Απίστευτο VIDEO με δικάβαλο και μπουνιές στο εθνικό πρωτάθλημα ταχύτητας της Κόστα Ρίκα

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

26/3/2019

Αν δεν κινδύνευαν με σοβαρό τραυματισμό οι αναβάτες, το video που ακολουθεί θα ήταν για γέλια. Όσα θα δείτε έγιναν κατά τη διάρκεια ενός αγώνα του εθνικού πρωταθλήματος ταχύτητας στην Κόστα Ρίκα. Συγκεκριμένα, στις 17 Φεβρουαρίου, στην Parque Viva – κατά την έξοδο των αναβατών απ’ τη στροφή, δυο μοτοσυκλέτες συγκρούστηκαν στην ευθεία, την ώρα που οι αναβάτες τους πάλευαν για μια θέση. Απ’ την επαφή των δύο μοτοσυκλετών, ο Jorge Martinez τινάχτηκε από τη σέλα της μοτοσυκλέτας του και στην προσπάθειά του να μην πέσει, πιάστηκε απ’ το πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας του Marion Calvo με τον οποίο είχε έρθει σε επαφή. Από τύχη; Από ικανότητες; Διαλέξτε εσείς ό,τι σας αρέσει, ο Calvo κατάφερε να διατηρήσει τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας του, πάρα τις βίαιες κινήσεις του “λαθραίου” συνεπιβάτη και να σταματήσει με ασφάλεια αριστερά της πίστας. την ίδια ώρα οι υπόλοιοποι αναβάτες γύρο τους προσπαθούσαν να αποφύγουν τον χαμό που είχε δημιουργηθεί, καθώς η μοτοσυκλέτα του Martinez (που τους συνόδευε μέχρι ένα σημείο), έφυγε βγαίνοντας έξω απ’ την πίστα στην απέναντι πλευρά, ευτυχώς χωρίς να χτυπήσει κάποιον άλλο αναβάτη ή κάποιον απ’ το προσωπικό της πίστας.

Στο τέλος του άρθρου ακολουθεί το βίντεο

Με τους δύο εμπλεκόμενους αναβάτες να κατεβαίνουν σώοι απ’ τη μοτοσυκλέτα του... Calvo μπορούμε να πούμε πως το συμβάν είχε λήξει χωρίς απώλειες. Όμως, ο αγώνας ταχύτητας μετατράπηκε γρήγορα σε αγώνα πυγμαχίας με τον Martinez να εξαπολύει την πρώτη επίθεση στον αμέριμνο Calvo. Ο Calvo, απ’ το χτύπημα έπεσε κάτω μαζί με τη μοτοσυκλέτα του και σηκώθηκε, θέλοντας να ανταποδώσει το χτύπημα, σπρώχνοντας τον Martinez πιο μέσα στην πίστα την ώρα που κατευθυνόταν προς τη μοτοσυκλέτα του.

Για την ιστορία, μετά από μερικές εβδομάδες η διοργάνωση συνεδρίασε για το συμβάν και αποφάσισε να επιβάλλει διετή αποβολή απ’ τους αγώνες και στους δυο αναβάτες. Στην περίπτωση του Martinez, ο λόγος είναι ξεκάθαρος, καθώς χτύπησε τον συναθλητή του ο οποίος είχε εμπλακεί σε ένα καθαρά αθλητικό συμβάν. Για τον Calvo τα πράγματα είναι λίγο πιο δυσδιάκριτα, αλλά το γεγονός πως έσπρωξε τον συναθλητή του μέσα στην πίστα, θεωρείται εξίσου επικίνδυνο καθώς θα μπορούσε να είχε τραυματιστεί από κάποια διερχόμενη μοτοσυκλέτα.

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/10/2025

Η γερμανική εταιρεία Continental ανατρέπει τα δεδομένα στην κατασκευή ελαστικών, παρουσιάζοντας την τεχνολογία TractionSkin, μια καινοτομία που καθιστά τα premium radial ελαστικά της όχι μόνο ασφαλέστερα στο στρώσιμο, αλλά και “vegan-friendly”

Κάθε φορά που αλλάζουμε ελαστικά στη μοτοσυκλέτα μας, η ίδια κουβέντα επαναλαμβάνεται, χρειάζεται προσοχή στα πρώτα χιλιόμετρα, μέχρι να φύγει το γλιστερό στρώμα της επιφάνειας. Είναι η φάση που όλοι οι αναβάτες θέλουν να αποφύγουν και που η Continental προσπαθεί να εξαλείψει με το σύστημα TractionSkin.

Αντί για την κλασική λεία επιφάνεια μεταξύ των αυλακώσεων, τα ελαστικά Continental βγαίνουν από το καλούπι με μια χαρακτηριστικά “τραχιά” επιφάνεια, η οποία προκύπτει φυσικά από το καλούπι χωρίς τη χρήση λιπαντικού. Μέχρι πρότινος, η καλύτερη λύση για την αποκόλληση ενός ελαστικού από τη μήτρα ήταν η χρήση λιπαντικού με βάση ζωικό λίπος. Η Continental όμως το απέφυγε πλήρως, δημιουργώντας έτσι και μια “vegan-friendly” διαδικασία παραγωγής.

Ο Graham Matcham, στέλεχος της Continental, εξηγεί, “Αν ένα ελαστικό κολλήσει στο καλούπι, υπάρχει σοβαρό πρόβλημα. Παραδοσιακά χρησιμοποιούσαμε λιπαντικά για να αποφύγουμε αυτό το φαινόμενο, αλλά αυτή είναι και η αιτία που τα ελαστικά χρειάζονται στρώσιμο. Με το TractionSkin, το στάδιο αυτό είναι πολύ πιο σύντομο”.

Η επιφάνεια των ελαστικών έχει μια τραχιά υφή, σαν “τριμμένη” όψη, η οποία προκύπτει από το ίδιο το καλούπι. Οι μήτρες αποτελούνται από εννέα τμήματα που ανοίγουν, υποδέχονται το ελαστικό και στη συνέχεια το “αγκαλιάζουν” ξανά, ψήνοντάς το για 40 λεπτά στους 400°C. Έτσι ολοκληρώνεται η διαδικασία του βουλκανισμού και διαμορφώνεται τόσο το πέλμα όσο και η χαρακτηριστική επιφάνεια που επιτρέπει την αφαίρεσή του χωρίς την χρήση λιπαντικού.

Η Continental αποκαλεί το φινίρισμα αυτό “microrough”, και όπως λέει ο Matcham, “είναι σαν αντικολλητικό τηγάνι, η υφή είναι ελαφρώς πιο τραχιά από ότι θα περίμενε κανείς, αλλά το αποτέλεσμα είναι αποδοτικό”.

Κάθε καλούπι κοστίζει περίπου 30.000 έως 40.000 λίρες και εφαρμόζεται μόνο στα premium μοντέλα της εταιρείας, καθώς το κόστος δεν δικαιολογείται για μικρότερες εφαρμογές ή παραδοσιακότερες σταυρωτές πλέξεις ελαστικών.

Στην πράξη, το TractionSkin μειώνει σημαντικά την ανάγκη για προσεκτικό “στρώσιμο” και ταυτόχρονα εξαλείφει τη χρήση ζωικών παραγώγων, καθιστώντας τα ελαστικά Continental πιο ασφαλή, πιο φιλικά προς το περιβάλλον, με το πρόσθετο πως είναι και ηθικά συμβατά για τους Vegan φίλους.