Αποσύρεται ο Marc Coma!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

15/7/2015

Ο COMA ΑΝΟΙΓΕΙ ΤΟ ΔΡΟΜΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΟΜΕΝΗ ΓΕΝΙΑ ΤΗΣ KTM ΣΤΟ RALLY:

Ο Marc Coma τελειώνει την καριέρα του μετά από 13 χρόνια αγώνων με την KTM, έχοντας κατακτήσει πέντε νίκες στο Dakar και έξι Παγκόσμιους τίτλους στα Cross Country Rallies!

 

Pit Beirer, Επικεφαλής Motorsports της KTM: “Ευχαριστούμε τον Marc για τα τόσα υπέροχα χρόνια με την KTM. Είμαστε χαρούμενοι και υπερήφανοι που τελειώνει την ενεργή του καριέρα στο αποκορύφωμα των αγώνων και του ευχόμαστε να συνεχίσει να έχει επιτυχίες στο επόμενο στάδιο της καριέρας του. Είμαστε φυσικά πολύ χαρούμενοι που θα παραμείνει στο άθλημα του Rally και θα συνεχίσουμε να έχουμε επαφή μαζί του. Ο Marc θα είναι πάντα ένας φίλος της KTM και θα ανήκει στην οικογένεια της KTM.”

Ο Coma αφήνει τους αγώνες, για να αναλάβει αμέσως τη νέα του θέση. Η κατάλληλη στιγμή, όπως επιβεβαίωσε ο Beirer, για να ανακοινώσει τη νέα δομή του KTM Rally Factory Racing Team.

 

“Σχεδιάζουμε ήδη τα τελευταία τρία χρόνια, την αλλαγή της γενιάς των αναβατών μας. Είμαστε σίγουροι ότι έχουμε μια καλή ισορροπία εμπειρίας και νιότης στους αναβάτες μας, οι οποίοι είναι “READY TO RACE”, όσον αναφορά την πιστή παράδοση της KTM. Η νέα μας ομάδα είναι σίγουρο ότι θα αποφέρει τα καλύτερα αποτελέσματα, που θα εξασφαλίσουν ότι η KTM θα διατηρήσει την ισχυρή της παρουσία στο άθλημα του Rally. Το μέλλον φαίνεται να είναι λαμπρό και είμαστε έτοιμοι για την πρόκληση,” πρόσθεσε ο Beirer.

 

Ο Alex Doringer, Manager του KTM Rally Factory Racing Team σχολίασε: “Όλοι μας εκτιμήσαμε τις στιγμές και τις νίκες, που είχαμε με τον αναβάτη και φίλο μας Marc. Ανυπομονούμε για τη νέα γενιά αναβατών, να αναλάβει την πρόκληση και να αποφέρει περισσότερες νίκες. Σκοπεύουμε να συνεχίσουμε να αγωνιζόμαστε δίνοντας τον καλύτερό μας εαυτό και να έχουμε τον κυρίαρχο ρόλο στον κόσμο του αθλήματος Rally. Θα θέλαμε να πούμε ένα μεγάλο ευχαριστώ στον Marc Coma και να του ευχηθούμε τα καλύτερα στην νέα του πορεία!”

 

Ο Doringer ανέφερε την επιπρόσθετη παρουσία της επίσημης δορυφορικής ομάδας της KTM Warsaw Motorrally, έχοντας ως έμπειρους διαχειριστές, τους Marek και Filip Dabrowski. “Είμαι χαρούμενος που μπορούμε να βασιστούμε και στη συνεχή παρουσία της δορυφορικής ομάδας. Είναι αξιόλογοι και μακροπρόθεσμα συνεργάτες μας,” δήλωσε ο Doringer.

