Από το Nordkapp στο Cape Town με δύο Piaggio Ciao 50!

Φιλόδοξο ταξίδι 18.500 χιλιομέτρων… σε δόσεις
Miral, ταξίδι με Piaggio Ciao από το Nordkapp στο Cape Town
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/7/2023

Ο Mirco Targon και η Alice Zanni αποτελούν το ιταλικό ταξιδιωτικό δίδυμο “Miral”, που στο πρόσφατο παρελθόν είχε κάνει το ταξίδι Paris-Dakar με 2 δίχρονα Piaggio Ciao 50, ενώ με τα ίδια Ciao είχαν φτάσει μέχρι και το Nordcapp. Τώρα, ξεκινούν το τρίτο στάδιο του ταξιδιού Nordkapp – Cape Town, που το κάνουν... σε δόσεις, κάθε Αύγουστο από το 2021, όταν παίρνουν καλοκαιρινή άδεια από τις δουλειές τους!

Τώρα οι Miral ετοιμάζονται να κατέβουν με τα Ciao στην Αφρική την 1η Αυγούστου 2023 , για το επόμενο στάδιο του συνεχιζόμενου ταξιδιού τους, με στόχο να φτάσουν στο Cape Town της Νότιας Αφρικής, έχοντας διασχίσει συνολικά από το 2021 δυο ηπείρους, 23 χώρες και 18.500 χιλιόμετρα.

Miral, ταξίδι με Piaggio Ciao από το Nordkapp στο Cape Town

“Το 2021, ξεκίνησε ο σχεδιασμός του project Nordkapp-Cape Town, ένα ταξίδι που αποφεύγαμε να ανακοινώσουμε στην αρχή, καθώς το εγχείρημα ήταν τόσο δύσκολο που έμοιαζε απραγματοποίητο. Όμως αφού πραγματοποιήσαμε τα πρώτα στάδια σε δόσεις, μέχρι το Norkcapp, και μετά το ταξίδι από το Παρίσι στο Ντακάρ, συλλέξαμε πολύτιμη εμπειρία και θάρρος, και είμαστε έτοιμοι για το επόμενο βήμα για το Nordkapp-Cape Town.”

Ακολουθήστε το ταξίδι των Miral στην επίσημη σελίδα τους ΕΔΩ.

Ετικέτες

CFMOTO V4 SR-RR Prototype: Με Akrapovič θα βροντοφωνάζει το superbike της [Video]

Η CFMOTO διευρύνει τη συνεργασία της με τους Σλοβένους - Συμμετοχή στην εξέλιξη της αναπνοής του πανίσχυρου V4
CFMOTO V4 SR-RR Prototype Akrapovic 2026 συνεργασία
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

9/10/2026

Η στρατηγική συνεργασία μεταξύ της CFMOTO και της Akrapovič ανακοινώθηκε μόλις τον περασμένο Αύγουστο και τώρα η κινέζικη εταιρεία ουσιαστικά τη διευρύνει με τους Σλοβένους να συνεισφέρουν την πολύτιμη τεχνογνωσία τους και στην εξέλιξη του V4 κινητήρα του κορυφαίου των SR-R.

Για όσους παρακολουθούν προσεκτικά τις κινήσεις της CFMOTO, με την ολοένα και μεγαλύτερη εμπλοκή της στους αγώνες αλλά και με την εξέλιξη που θέλει να έχουν οι κινητήρες των μοντέλων που έχει στην παραγωγή ή θα φέρει στο μέλλον, η συνεργασία της με την Akrapovič, που ανακοινώθηκε πριν από δύο περίπου μήνες (διαβάστε περισσότερα εδώ) μόνο έκπληξη δεν προκαλεί.

Φυσικό ακόλουθο αυτής της συνεργασίας είναι και η σύσφιξη των σχέσεων μεταξύ των δύο εταιρειών που σχετίζεται με την εξέλιξη του superbike V4 SR-RR, το οποίο είδαμε στην περσινή EICMA (περισσότερα εδώ) και έφερε από τότε σύστημα εξάτμισης με σήμα τον Σκορπιό. Τώρα ωστόσο δείχνει να επισημοποιείται η συμμετοχή της Akrapovič στην εξέλιξη του V4 κινητήρα, ίσως γιατί βρίσκεται ένα ακόμη βήμα πιο κοντά στην παραγωγή.

Οι Σλοβένοι συμβάλλουν ενεργά στην εξέλιξη της αναπνοής του κινητήρα με ένα σύστημα εξαγωγής αποκλειστικά σχεδιασμένο για τις ανάγκες του κινέζικου 4κύλινδρου κινητήρα, κουβαλώντας και πολλούς άσους στα μανίκια τους έχοντας εξελίξει επίσημα ή "ανεπίσημα" εξατμίσεις και για τα κορυφαία superbikes που βρίσκονται αυτή τη στιγμή στην αγορά -και για τα προηγούμενα.

Η συμμετοχή της Akrapovič θα συμβάλλει δίχως αμφιβολία και στην τελειοποίηση της απόκρισης του ψεκασμού. Έτσι δεν είναι μόνο το βάρος της ηχητικής υπόκρουσης που πέφτει στη εταιρεία από τη Σλοβενία αλλά και κάτι πολύ πιο σημαντικό, σε μια κατηγορία όπου δεν συγχωρείται ούτε το πιο μικρό λάθος στην τροφοδοσία του κινητήρα, με τη CFMOTO να δείχνει σε αυτό το σημείο πόσο σοβαρά αντιμετωπίζει το superbike της πριν ακόμη αυτό βγει στην παραγωγή.

Επίσημη ανακοίνωση δεν υπάρχει αυτή τη στιγμή από τη CFMOTO ή την Akrapovič, ωστόσο αυτό μάλλον δεν χρειάζεται, αφού όπως είπαμε ο Σκορπιός κοσμούσε ήδη την εξάτμιση του V4 SR-RR Prototype στην περασμένη EICMA, με το μικρό video που αναρτήθηκε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης της κινέζικης εταιρεία να έρχεται απλά να μας το υπενθυμίσει.