Athens Motoshow 2022: Όλα έτοιμα!

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

4/4/2022

Βρισκόμαστε μια ανάσα πριν ανοίξει τις πόρτες του το Athens Motoshow 2022, για να υποδεχθεί το κοινό που διψά για μοτοσυκλέτα. Όπως μπορείτε να διαβάσετε και στο δελτίο τύπου της διοργάνωσης που ακολουθεί, είναι όλα έτοιμα στον ανακαινισμένο χώρο του παλιού αμαξοστάσιου του ΟΣΥ στον Κεραμεικό, ώστε οι επισκέπτες να δουν τα νέα μοντέλα της χρονιάς, αλλά και να ενημερωθούν για τις νέες τάσεις στα αξεσουάρ μοτοσυκλέτας και αναβάτη. Θα υπάρχουν αρκετά παράλληλα events, όπως διαγωνισμοί και κληρώσεις, ενώ φυσικά θα είμαστε και εμείς εκεί για να τα γνωριστούμε και να τα πούμε από κοντά!

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΕΝΑΡΞΗ ATHENS MOTOSHOW 2022

7-10 Απριλίου

Παλιό αμαξοστάσιο Ο.ΣΥ.

Παρασκευή 1 Απριλίου, 2022

To ATHENS MOTOSHOW 2022 συνεχίζοντας την επιτυχημένη πορεία που το έχει καθιερώσει σαν μία γιορτή για τους φίλους των δύο τροχών, επιστρέφει στο κέντρο της Αθήνας και ανοίγει τις πύλες του την Πέμπτη 7 Απριλίου στον πρόσφατα ανακαινισμένο χώρο του παλιού αμαξοστασίου του Ο.ΣΥ. στον Κεραμεικό.

Οι επισκέπτες στο ATHENS MOTOSHOW 2022 θα έχουν τη δυνατότητα να ενημερωθούν για όλες τις νέες προτάσεις της αγοράς στον τομέα των μοτοσυκλετών και των scooters, αλλά και τις επιλογές σχετικά με τον εξοπλισμό αναβάτη και μοτοσυκλέτας. Το δυναμικό παρόν θα δώσουν τα δίκυκλα έως 125 κ.ε., καθώς και τα ηλεκτρικά δίκυκλα και ποδήλατα, με προτάσεις που δίνουν τη δυνατότητα σε οδηγούς αυτοκινήτων να μετακινηθούν εναλλακτικά, εύκολα, γρήγορα και οικονομικά, μόνο με την άδεια οδήγησης αυτοκινήτου. Πλήθος δώρων θα κληρώνεται καθημερινά στους επισκέπτες από την εταιρία λιπαντικών MOTUL που είναι ο μεγάλος χορηγός της εκδήλωσης ενώ τη μουσική κάλυψη θα υποστηρίξει με μοτοσυκλετιστική διάθεση ο ρ/φ σταθμός RED 96,3 FM.

Με περισσότερες από 300 μοτοσυκλέτες και πάνω από 30 παρουσιάσεις νέων μοντέλων, ακολουθούν εταιρείες που έχουν ήδη δηλώσει συμμετοχή και θα εκθέσουν τα δίκυκλά τους στο ATHENS MOTOSHOW 2022:

APRILIA, BAJAJ, BMW, CF MOTO, DUCATI, FANTIC MOTOR, GAS-GAS, GEMINI, GREEN REVOLUTION, HONDA, HORWIN, HUSQVARNA, INDIAN, KTM, KYMCO, MOTO GUZZI, NIU, PIAGGIO, RAY ELECTRIC, ROYAL ALLOY, ROYAL ENFIELD, SCRAMBLER, SEGWAY, SUNRA, TRIUMPH, VESPA, VOGE, YADEA, YAMAHA και ZERO MOTORCYCLES.

Το ATHENS MOTOSHOW 2022 θα πραγματοποιηθεί στο χώρο του παλιού αμαξοστασίου του Ο.ΣΥ. στη συμβολή των οδών Πειραιώς και Ερμού στον Κεραμεικό, σε συνολική έκταση 5 στρεμμάτων, προσφέροντας άνετη και ασφαλή παραμονή για εκθέτες και επισκέπτες, σε στεγασμένο αλλά και σε ανοιχτό, ημιυπαίθριο χώρο όπου και θα τηρηθούν όλα τα απαραίτητα μέτρα και υγειονομικά πρωτόκολλα κατά της πανδημίας του κορωνοϊού.

