Aprilia και EXPERIS

Εκπαίδευση στο υψηλότερο επίπεδο
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/6/2017

H APRILIA RACING, Η ΠΙΟ ΠΡΟΗΓΜΕΝΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΑ ΕΚΦΡΑΣΗ ΤΟΥ ΟΜΙΛΟΥ PIAGGIO, ΚΑΙ Η EXPERIS, Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΛΕΝΤΩΝ ΤΗΣ MANPOWERGROUP, ΜΑΖΙ ΣΤΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΜΟΤΟ GP 2017

 

Η ΑΚΑΔΗΜΙΑ MOTORSPORT ΤΗΣ EXPERIS, ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΗΝ APRILIA RACING, ΑΝΑΠΤΥΣΕΙ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΑΝΩΤΑΤΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ MASTER ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΩΝ, ΜΕ ΣΤΟΧΟ ΤΗΝ ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΤΩΝ ΔΕΞΙΟΤΗΤΩΝ ΤΩΝ ΚΑΛΥΤΕΡΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΩΝ.

 

 

Μιλάνο, 26 Μαΐου 2017 - Με την υπογραφή της συμφωνίας μεταξύ της Aprilia Racing και της ManpowerGroup για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP, το εμπορικό σήμα Experis - η εταιρεία ταλέντων του Ομίλου, παγκόσμιος ηγέτης στις στρατηγικές λύσεις για τη διαχείριση των ανθρώπινων πόρων – θα συνοδεύει τις μοτοσυκλέτες Aprilia RS-GP με οδηγούς τους Aleix Espargaró και Sam Lowes για όλη την αγωνιστική σεζόν 2017.

 

Η χορηγία περιλαμβάνει την τεχνική συνεργασία με στόχο την αναζήτηση και προώθηση των καλύτερων ταλέντων: η Ακαδημία MotorSport, εκπαιδευτικό τμήμα της Experis, η οποία κατέχει ηγετική θέση στην κατάρτιση τεχνικών και μηχανικών για τις ομάδες που συμμετέχουν στους κορυφαίους αγώνες μοτοσυκλετών, σε στενή συνεργασία με την Aprilia Racing, θα δημιουργήσει το “Motorcycle Race Engineering” (Μηχανολογία για Αγωνιστικές Μοτοσυκλέτες), το πρώτο δίπλωμα κορυφαίου επιπέδου σε εκπαίδευση μηχανοκίνητων.

Η εκπαίδευση – συνολικής διάρκειας 200 διδακτικών ωρών- θα περιλαμβάνει την ενεργό συμμετοχή κάποιων τεχνικών της Aprilia Racing, καθώς και 2 διαφορετικά εργαστήρια, ένα στην έδρα της εταιρείας στο Noale, και ένα κατά τη διάρκεια δοκιμαστικών του MotoGP, με στόχο να παρέχει στους τεχνικούς μία εκπαιδευτική εμπειρία σε πίστα.

 

Η Aprilia Racing, στην κορυφή του Ομίλου Piaggio σε ό,τι αφορά την τεχνολογία με μία τροπαιοθήκη που φιλοξενεί 54 τίτλους σε παγκόσμια πρωταθλήματα, διαχρονικά φυτώριο νέων ταλέντων, σκοπεύει να προσελκύσει και να αναπτύξει τους καλύτερους τεχνικούς και μηχανικούς. Στόχος της είναι η συνεχής εξέλιξη της τεχνολογικής υπεροχής της στο υψηλότερο παγκόσμιο επίπεδο των αγώνων μοτοσυκλέτας.

«Είμαστε υπερήφανοι για το ξεκίνημα της νέας αυτής συνεργασίας με την ManpowerGroup, που παρέχει σημαντικές ευκαιρίες στους ταλαντούχους νέους» σχολίασε ο Aprilia Racing Manager,  Romano Albesiano. «H Aprilia Racing, θα συμμετάσχει ενεργά στο πρώτο κορυφαίου επιπέδου master μηχανοκίνητων, μια πολύ ενδιαφέρουσα πρωτοβουλία για την εκπαίδευση μίας νέας γενιάς τεχνικών και μηχανικών. Η Aprilia Racing αντιπροσωπεύει πάντα ένα φυτώριο ταλέντων, όχι μόνο από την άποψη των αναβατών. Το Noale ήταν πάντα ένα μεγάλο «εκπαιδευτικό πεδίο», όπου μαθήτευσαν οι καλύτεροι τεχνικοί. Αυτή η συνεργασία επιβεβαιώνει τη φιλοσοφία μας για την ανάπτυξη του ανθρώπινου δυναμικού, προκειμένου να επιτευχθούν τα υψηλότερα επίπεδα ανταγωνιστικότητας σε έναν τομέα που απαιτεί όλο και περισσότερη εμπειρία και εξειδίκευση.»

«Η συνεργασία με την Aprilia Racing επιβεβαιώνει τη θέση της Experis ως πιστοποιημένου συνεργάτη στο κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού και γενικότερα τη δέσμευση της ManpowerGroup στη στήριξη των επιχειρήσεων για τον εντοπισμό καινοτόμων λύσεων ανθρώπινου δυναμικού σε μία περίοδο μεγάλων αλλαγών, όπου το ανθρώπινο κεφάλαιο και η ανάπτυξη νέων δεξιοτήτων είναι θεμελιώδεις για τον ανταγωνισμό στην αγορά», τόνισε ο Stefano Scabbio, Γενικός Διευθυντής της ManpowerGroup Ιταλίας και Διευθύνων Σύμβουλος Νότιας και Ανατολικής Ευρώπης «Ο κύκλος ζωής των σύγχρονων δεξιοτήτων είναι μικρότερος από ποτέ και η αλλαγή σημειώνεται σε πρωτοφανή κλίμακα. Ως εκ τούτου πρέπει να δράσουμε άμεσα για να εντοπίσουμε αυτές τις δεξιότητες που πρέπει να αναπτυχθούν και να αναδιαμορφωθούν για την εκπαίδευση των εργαζόμενων του μέλλοντος.»

