Aprilia και EXPERIS

Εκπαίδευση στο υψηλότερο επίπεδο
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/6/2017

H APRILIA RACING, Η ΠΙΟ ΠΡΟΗΓΜΕΝΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΑ ΕΚΦΡΑΣΗ ΤΟΥ ΟΜΙΛΟΥ PIAGGIO, ΚΑΙ Η EXPERIS, Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΛΕΝΤΩΝ ΤΗΣ MANPOWERGROUP, ΜΑΖΙ ΣΤΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΜΟΤΟ GP 2017

 

Η ΑΚΑΔΗΜΙΑ MOTORSPORT ΤΗΣ EXPERIS, ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΗΝ APRILIA RACING, ΑΝΑΠΤΥΣΕΙ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΑΝΩΤΑΤΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ MASTER ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΩΝ, ΜΕ ΣΤΟΧΟ ΤΗΝ ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΤΩΝ ΔΕΞΙΟΤΗΤΩΝ ΤΩΝ ΚΑΛΥΤΕΡΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΩΝ.

 

 

Μιλάνο, 26 Μαΐου 2017 - Με την υπογραφή της συμφωνίας μεταξύ της Aprilia Racing και της ManpowerGroup για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP, το εμπορικό σήμα Experis - η εταιρεία ταλέντων του Ομίλου, παγκόσμιος ηγέτης στις στρατηγικές λύσεις για τη διαχείριση των ανθρώπινων πόρων – θα συνοδεύει τις μοτοσυκλέτες Aprilia RS-GP με οδηγούς τους Aleix Espargaró και Sam Lowes για όλη την αγωνιστική σεζόν 2017.

 

Η χορηγία περιλαμβάνει την τεχνική συνεργασία με στόχο την αναζήτηση και προώθηση των καλύτερων ταλέντων: η Ακαδημία MotorSport, εκπαιδευτικό τμήμα της Experis, η οποία κατέχει ηγετική θέση στην κατάρτιση τεχνικών και μηχανικών για τις ομάδες που συμμετέχουν στους κορυφαίους αγώνες μοτοσυκλετών, σε στενή συνεργασία με την Aprilia Racing, θα δημιουργήσει το “Motorcycle Race Engineering” (Μηχανολογία για Αγωνιστικές Μοτοσυκλέτες), το πρώτο δίπλωμα κορυφαίου επιπέδου σε εκπαίδευση μηχανοκίνητων.

Η εκπαίδευση – συνολικής διάρκειας 200 διδακτικών ωρών- θα περιλαμβάνει την ενεργό συμμετοχή κάποιων τεχνικών της Aprilia Racing, καθώς και 2 διαφορετικά εργαστήρια, ένα στην έδρα της εταιρείας στο Noale, και ένα κατά τη διάρκεια δοκιμαστικών του MotoGP, με στόχο να παρέχει στους τεχνικούς μία εκπαιδευτική εμπειρία σε πίστα.

 

Η Aprilia Racing, στην κορυφή του Ομίλου Piaggio σε ό,τι αφορά την τεχνολογία με μία τροπαιοθήκη που φιλοξενεί 54 τίτλους σε παγκόσμια πρωταθλήματα, διαχρονικά φυτώριο νέων ταλέντων, σκοπεύει να προσελκύσει και να αναπτύξει τους καλύτερους τεχνικούς και μηχανικούς. Στόχος της είναι η συνεχής εξέλιξη της τεχνολογικής υπεροχής της στο υψηλότερο παγκόσμιο επίπεδο των αγώνων μοτοσυκλέτας.

«Είμαστε υπερήφανοι για το ξεκίνημα της νέας αυτής συνεργασίας με την ManpowerGroup, που παρέχει σημαντικές ευκαιρίες στους ταλαντούχους νέους» σχολίασε ο Aprilia Racing Manager,  Romano Albesiano. «H Aprilia Racing, θα συμμετάσχει ενεργά στο πρώτο κορυφαίου επιπέδου master μηχανοκίνητων, μια πολύ ενδιαφέρουσα πρωτοβουλία για την εκπαίδευση μίας νέας γενιάς τεχνικών και μηχανικών. Η Aprilia Racing αντιπροσωπεύει πάντα ένα φυτώριο ταλέντων, όχι μόνο από την άποψη των αναβατών. Το Noale ήταν πάντα ένα μεγάλο «εκπαιδευτικό πεδίο», όπου μαθήτευσαν οι καλύτεροι τεχνικοί. Αυτή η συνεργασία επιβεβαιώνει τη φιλοσοφία μας για την ανάπτυξη του ανθρώπινου δυναμικού, προκειμένου να επιτευχθούν τα υψηλότερα επίπεδα ανταγωνιστικότητας σε έναν τομέα που απαιτεί όλο και περισσότερη εμπειρία και εξειδίκευση.»