 

Red Bull KTM Rally Factory Racing Team

Jordi Viladoms (ESP)

Sam Sunderland (GBR)

Matthias Walkner (AUT)

Toby Price (AUS)

 

KTM Rally Factory Racing Team

Antoine Meo (FRA)

Laia Sanz (ESP)                                                       

Pablo Quintanilla (CHI)      

                                  

Η Ten Kate Racing εξέλιξε Yamaha YZF-R6 με crossplane στρόφαλο [VIDEO]

Ένα εντελώς διαφορετικό R6 Crossplane με ήχο που θυμίζει MotoGP και πολύ βελτιωμένη απόδοση
ten kate r6 crossplane
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/3/2026

Η τεχνολογία Crossplane αναπτύχθηκε από τη Yamaha στο MotoGP και έχει περάσει σε αρκετές μοτοσυκλέτες παραγωγής της, ξεκινώντας από τη superbike R1 το 2009 πριν εξαπλωθεί και σε άλλους κινητήρες της ιαπωνικής εταιρείας, όπως τον δικύλινδρο CP2 και τον τρικύλινδρο CP3.

Πρόκειται για μια αρχιτεκτονική κατά την οποία οι εδράσεις των μπιελών στον στρόφαλο τοποθετούνται σε γωνίες 90 μοιρών μεταξύ τους, δημιουργώντας μια σειρά ανάφλεξης που ενισχύει τη ροπή, κάνει την απόδοση γραμμικότερη και βοηθά το πίσω λάστιχο να βρίσκει περισσότερη πρόσφυση, ενώ παράλληλα δημιουργεί έναν χαρακτηριστικό, βραχνό ήχο.

Η ολλανδική Ten Kate Racing συνεργάζεται με τη Yamaha στο WSBK από το 2019 και στα πλαίσια αυτής της σύμπραξης έτρεξε για αρκετά χρόνια με R6 στην κατηγορία Supersport, γεγονός που της έδωσε την ιδέα να εξερευνήσει την crossplane τεχνολογία και για την τετρακύλινδρη εξακοσάρα μοτοσυκλέτα.

Το αποτέλεσμα πολλής δουλειάς από την Ten Kate είναι ένας πρωτότυπος crossplane στρόφαλος ειδικά σχεδιασμένος για το R6, ο οποίος κουμπώνει ως έχει κατευθείαν στον κινητήρα της Yamaha, απαιτώντας μόνο προσαρμογές σε επίπεδο χαρτογραφήσεων για να δουλέψει σωστά με τη στάνταρ GYTR R6 ECU.

 

ten kate crossplane r6

Ελλείψει αντικραδασμικού άξονα από το R6, οι Ολλανδοί ενσωμάτωσαν αντίβαρα από βολφράμιο στον στρόφαλο ώστε να αποσβέσουν τους όποιους κραδασμούς θα μπορούσε να γεννήσει η νέα αρχιτεκτονική του άξονα.

Το αποτέλεσμα δείχνει ήδη από το δυναμόμετρο κάποια πρώτα οφέλη: οι 118 ίπποι του R6 ανέρχονται σε περίπου 128 στο R6 Crossplane, ενώ και η ροπή ωφελείται σε απόλυτη τιμή ελαφρώς, από 6,3 kgm σε 6,6 και με το μέγιστό της να έχει σκαρφαλώσει κατά σχεδόν 4.000 στροφές ψηλότερα (14.200 από 10.500).

Ωστόσο, όπως τονίζει η Ten Kate, η ουσία δεν βρίσκεται στις μέγιστες τιμές, αλλά στην αίσθηση της οδήγησης που προσφέρει η μοτοσυκλέτα: αμεσότερη απόκριση στο γκάζι, αυξημένη πρόσφυση, περισσότερη εμπιστοσύνη στον αναβάτη.

Επί του παρόντος η Ten Kate δηλώνει πως δεν έχει πλάνα να διαθέσει εμπορικά τον στρόφαλο ή τη μοτοσυκλέτα, ισχυριζόμενη πως θα διατηρήσει το ένα και μοναδικό Ten Kate Yamaha YZF-R6 Crossplane πρωτότυπο ως δείγμα της τεχνολογικής ικανότητά της. Παρόλα αυτά στην ιστοσελίδα της έχει προσθέσει μια τιμή €49.900 (χωρίς ΦΠΑ) κάτω από τη φωτογραφία της μοτοσυκλέτας της, μαζί με έναν σύνδεσμο για επικοινωνία.

Σε κάθε περίπτωση, αξίζει να απολαύσετε στο σχετικό βίντεο τον ήχο αυτής της R6 Crossplane που δεν μοιάζει με καμιά τετρακύλινδρη supersport που έχετε ακούσει στο παρελθόν.