Ημερήσιο εισιτήριο: €6 – Δωρεάν είσοδος σε ΑΜΕΑ και παιδιά κάτω των 15 ετών.

Διάθεση εισιτηρίων στο εκδοτήριο στην είσοδο της εκδήλωσης ή εναλλακτικά μέσω www.viva.gr

Ώρες λειτουργίας για τις καθημερινές 15:00 - 21:00 & για τα Σαββατοκύριακο: 10:00 - 21:00.

Προϋπόθεση για την είσοδο στην έκθεση είναι η χρήση μάσκας και η επίδειξη πιστοποιητικού εμβολιασμού ή νόσησης ή βεβαίωσης αρνητικού διαγνωστικού ελέγχου για κορωνοϊό COVID-19 (PCR ή rapid test).

Η εκδήλωση διοργανώνεται από την εταιρία DEMAND EVENTS, η οποία έχει πραγματοποιήσει περισσότερες από είκοσι μεγάλες εκδηλώσεις για τους δύο τροχούς, από το 2012 μέχρι σήμερα.

Χορηγοί επικοινωνίας: ΜΟΤΟ, BIKEIT, MOTO&BIKETV, MOTO IN ACTION, NEWSMOTO, MOTOGRANDPRIX, RED 96,3

https://bit.ly/MOTO_675

Επικαιρότητα

Η Aprilia εξετάζει πλευρικά φτερά για μοτοσυκλέτες δρόμου

Η σχετική πατέντα φέρνει στο προσκήνιο τεχνολογία από την RS-GP που έχει ήδη φορεθεί στη συλλεκτική RSV4 X-GP

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/2/2026

Η πιο πρόσφατη κατοχύρωση πνευματικών δικαιωμάτων της Aprilia αφορά ένα νέο αεροδυναμικό πακέτο που περιλαμβάνει πλευρικά φτερά στην ουρά για σπορ μοτοσυκλέτες δρόμου. Τα φτερά αυτά έχουν εξελιχθεί στην αγωνιστική R-GP του MotoGP και πέρυσι κόσμησαν την εκλεκτή αγωνιστική ρέπλικα RSV4 X-GP που κυκλοφόρησε σε πολύ περιορισμένη παραγωγή – και εξαφανίστηκε σε μόλις 14 μέρες.

Τα συγκεκριμένα φτερά βρίσκονται πίσω από τα πόδια του αναβάτη και στα σχέδια των Ιταλών τοποθετούνται πάνω στις βάσεις των μαρσπιέ συνεπιβάτη. Σύμφωνα με την περιγραφή, η λειτουργία τους καθίσταται εμφανής όταν η μοτοσυκλέτα είναι πλαγιασμένη και ο αναβάτης έχει βγάλει γόνατο προς την εσωτερική.

Τότε το εσωτερικό πόδι δημιουργεί ένα κενό από το οποίο διέρχεται ροή αέρα και κατευθύνεται προς τη μέσα πλευρά του φτερού δημιουργώντας δύναμη προς τα κάτω. Από την άλλη πλευρά της μοτοσυκλέτας, το πόδι του αναβάτη παραμένει σε επαφή με το φέρινγκ, έτσι δεν δημιουργείται ροή προς το φτερό.

Η επίδρασή τους στη μοτοσυκλέτα όταν κινείται στην ευθεία είναι μικρότερη, έχουν όμως θετικό αντίκτυπο καθώς ομαλοποιούν τη ροπή του αέρα που περνά γύρω από το σώμα του αναβάτη και κατά συνέπεια, έστω και για λίγο, συμβάλλουν σε καλύτερη αεροδυναμική απόδοση.

Όπως ισχύει πάντα με τις πατέντες, πρωταρχικός τους σκοπός είναι η κατοχύρωση μιας τεχνολογίας που δεν έχουν οι άλλοι, ωστόσο τίποτε δεν εγγυάται πως αύριο θα βρίσκεται στις μοτοσυκλέτες της εταιρείας.

Στην ουσία αυτή η τεχνολογία έχει ως προφανέστατο προορισμό την πίστα. Καθώς εδώ η Aprilia μιλά για μοτοσυκλέτες δρόμου, η προφανής δεξαμενή των μοντέλων που θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει με ρεαλιστικό όφελος αυτά τα φτερά είναι μικρή και έχει ένα κοινό γνώρισμα, το RS στο όνομα. Η δε τοποθέτησή τους στις βάσεις των μαρσπιέ συνεπιβάτη επικεντρώνει ακόμη περισσότερο την ευχρηστία τους σε πολύ εξειδικευμένες χρήσεις.