«Η συνεργασία με την Aprilia Racing επιβεβαιώνει τη θέση της Experis ως πιστοποιημένου συνεργάτη στο κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού και γενικότερα τη δέσμευση της ManpowerGroup στη στήριξη των επιχειρήσεων για τον εντοπισμό καινοτόμων λύσεων ανθρώπινου δυναμικού σε μία περίοδο μεγάλων αλλαγών, όπου το ανθρώπινο κεφάλαιο και η ανάπτυξη νέων δεξιοτήτων είναι θεμελιώδεις για τον ανταγωνισμό στην αγορά», τόνισε ο Stefano Scabbio, Γενικός Διευθυντής της ManpowerGroup Ιταλίας και Διευθύνων Σύμβουλος Νότιας και Ανατολικής Ευρώπης «Ο κύκλος ζωής των σύγχρονων δεξιοτήτων είναι μικρότερος από ποτέ και η αλλαγή σημειώνεται σε πρωτοφανή κλίμακα. Ως εκ τούτου πρέπει να δράσουμε άμεσα για να εντοπίσουμε αυτές τις δεξιότητες που πρέπει να αναπτυχθούν και να αναδιαμορφωθούν για την εκπαίδευση των εργαζόμενων του μέλλοντος.»

 

 

1.000 παραβιάσεις για κινητό σε 4 μέρες από μία μόνο κάμερα ΑΙ: 500 με κόκκινο σε κεντρική διασταύρωση

Οι πρώτες κάμερες ΑΙ ξεκίνησαν πιλοτικά και ήδη καταγράφουν μαζικές παραβιάσεις του ΚΟΚ
1.000 παραβιάσεις για κινητό σε 4 μέρες από μία μόνο κάμερα ΑΙ: 500 με κόκκινο σε κεντρική διασταύρωση
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

22/12/2025

Παρότι βρίσκονται ακόμη σε φάση “εκπαίδευσης”, οι νέες κάμερες με Τεχνητή Νοημοσύνη στην Αττική κατέγραψαν χιλιάδες παραβάσεις σε ελάχιστες ημέρες, αποτυπώνοντας με τον πιο ξεκάθαρο τρόπο την πραγματικότητα της επόμενης ημέρας.

Kάμερες Τεχνητής Νοημοσύνης τοποθετήθηκαν πιλοτικά σε κομβικά σημεία της Αττικής, το σύστημα βρίσκεται ακόμη στο αρχικό στάδιο λειτουργίας, καθώς απαιτείται χρόνος για την πλήρη “εκπαίδευσή” του, με τα πρώτα στοιχεία να δείχνουν καταιγισμό παραβάσεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

Οι πρώτες οκτώ κάμερες ΑΙ εγκαταστάθηκαν σε σημεία που υπέδειξε η Ελληνική Αστυνομία όντας χαρακτηρισμένα ως υψηλής επικινδυνότητας, για τροχαία ατυχήματα. Το επόμενο διάστημα θα διασυνδεθούν πλήρως με το υφιστάμενο σύστημα της Τροχαίας, ενώ παράλληλα ξεκίνησε και η εγκατάσταση των καμερών της Περιφέρειας Αττικής: 388 συνολικά συσκευές υψηλής τεχνολογίας (όχι ΑΙ οι συγκεκριμένες), οι οποίες θα ενταχθούν στο ίδιο ολοκληρωμένο πληροφοριακό σύστημα.

AI Cameras

Συνολικά, το σχέδιο προβλέπει τη λειτουργία 2.500 καμερών σε οδικούς άξονες και μέσα μαζικής μεταφοράς, εκ των οποίων οι 500 θα τοποθετηθούν σε λεωφορεία του ΟΑΣΑ, με βασικό στόχο, τουλάχιστον αρχικά, την επιτήρηση των λεωφορειολωρίδων.

Ενδεικτικά είναι τα στοιχεία από τη λεωφόρο Συγγρού, στο ύψος της Αγίας Φωτεινής (Νέα Σμύρνη - Καλλιθέα), όπου η κάμερα ΑΙ τέθηκε σε λειτουργία την περασμένη Τρίτη. Από το πρωί της πρώτης ημέρας έως το μεσημέρι της Παρασκευής, καταγράφηκαν περίπου 2.000 παραβάσεις.

Περισσότεροι από 1.000 οδηγοί εντοπίστηκαν είτε να μην φορούν ζώνη ασφαλείας είτε να χρησιμοποιούν κινητό τηλέφωνο κατά την οδήγηση, ενώ πάνω από 800 οδηγοί ξεπέρασαν το όριο ταχύτητας των 90 χλμ./ώρα στο συγκεκριμένο σημείο.

AI Cameras

Αντίστοιχα ανησυχητικά είναι τα στοιχεία και από άλλους κόμβους. Στη διασταύρωση Μεσογείων – Χαλανδρίου, μέσα σε μόλις τέσσερις ημέρες, η κάμερα ΑΙ κατέγραψε 480 διελεύσεις με κόκκινο φανάρι, ενώ στη λεωφόρο Βουλιαγμένης – Τήνου καταγράφηκαν άλλες 285 παραβιάσεις ερυθρού σηματοδότη.

Οι ΑΙ κάμερες είναι “εκπαιδευμένες” όχι μόνο να καταγράφουν τον αριθμό κυκλοφορίας, αλλά και να αναγνωρίζουν μάρκα, μοντέλο και χρώμα οχήματος. Ζουμάρουν αυτόματα στον οδηγό και, με τη βοήθεια λογισμικού Τεχνητής Νοημοσύνης, μπορούν να διαπιστώσουν αν χρησιμοποιεί κινητό τηλέφωνο, αν φορά ζώνη ασφαλείας ή κράνος, καθώς και αν παραβιάζει τον ερυθρό σηματοδότη ή το όριο ταχύτητας.

AI Cameras

Οι παραβάσεις κατηγοριοποιούνται και καταχωρούνται στο κεντρικό σύστημα, ενώ τα δεδομένα (εικόνες, βίντεο, χρονικά και γεωγραφικά δεδομένα) διαβιβάζονται κρυπτογραφημένα στο Ενιαίο Ηλεκτρονικό Σύστημα Καταγραφής και Διαχείρισης Παραβάσεων (ΕΗΣ).

Παρόν στην εγκατάσταση των πρώτων καμερών ήταν και ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρης Παπαστεργίου, ο οποίος έχει τονίσει από την πρώτη στιγμή ότι οι κάμερες δεν έχουν εισπρακτικό χαρακτήρα.

AI Cameras

"Οι κάμερες είναι εμφανείς και λειτουργούν με στόχο να αποτρέψουν την παράβαση. Δεν υιοθετούμε μια λογική τιμωρίας", έχει δηλώσει, επισημαίνοντας ότι το εγχείρημα θα θεωρηθεί επιτυχημένο όχι αν κόβονται πολλές κλήσεις, αλλά αν μηδενιστούν τα ατυχήματα στα συγκεκριμένα σημεία.

Όπως υπογραμμίζει, πρόκειται για μια συνειδητή πολιτική επιλογή με ξεκάθαρο κοινωνικό πρόσημο, στοχεύοντας στην μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και τη σωτηρία ανθρώπινων ζωών. Οι κάμερες αποτελούν το πρώτο βήμα μιας ευρύτερης μεταρρύθμισης που περιλαμβάνει την πλήρη ψηφιοποίηση της διαδικασίας ελέγχου, βεβαίωσης και επίδοσης των παραβάσεων μέσω του gov.gr, με ταχύτητα και κυρίως διαφάνεια.

Οι κάμερες του πιλοτικού συστήματος λειτουργούν ήδη σε οκτώ σημεία υψηλής επικινδυνότητας

  1. Δήμος Αθηναίων – Πανεπιστήμιο και Λ. Βασ. Σοφίας
  2. Δήμος Αγίας Παρασκευής – Λ. Μεσογείων και Λ. Χαλανδρίου
  3. Δήμος Ραφήνας-Πικερμίου – Λ. Μαραθώνος και Φλέμινγκ
  4. Δήμος Καλλιθέας – Λ. Συγγρού και Αγίας Φωτεινής
  5. Δήμος Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης – Λ. Ποσειδώνος και Ερμού
  6. Δήμος Αλίμου – Λ. Ποσειδώνος και Λ. Αλίμου
  7. Δήμος Ελληνικού-Αργυρούπολης – Λ. Βουλιαγμένης και Τήνου
  8. Δήμος Φιλοθέης-Ψυχικού – Λ. Κηφισίας και Εθν. ΑντιστάσεωςAI Cameras

     

Η πλήρης ανάπτυξη και διασύνδεση του συστήματος σε όλη τη χώρα να αναμένεται να ολοκληρωθεί μέσα στο 2026 με τα πρώτα στοιχεία από τη λειτουργία των καμερών ΑΙ να λειτουργούν ήδη ως ηχηρό καμπανάκι για την οδηγική κουλτούρα στους δρόμους της Αττικής.