Athens Motoshow 2020: Αλλάζει ημερομηνία και μέρος!

7-10 Μαΐου στην Πέτρινη Αποθήκη!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

6/3/2020

Η διοργανώτρια εταιρεία του Athens Motoshow, που ήταν να πραγματοποιηθεί στις 26-29 Μαρτίου, ανακοίνωσε ότι η έκθεση αναβάλλεται, καθώς υπάρχει πιθανότητα να απαγορευτούν όλες οι μεγάλες συναθροίσεις ως μέτρο πρόληψης κατά του κορωνοϊού. Το ευτύχημα είναι πως το Athens Motoshow δεν ακυρώνεται αλλά μεταφέρεται για τις 7-10 Μαΐου σε έναν ήδη γνωστό χώρο, την Πέτρινη Αποθήκη στην πύλη Ε2 στο λιμάνι του Πειραιά και παράλληλα εμπλουτίζεται, αφού οι επισκέπτες θα έχουν τη δυνατότητα να πραγματοποιήσουν και test rides. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες:

 

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Mε την μεγάλη πιθανότητα το επόμενο χρονικό διάστημα να απαγορευτούν όλες οι μεγάλες συναθροίσεις κοινού, πήραμε την απόφαση να μεταφέρουμε το MOTOSHOW στις 7-10 Μαίου στο χώρο της Πέτρινης Αποθήκης στο λιμάνι του Πειραιά .

Ο χώρος της Πέτρινης Αποθήκης είναι αντίστοιχος με του Αμαξοστασίου αλλά κλειστός και διαθέτει και μια μεγάλη αυλή 3 στρεμμάτων για τη δημιουργία πίστας για test ride αλλά και show . O χώρος βρίσκεται σε ένα όμορφο σημείο του λιμανιού

με εύκολη πρόσβαση από την πύλη Ε2 και άνετο parking . Το motoshow είναι μια γιορτή για τους δύο τροχούς και έτσι ακριβώς θα το γιορτάσουμε στις 7-10 Μαίου.

Royal Enfield Continental 750 GT-R – Η 2η μοτοσυκλέτα με τον κινητήρα των 750 κ.εκ.

Σε cafe racer στιλ με πλαίσιο της Harris - Πότε αναμένεται να κάνει την εμφάνισή της
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/12/2025

H Royal Enfield Continental 750 GT είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα της ινδικής εταιρείας, η οποία θα φέρει τον μεγαλύτερο κυβισμού εν σειρά δικύλινδρο που περιμένουμε να δούμε και στο δικύλινδρο Himalayan.

Η Royal Enfield μας έχει ήδη παρουσιάσει δικύλινδρα μοντέλα όπως τα Shotgun 650, Super Meteor 650, Classic 650 και Bear 650 και Bullet 650, όμως η Ινδική εταιρεία έδειξε τόσο στην EICMA όσο και στη μεγάλη της γιορτή στην Ινδία, το Motoverse, την Continental 750 GT-R, τη μοτοσυκλέτα που αναμένεται να εκμεταλλευτεί τη δικύλινδρη πλατφόρμα που εξελίσσει η εταιρεία και στην κατηγορία των street μοτοσυκλετών.

750

Η Continental GT-R 750 χρησιμοποιεί ως βάση την Continental GT. Το πλαίσιο είναι το ίδιο με της Continental GT και έρχεται από την βρετανική Harris Performance που ανήκει εδώ και μία δεκαετία στην RE. Βέβαια η GT-R 750 φέρει διαφορετικό φέρινγκ, διαφορετικό σύστημα εξάτμισης όπως και μονόσελο, ενώ τα μαρσπιέ είναι ψηλότερα και πιο πίσω και το τιμόνι έρχεται πιο χαμηλά και πιο πίσω σε σχέση με της Continental GT. Η έκδοση που παρουσιάστηκε δεν είναι νόμιμη για κυκλοφορία στον δρόμο αλλά έτοιμη για track day αφού δεν υπάρχουν φώτα, ούτε και σχετικοί διακόπτες και οι εξατμίσεις δεν έχουν σιγαστήρα. Θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιηθεί ή για να τρέξει στο Royal Enfield Continental GT Cup στο Κύπελλο Ενιαίου που διοργανώνεται από την RE στην Ινδία.

Το λογότυπο “750” που κοσμεί το ντεπόζιτο δεν αφήνει καμία αμφιβολία για την χωρητικότητα του κινητήρα της μοτοσυκλέτα και ουσιαστικά είναι και η πρώτη "επίσημη" επιβεβαίωση για τον κυβισμό της αφού δεν τον έχουμε δει στην δικύλινδρη 750 που ετοιμάζουν οι Ινδοί. Οι αναρτήσεις είναι της Showa και οι τροχοί είναι 18 ιντσών τόσο μπροστά όσο και πίσω. Στο σύστημα πέδησης συναντούμε τετραπίστονες δαγκάνες ByBre μπροστά.

750

Η επίσημη αποκάλυψη της Continental GT-R δρόμου αναμένεται να γίνει πριν από το τέλος του 2026, ενώ λογικά μέχρι τότε θα έχει παρουσιαστεί και η adventure των 750 κ.εκ. που θα χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα.