Αστυνομικός με… κορωνοκράνος στην Ινδία!

Ένας ευφάνταστος τρόπος ενημέρωσης
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

7/4/2020

Η Ινδία είναι μία από τις πολυπληθέστερες χώρες στον κόσμο και μία από τις μεγαλύτερες αγορές μοτοσυκλέτας παγκοσμίως. Όπως γίνεται εύκολα κατανοητό με αυτά τα δεδομένα, το να προσπαθήσεις να ελέγξεις όλον αυτόν τον πληθυσμό σε συνθήκες καραντίνας, απαιτεί αν μη τι άλλο μια τιτάνια προσπάθεια.

Μιλάμε για 1,3 δισεκατομμύρια κόσμο, που στην πλειοψηφία τους μάλιστα είναι χαμηλότερου μορφωτικού επιπέδου, άρα και λιγότερο συνειδητοποιημένο και πειθαρχημένο σε ό,τι αφορά τα μέτρα πρόληψης κατά της εξάπλωσης της πανδημίας. Το προηγούμενο διάστημα, η μέθοδος που εφάρμοζαν οι αστυνομικές αρχές της χώρας, ήταν η βία και το ξύλο σε όσους παραβίαζαν τους περιοριστικούς όρους.

Εικόνες με αστυνομικούς να χτυπούν με στειλιάρια αναβάτες με μοτοσυκλέτες προκειμένου να τους κάνουν να επιστρέψουν σπίτι τους, είχαν κάνει τον γύρο του κόσμου και προφανώς ξεσήκωσαν ένα τεράστιο κύμα αντιδράσεων. Γι' αυτό η αστυνομία τις τελευταίες μέρες φαίνεται να υιοθετεί μια διαφορετική τακτική προσέγγιση, η οποία είναι σαφώς προτιμότερη και άκρως χιουμοριστική, θυμίζοντάς μας την τακτική του "κακού και του καλού αστυνομικού".

Πιο συγκεκριμένα, το όλο σκηνικό ξεκίνησε από τη  επαρχία του Chennai, όπου ο Rajesh Babu, ένας αστυνομικός διευθυντής, φόρεσε ένα ειδικά κατασκευασμένο… κορωνοκράνος, σταματώντας τους πολίτες για έλεγχο. Το κράνος είναι γεμάτο από αυτοκόλλητα κόκκινα μακρόστενα εξογκώματα, ίδια με αυτά που υπάρχουν στην εξωτερική επιφάνεια ενός στελέχους του κορωνοϊού.

Ένας τοπικός καλλιτέχνης, ο B. Gowtham, ο οποίος είναι και ιδρυτής του οργανισμού Art Kingdom στο Chennai, δημιούργησε αυτό το κράνος, έχοντας εντοπίσει την άγνοια που επικρατεί στους πολίτες σχετικά με την πανδημία και τα περιοριστικά μέτρα. Παρατήρησε ότι ο κόσμος δεν έπαιρνε στα σοβαρά τις επιπτώσεις της ασθένειας γιατί ήταν κάτι που δεν ήταν απτό. Έτσι, αποφάσισε να φτιάξει το συγκεκριμένο κράνος, για να έχουν οι άνθρωποι την αίσθηση ότι ο ιός έρχεται κατά πάνω τους.

Όπως εξηγεί ο ίδιος, πήγε στο πλησιέστερο αστυνομικό τμήμα, εκεί όπου οι αστυνομικοί εργάζονταν πολύ σκληρά, με σκοπό να κάνει πιο εύκολο το καθήκον τους για την ενημέρωση του κοινού.

Επειδή τα εμπορικά καταστήματα ήταν κλειστά, έπρεπε να αυτοσχεδιάσει για την κατασκευή του κράνους, χρησιμοποιώντας εφημερίδες και χαρτί υγείας για την δημιουργία των εξογκωμάτων και στη συνέχεια το παρέδωσε στον Babu, ο οποίος λάτρεψε την ιδέα!

O Babu φορώντας το κράνος σταματάει ανθρώπους σε αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες, ειδικά όταν τους βλέπει να μην φορούν τις προστατευτικές μάσκες. Τους ενημερώνει για την σπουδαιότητα της κοινωνικής απομόνωσης και τον προστατευτικό εξοπλισμό, ενώ τους προτρέπει να σταματήσουν τις άσκοπες μετακινήσεις. Μάλιστα, ντυμένος σαν… κορωνοϊός, η ατάκα που τους λέει είναι: "Αν βγεις έξω, τότε εγώ θα μπω μέσα".

Η αποδοχή του κράνους από τον κόσμο είναι θετική, σύμφωνα με τον Babu, κάτι πολύ σημαντικό σε μια χώρα που πριν λίγες μέρες είχε 1.024 κρούσματα και 27 θανάτους, με τα νούμερα να μπορούν να ξεφύγουν πάρα πολύ εύκολα, εξ ου και η ανακοίνωση για καραντίνα 21 ημερών.

Ο Babu όμως δεν είναι ο μοναδικός αστυνομικός που χρησιμοποιεί τέτοιος ευφάνταστο τρόπο για την ενημέρωση του κοινού, καθώς στην Bangalor, δύο αξιωματικοί της Τροχαίας με πράσινα και κόκκινα κράνη που μοιάζουν με στελέχη κορωνοϊού σταματούν οχήματα για έλεγχο και αρχίοζυν να χορεύουν γύρω τους, ενώ συνάδελφοί τους βάζουν μπροστά τις σειρήνες, προσομοιώνοντας έτσι την επίθεση του ιού!

 

Yamaha XT500: Η μοτοσυκλέτα του Thierry Sabine που ξεκίνησε το Rally Dakar! 10 χρόνια χαμένη στην έρημο!

Χάθηκε στην έρημο και βρέθηκε 10 χρόνια μετά - Στη σέλα της ξεκίνησε η ιδέα του θρυλικού αγώνα!
Yamaha XT500 Thierry Sabine
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

29/12/2025

Το Yamaha XT500 είναι από μόνο του εμβληματικό, όμως αυτό εδώ παίρνει διαστάσεις θρύλου γιατί έβαλε και αυτό τους… τροχούς του για εμπνευστεί ο μεγάλος Thierry Sabine την ιδέα του Rally Dakar. Το θυμόμαστε με αφορμή την έναρξη του θρυλικού αγώνα που ξεκινά στις 3 Ιανουαρίου.

Το 1976 o Thierry Sabine χάθηκε στην έρημο Tenere κατά τη διάρκεια του ράλι Abidjan-Nice πάνω στη σέλα του Yamaha XT500. Ο Γάλλος έμεινε για τρεις ημέρες χωρίς νερό και τροφή πριν διασωθεί με μοναδική απώλεια το XT500 το οποίο παρέμεινε στην έρημο. Ήταν αυτές οι ημέρες που έδωσαν στον Sabine την έμπνευση για τη δημιουργία του θρυλικού πλέον rally raid αγώνα, για όσους ήθελαν πραγματικά να κυνηγήσουν την περιπέτεια και την τύχη τους.

la moto verte
La Moto Verte, ήτοι "Η Πράσινη Μοτοσυκλέτα" γράφει το αυτοκόλλητο πάνω στο σπασμένο πλαστικό ρεζερβουάρ του XT500


Το XT500 τελικά διασώθηκε δέκα χρόνια αργότερα από τον ηγέτη των Tuareg, Mano Dayak, ο οποίος είχε αναπτύξει φιλία με τον Sabine κατά τη διάρκεια των σπουδών του στο Παρίσι. Αποτελούσε συνεργάτη του Γάλλου στα πρώτα χρόνια του Dakar, λόγω της γνώσης που είχε για την έρημο, η οποία και βοηθούσε με τη χάραξη των πρώτων διαδρομών.
Μετά τον χαμό του Sabine με την πτώση του ελικοπτέρου το 1986, ο Dayak ανέκτησε το XT500 και το επέστρεψε στη χήρα του Γάλλου ως τεκμήριο της αρχικής διαδρομής του ιδρυτή.

Ο Mano Dayak έχασε επίσης τη ζωή του σε αεροπορικό δυστύχημα το 1995, κατά τη διάρκεια μιας περιόδου έντονης πολιτικής μεσολάβησης στον Νίγηρα. Μένει όμως, ως συνδετικός κρίκος το XT500, το οποίο αποτέλεσε φέτος μέρος της έκθεσης “Desert Queens” που φιλοξενήθηκε στη φετινή EICMA, μαζί με άλλες 30 θρυλικές μοτοσυκλέτες που έχουν λάβει μέρος στον δυσκολότερο αγώνα του κόσμου.