 

 

Εργοτάξιο το Sachsenring: Αναβαθμίσεις ενόψει του Γερμανικού Grand Prix

Στα πλαίσια ανανέωσης της συμφωνίας με τα MotoGP έως το 2031
Sachsenring
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/4/2026

Παρά την γενική εικόνα της ως μια ασφαλής πίστα, το Sachsenring δέχτηκε επικρίσεις μετά το Grand Prix του 2025. Τώρα, οι εργασίες ανακατασκευής βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη για να παραδοθεί η πίστα σε άψογη κατάσταση για τον αγώνα του Ιουλίου.

Από τα τέλη Φεβρουαρίου, η πίστα του Hohenstein-Ernstthal έχει μετατραπεί σε εργοτάξιο. Σε ένα πρόγραμμα ανακαίνισης επτά εβδομάδων, οι διαχειριστές της πίστας έχουν μπει στη διαδικασία αναβάθμισης των υποδομών της, συμμορφώνoντάς τη με τις τελευταίες απαιτήσεις της FIM (Διεθνούς Ομοσπονδίας Μοτοσυκλετισμού), προκειμένου να θωρακιστεί περαιτέρω η ασφάλεια αναβατών και θεατών.

Sachsenring

Όπως επιβεβαίωσε ο Dr. Lutz Oeser, Διευθύνων Σύμβουλος της γερμανικής πίστας, “ευτυχώς, μόνο λίγα σημεία χρειάζονται βελτίωση. Για παράδειγμα, το γρασίδι στις άκρες της πίστας πρέπει να αντικατασταθεί με άσφαλτο σε ορισμένα σημεία. Όταν οι αναβάτες βγαίνουν εκτός γραμμής, γλιστρούν στο γρασίδι. Δημιουργούμε μια ασφαλέστερη διαδρομή ώστε να μπορούν να επιστρέφουν στην πίστα με πιο ελεγχόμενο τρόπο”.

Sachsenring

Τα επίμαχα σημεία: Omega και Sachsenkurve

Η κύρια αφορμή για αυτές τις αλλαγές ήταν το ατύχημα στην κατηγορία Moto2 το 2025, όταν οι Diogo Moreira και David Alonso συγκρούστηκαν στην έξοδο της στροφής Omega. Το περιστατικό έστειλε και τους δύο αναβάτες στο ιατρικό κέντρο και προκάλεσε κριτική για τη στενότητα του συγκεκριμένου τμήματος πέρα από το γρασίδι.

Άλλωστε, θυμίζουμε πως στον απόηχο του περσινού γερμανικού Grand Prix τόσο οι αδερφοί Marquez είχαν σχολιάσει τα περιθώρια βελτίωσης των προτύπων ασφαλείας της πίστας, αναφερόμενοι στους τοίχους και τους αεροφράχτες, αλλά και ο Francesco Bagnaia είχε αναφέρει πως κάποιες πιο παραδοσιακές πίστες θα μπορούσαν να επωφεληθούν από την απομάκρυνση των μπαριερών από το οδόστρωμα, όπως συμβαίνει στη Jerez.

Sachsenring

Εκτός από την Omega, οι εργασίες εστιάζουν και στη Sachsenkurve, τη γρήγορη αριστερή στροφή που ακολουθεί μετά το περίφημο "Waterfall" (τη θεαματική κατηφορική δεξιά στροφή).

Sachsenring

Αποστράγγιση και κόστος

Ένα άλλο κρίσιμο κομμάτι των έργων αφορά το σύστημα αποστράγγισης. Η ανάγκη για βελτίωση έγινε παραπάνω από εμφανής κατά τη διάρκεια του πρόσφατου Grand Prix της Βραζιλίας, όπου τα προβλήματα με τα λιμνάζοντα νερά επηρέασαν τη ροή του αγώνα. Παράλληλα, διευρύνονται αρκετά σημεία πρόσβασης για τους κριτές, ώστε να είναι ταχύτερη η επέμβασή τους σε περίπτωση πτώσης.

Goiania
H πίστα της Goiania, παραμονές του Grand Prix της Βραζιλίας, τον Μάρτιο του 2026

Το συνολικό κόστος των εργασιών αναμένεται να ανέλθει στα €300.000 με χρηματοδότηση περίπου του 50% του ποσού από επιχορήγηση της πολιτειακής κυβέρνησης της Σαξονίας και σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα των εργασιών, αναμένεται η ολοκλήρωση μετά το Πάσχα.

Sachsenring

Ραντεβού τον Ιούλιο

Τα νέα είναι εξαιρετικά για τους Γερμανούς φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού και ειδικά των δύο τροχών, καθώς ήδη από πέρυσι έχει ανακοινωθεί η επέκταση του συμβολαίου συνεργασίας με την MotoGP Sport Entertainment SL, (πρώην Dorna) μέχρι το τέλος του 2031, με το φετινό ραντεβού στο Sachsenring να είναι προγραμματισμένο για το τριήμερο 10-12 Ιουλίου, όπου αναμένεται να γεμίσει και πάλι τις κερκίδες το κοινό της Γερμανίας.

https://www.motomag.gr/news/race-news/motogp-plimmyrise-i-pista-sti-goiania-se-kindyno-o-agonas-logo-synehon-brohoptoseon