Aprilia All Stars 2023: 200.000 ευρώ για τους πληγέντες της Emiglia-Romana

Από το

motomag

30/5/2023

Η ετήσια γιορτή της Aprilia στο Misano ολοκληρώθηκε με επιτυχία, με τα έσοδα της εκδήλωσης να πηγαίνουν στην πολιτική προστασία ώστε να διατεθούν στους πληγέντες της φονικής κακοκαιρίας που έπληξε την περιφέρεια Emiglia-Romana.

Η εορταστική ατμόσφαιρα των δεκαπέντε χιλιάδων φίλων της Aprilia, παντρεύτηκε με την παρουσία του Πολεμικού Ναυτικού και των ελικοπτέρων του, τα οποία πρωταγωνίστησαν στο έργο διάσωσης των πληγέντων από τις πρόσφατες καταστροφικές πλημμύρες που σάρωσαν την περιοχή.

Οι αναβάτες της Aprilia στο MotoGP Aleix Espargaró, Maverick Vinales, Lorenzo Savadori, Miguel Oliveira και Raul Fernandez καθώς και οι θρύλοι του παρελθόντος Max Biaggi, Loris Capirossi και Alex Gramigni χάρισαν στους θεατές μοναδικές εικόνες με τις αγωνιστικές RS-GP 2023, RSV4 και φυσικά με τις εμβληματικές δίχρονες μοτοσυκλέτες της εταιρείας.

Επιπρόσθετα ο Όμιλος Piaggio και η Aprilia δώρισαν 10 ευρώ για κάθε άνθρωπο που παρευρέθηκε στο Misano και σε αυτά προστέθηκαν τα έσοδα από τις πολλές πρωτοβουλίες συγκέντρωσης χρημάτων, με τους αναβάτες της Aprilia να δημοπρατούν τον αγωνιστικό τους εξοπλισμό. Το τελικό ποσό που συγκεντρώθηκε ήταν 200.000 ευρώ, το οποίο θα διατεθεί στην πολιτική προστασία της Emiglia-Romana.

Ετικέτες

Aprilia

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Κώστα Γκαζή

29/1/2026

Το Brute Force 450 που ουσιαστικά είναι ένα “rebadged” KYMCO MXU 450i είχε κάνει το ντεμπούτο του στις ευρωπαϊκές αγορές στα τέλη του 2024, ενώ για το 2026 θα κυκλοφορήσει και σε έκδοση με ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού EPS στον στάνταρ εξοπλισμό.

Η νέα έκδοση διατηρεί όλα τα δυνατά χαρακτηριστικά του Brute Force 450 -τον αξιόπιστο υγρόψυκτο μονοκύλινδρο SOHC κινητήρα 443 κ.εκ. με 4 βαλβίδες και 17 hp, τον LED φωτισμό, τις σχάρες μπρος-πίσω, τον προβολέα στο τιμόνι συν τα φώτα στο σώμα, τα τρία δισκόφρενα, Low-High, όπισθεν, 2WD/4WD και την ανεξάρτητη ανάρτηση σε κάθε τροχό- αλλά προσθέτει ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού, διευρύνοντας ακόμη περισσότερο την ευκολία χρήσης και το επίπεδο εξοπλισμού του ATV.

Το σύστημα ηλεκτρονικής υποβοήθησης τιμονιού διαθέτει δύο λειτουργίες, προσφέροντας premium αίσθηση και ταυτόχρονα διαφορετική λειτουργία ανάλογα την ταχύτητα κίνησης, προσφέροντας ελαφρύτερο τιμόνι σε χαμηλές ταχύτητες και μεγαλύτερη σταθερότητα ψηλά. Αν καταλαβαίνουμε καλά, καθώς το δελτίο τύπου δεν είναι απολύτως ξεκάθαρο, πέρα από τη διαφορετική, αυτόματη ρύθμιση υποβοήθησης ανάλογα τα χλμ/ώρα, υπάρχουν και δυο επίπεδα λειτουργίας που μπορεί να επιλέξει ο αναβάτης:

• Standard Mode: υψηλότερο επίπεδο υποβοήθησης

• Low Mode: μειωμένη υποβοήθηση για πιο “άμεση” αίσθηση

Όπως και το βασικό μοντέλο, το Brute Force 450 EPS διαθέτει στιβαρές σχάρες με το σύστημα Kawasaki Quick Release (KQR), σχάρες που έχουν τοποθετηθεί σε νέα γωνία για το 2026, με μειωμένη κλίση προς τα εμπρός, για πιο σταθερή τοποθέτηση του φορτίου, ενώ νέο είναι και το σχήμα τους.

Για την ευρωπαϊκή αγορά, το μοντέλο συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές WTVA και μπορεί να ταξινομηθεί για χρήση εντός και εκτός δρόμου στην κατηγορία T3b (T‑cat), με μέγιστη νόμιμη ταχύτητα τα 60 km/h.

Μακάρι τώρα να βγάλει επιτέλους η KYMCO και μια έκδοση LONG για το ATV της που χρησιμοποιεί και το Akashi, ώστε να μπορεί να φέρει με ευκολία δυο αναβάτες (ουσιαστικά τώρα το 450 δεν μπορεί να πάρει συνεπιβάτη με τόσο κοντή σέλα) και να μπορέσει έτσι να ανταγωνιστεί τα ανάλογα τουριστικά οχήματα που σαρώνουν στη χώρα μας.