Αποσύρεται ο Marc Coma!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

15/7/2015

Ο COMA ΑΝΟΙΓΕΙ ΤΟ ΔΡΟΜΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΟΜΕΝΗ ΓΕΝΙΑ ΤΗΣ KTM ΣΤΟ RALLY:

Ο Marc Coma τελειώνει την καριέρα του μετά από 13 χρόνια αγώνων με την KTM, έχοντας κατακτήσει πέντε νίκες στο Dakar και έξι Παγκόσμιους τίτλους στα Cross Country Rallies!

 

Pit Beirer, Επικεφαλής Motorsports της KTM: “Ευχαριστούμε τον Marc για τα τόσα υπέροχα χρόνια με την KTM. Είμαστε χαρούμενοι και υπερήφανοι που τελειώνει την ενεργή του καριέρα στο αποκορύφωμα των αγώνων και του ευχόμαστε να συνεχίσει να έχει επιτυχίες στο επόμενο στάδιο της καριέρας του. Είμαστε φυσικά πολύ χαρούμενοι που θα παραμείνει στο άθλημα του Rally και θα συνεχίσουμε να έχουμε επαφή μαζί του. Ο Marc θα είναι πάντα ένας φίλος της KTM και θα ανήκει στην οικογένεια της KTM.”

Ο Coma αφήνει τους αγώνες, για να αναλάβει αμέσως τη νέα του θέση. Η κατάλληλη στιγμή, όπως επιβεβαίωσε ο Beirer, για να ανακοινώσει τη νέα δομή του KTM Rally Factory Racing Team.

 

“Σχεδιάζουμε ήδη τα τελευταία τρία χρόνια, την αλλαγή της γενιάς των αναβατών μας. Είμαστε σίγουροι ότι έχουμε μια καλή ισορροπία εμπειρίας και νιότης στους αναβάτες μας, οι οποίοι είναι “READY TO RACE”, όσον αναφορά την πιστή παράδοση της KTM. Η νέα μας ομάδα είναι σίγουρο ότι θα αποφέρει τα καλύτερα αποτελέσματα, που θα εξασφαλίσουν ότι η KTM θα διατηρήσει την ισχυρή της παρουσία στο άθλημα του Rally. Το μέλλον φαίνεται να είναι λαμπρό και είμαστε έτοιμοι για την πρόκληση,” πρόσθεσε ο Beirer.

 

Ο Alex Doringer, Manager του KTM Rally Factory Racing Team σχολίασε: “Όλοι μας εκτιμήσαμε τις στιγμές και τις νίκες, που είχαμε με τον αναβάτη και φίλο μας Marc. Ανυπομονούμε για τη νέα γενιά αναβατών, να αναλάβει την πρόκληση και να αποφέρει περισσότερες νίκες. Σκοπεύουμε να συνεχίσουμε να αγωνιζόμαστε δίνοντας τον καλύτερό μας εαυτό και να έχουμε τον κυρίαρχο ρόλο στον κόσμο του αθλήματος Rally. Θα θέλαμε να πούμε ένα μεγάλο ευχαριστώ στον Marc Coma και να του ευχηθούμε τα καλύτερα στην νέα του πορεία!”

 

Ο Doringer ανέφερε την επιπρόσθετη παρουσία της επίσημης δορυφορικής ομάδας της KTM Warsaw Motorrally, έχοντας ως έμπειρους διαχειριστές, τους Marek και Filip Dabrowski. “Είμαι χαρούμενος που μπορούμε να βασιστούμε και στη συνεχή παρουσία της δορυφορικής ομάδας. Είναι αξιόλογοι και μακροπρόθεσμα συνεργάτες μας,” δήλωσε ο Doringer.

 

Red Bull KTM Rally Factory Racing Team

Jordi Viladoms (ESP)

Sam Sunderland (GBR)

Matthias Walkner (AUT)

Toby Price (AUS)

 

KTM Rally Factory Racing Team

Antoine Meo (FRA)

Laia Sanz (ESP)                                                       

Pablo Quintanilla (CHI)      

                                  

30.000 πινακίδες κυκλοφορίας πέφτουν στην αγορά σήμερα – Όποιος προλάβει

Νέα προσωρινή διέξοδος στο πρόβλημα, δεν λύθηκε τίποτε όμως και οι ελλείψεις θα επιστρέψουν
pinakides
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/4/2026

Την Τετάρτη 8 Απριλίου θα διοχετευτούν στην ελληνική αγορά 30.000 πινακίδες κυκλοφορίας για νέες μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα, ξεμπλοκάροντας μιαν αγορά που εδώ και μερικούς μήνες είχε παγώσει περιμένοντας πότε θα ήταν ξανά διαθέσιμες πινακίδες.

Έχουμε αναφερθεί αναλυτικά στο πρόβλημα και στο παρελθόν, το οποίο επιγραμματικά έχει ως εξής: πόλεμος μεταξύ δύο κατασκευαστών πινακίδων οδήγησε σε ακύρωση του σχετικού διαγωνισμού μετά από προσφυγή του χαμένου. Η κυβέρνηση επιχείρησε να λύσει το πρόβλημα με απευθείας ανάθεση, κάτι που ωστόσο μπορεί να γίνει για μικρό αριθμό πινακίδων και δεν μπορεί να επαναληφθεί πολλές φορές, καθώς η Ε.Ε. έχει θέσει ως όρο να μη γίνεται απευθείας ανάθεση πάνω από πέντε φορές στην ίδια επιχείρηση καθώς αυτό θα κατέλυε ουσιαστικά το νόημα του διαγωνισμού.

Για να μπορέσει αυτή τη φορά το κράτος να προχωρήσει στην κατασκευή πινακίδων χρειάστηκε να βρει ένα νέο τέχνασμα για απευθείας ανάθεση, εξασφαλίζοντας έτσι αυτές τις 30.000 πινακίδες που θα διατεθούν από σήμερα (8/4) στην ελληνική αγορά, ωστόσο είναι προφανές πως το επόμενο αδιέξοδο περιμένει στη γωνία.

Τέτοιου είδους παρακάμψεις της προβλεπόμενης διαδικασίας προφανώς και δεν μπορούν να θεωρηθούν πανάκεια, ούτε να υποκαταστήσουν το νόημα ενός δημόσιου διαγωνισμού, έτσι αργά ή γρήγορα κινδυνεύουμε να βρεθούμε ξανά υπόλογοι κατά το κοινοτικό δίκαιο και η αγορά να ξαναστερέψει από πινακίδες κυκλοφορίας.

Μια οριστική λύση για το πρόβλημα μας προσφέρει το παράδειγμα άλλων κρατών, στα οποία η προμήθεια των πινακίδων δεν γίνεται μέσω του υπουργείου, αλλά μέσω συμβεβλημένων εμπόρων που έχουν πιστοποιηθεί και εξουσιοδοτηθεί να τις κατασκευάζουν στις επίσημες προδιαγραφές.

Ο πελάτης του οχήματος μπορεί τότε να πάρει τον αριθμό κυκλοφορίας του από το αρμόδιο υπουργείο και να απευθυνθεί ο ίδιος στην επιχείρηση που θα του την φτιάξει, πληρώνοντάς τη επιτόπου και ούτε γάτα ούτε ζημιά. Ούτε διαγωνισμοί με καταγγελίες και προσφυγές, ούτε καθυστερήσεις, ούτε ελλείψεις στην αγορά. Τι πιο απλό και ευθύ;