραμμή παραγωγής, αναφορές κάνουν λόγο για 125-200.

Honda RC213V-S

Με αρχική προτεινόμενη τιμή στην Ευρώπη τα 188.000 ευρώ, η RC213V-S απευθυνόταν κυρίως σε εύπορους συλλέκτες, ενώ ερχόταν με περιορισμό σε απόδοση, αποδίδοντας μόλις 157 hp στην ευρωπαϊκή του έκδοση. Όμως με την αγορά ενός αγωνιστικού κιτ που έκανε περί τα 12.000 ευρώ, η δύναμη από τον V4 κινητήρα των 999 κ.εκ. εκτοξευόταν στους 212 ανακοινώσιμους ίππους στις 13.000 rpm. Παράλληλα, ενώ το βάρος της βρισκόταν στα 170 κιλά χωρίς υγρά, αυτό με το κιτ έπεφτε στα 160, μόλις 2 κιλά περισσότερα από την RC213V του Marc Marquez!

Honda RC213V-S

Παρά τις πολύ υψηλές προδιαγραφές κατασκευής της, η RC213V-S δεν χρησιμοποίησε δυο από τις κορυφαίες και πανάκριβες τεχνολογικές λύσεις της RC213V σε κιβώτιο (seamless) και βαλβίδες (πνευματικές), με τη Honda να την εξοπλίζει με συμβατικές λύσεις στους συγκεκριμένους τομείς.

Honda RC213V-S

Η μοτοσυκλέτα έφερε πλήρες για την εποχή πακέτο ηλεκτρονικών βοηθημάτων, που για σήμερα θεωρείται απλά βασικό (3 επίπεδα απόδοσης κινητήρα, Tracion Control 9 επιπέδων, ρύθμιση φρένου κινητήρα, 5 Riding Modes και shifter μόνο για τα ανεβάσματα), ενώ ο εξοπλισμός δρόμου της επέτρεπε να βγάλει κανονικά αριθμό κυκλοφορίας.

Honda RC213V-S

Στα χαρακτηριστικά της περιλαμβάνεται και smart key αλλά και μίζα, τροχοί 17 ιντσών, πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της Ohlins, φρένα της Brembo, ενώ πλαίσιο και ψαλίδι είναι αλουμινένια και ιδιαίτερα σεβαστών διαστάσεων.

Stoner

Το χρώμα της μοτοσυκλέτας ήταν το γνωστό τρικολόρ της Honda -λευκό, κόκκινο και μπλε- ενώ στα πλαϊνά ξεχωρίζει η κόκκινη βούλα της ιαπωνικής σημαίας.

Honda RC213V-S

Αν τώρα στο παρελθόν έχουμε δει RC213V-S να πωλούνται σε τιμές ρεκόρ -συνήθως επρόκειτο για μοτοσυκλέτες με μηδέν χιλιόμετρα στο κοντέρ, ή ακόμα και μέσα στην κούτα πριν την τελική συναρμολόγηση, εδώ στη μοτοσυκλέτα της δημοπρασίας μας, η οποία έχει 2.843 χλμ. στο κοντέρ, η τιμή είναι εξαιρετικά χαμηλή συγκρινόμενη με τα έως και 250.000 ευρώ που είχαμε δει σε ανάλογες δημοπρασίες.

Honda RC213V-S

Έτσι, οι δυο εκτιμώμενες τιμές που ανακοινώνει ο οίκος Bonhams είναι μόλις 69-120.000 ευρώ, ενώ η μοτοσυκλέτα θα πωληθεί “χωρίς τιμή επιφύλαξης” που σημαίνει πως θα πάει στην υψηλότερη προσφορά χωρίς να υπάρχει κάποιο όριο, ακόμα και αν αυτή η προσφορά είναι ιδιαίτερα χαμηλή. Οι δυο εκτιμώμενες τιμές είναι για να βοηθήσουν τους ενδιαφερόμενους να έχουν μια ιδέα για το πού θα κινηθεί η τιμή. Κάπως έτσι, θεωρητικά, η RC213V-S εδώ θα μπορούσε να πουληθεί ακόμα και αρκετά κάτω από τις 100.000 ευρώ, τιμή εξαιρετικά χαμηλή για το μοντέλο.

Η σελίδα της δημοπρασίας είναι ΕΔΩ, με τη δημοπρασία να λαμβάνει χώρα στις 26 Απριλίου. Αναμένουμε με ενδιαφέρον να δούμε σε ποια τιμή θα αλλάξει χέρια τελικά η RC213V-S.

Δείτε παρακάτω βίντεο με τους Marc Marquez και Dani Pedrosa να οδηγούν την RC213V-S το 2016.