Athens Supercross 2010: Κυκλοφορούν τα εισιτήρια

Από το

Μαύρο Σκύλο

3/11/2010

Άρχισε η διάθεση των εισιτηρίων για το Athens Supercross 2010 που θα γίνει τελικά στο Στάδιο Ειρήνης & Φιλίας το Σαββατοκύριακο 20 και 21 Νοεμβρίου 2010. Εκτός από τους ίδιους τους αγώνες, το πρόγραμμα θα περιλάβει Freestyle Motocross show, Junior Cross και Baby Cross, BMX - Best trick contest, Tattoo Design Demo, ενώ θα λειτουργήσει και μια mini έκθεση παρουσίασης προϊόντων και υπηρεσιών για μοτοσυκλέτες. Η μουσική κάλυψη θα γίνει από τον DJ και παραγωγό Cenobite, ενώ το ελληνικό Hip-Hop θα εκπροσωπηθεί από τους A/E Αρτέμη - Ευθύμη.
Με την αγορά του εισιτηρίου μπαίνετε αυτόματα σε διαγωνισμό που θα κληρώσει δωρεάν καύσιμα 100 οκτανίων SHELL V-Power Racing, ρούχα και είδη αναβάτη FOX, δωρεάν Tattoo, και πολλά άλλα δώρα. Τα εισιτήρια διατίθενται από:

VILLAGE CINEMAS (από 21/10) στα ταμεία ή στα τηλέφωνα 210-8108080, 8011009191 και στο http://showtime.villagecinemas.gr για αγορές μέσω πιστωτικής κάρτας.
Κατάστημα KRD Καλλιρρόης 20, Ν. Κόσμος και Μενελάου 76, Αγ.Δημήτριος τηλέφωνο 210-9249300, www.krd.gr.
Κατάστημα No Limits Καλλιρρόης 47, Ν. Κόσμος τηλέφωνο 210-9219978.
Κατάστημα ΣΠΗΛΙΩΤΗΣ Θηβών 123, Περιστέρι τηλέφωνο 210-5751687.
Lamarco Λ. Μαραθώνος 161 & Καστοριάς Γέρακας, τηλέφωνο 210-6614100 (αγορές, κρατήσεις, ομαδικές και εταιρικές παραγγελίες).

Οι ώρες έναρξης των φετινών αγώνων είναι το Σάββατο 20 Νοεμβρίου στις 20:00, την Κυριακή 21 Νοεμβρίου στις 18:00 και η διάρκεια του προγράμματος είναι δυόμιση ώρες.
Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να καλείτε στο 210-6614100 καθημερινά μέχρι τις 17:00, και να ενημερωθείτε από το site της διοργάνωσης www.athensupercross.gr

https://bit.ly/MOTO_680

Επικαιρότητα

MV Agusta 5κύλινδρος κινητήρας: Ο quadrato έρχεται στην παραγωγή με 240+ ίππους!

Square 5 με δύο στροφάλους - Θα παραχθεί σε κυβισμούς 850-1.150 κ.εκ., για διαφορετικά μοντέλα και κατηγορίες

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

13/11/2025

Η MV Agusta έδειξε τον 5κύλινδρο κινητήρα της στην EICMA και όπως σας είχαμε πει και τότε θα είναι square 5 και θα έχει ενιαία κεφαλή και δύο στροφάλους.

Ο 5κύλινδρος κινητήρας της MV Agusta στην EICMA δεν ήταν κάτι που περιμέναμε να δούμε πόσο μάλλον αυτό που ανακοινώνει τώρα η ιταλική εταιρεία. Ο κινητήρας δεν είναι σχεδιαστική άσκηση με στόχο τον εντυπωσιασμό αλλά βρίσκεται κανονικά σε εξέλιξη στη Schiranna.

Σύμφωνα με τους Ιταλούς ο κινητήρας εξελίσσεται για να μπορεί να παραχθεί σε διαφορετικούς κυβισμούς και να χρησιμοποιηθεί σε πολλά και διαφορετικά μοντέλα: από Supersport έως Naked και Touring όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά, σε ένα εύρος κυβισμού από 850 έως 1.150 κ.εκ.

Η απόδοση του "quadrato" κινητήρα μπορεί να ξεπεράσει τους 240 ίππους ενώ το όριο περιστροφής βρίσκεται πάνω από τις 16.000 σ.α.λ., με τη μέγιστη ροπή να φτάνει τα 13,76 kg.m στις 8.500 σ.α.λ. Η MV Agusta αναφέρει επίσης ότι το βάρος είναι κάτω από 60 κιλά και όλα αυτά αφορούν την έκδοση των 1.150 κ.εκ.

H MV Agusta αναφέρει ότι η σειρά ανάφλεξης των 5 κυλίνδρων προσφέρει μοναδικά πλεονεκτήματα στον κινητήρα της που επιτυγχάνει εξαιρετική καμπύλη ροπής χωρίς να χρειάζεται να υπάρχει σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων. Παράλληλα, σε σχέση με έναν V4 ίδιου κυβισμού είναι παράλληλα πιο κοντός ενώ είναι πιο στενός έναντι ενός εν σειρά 4κύλινδρου.

Βέβαια αυτό που παραλείπει να πει η MV Agusta είναι πως είναι δύσκολο να τον τοποθετήσεις σε ένα πλαίσιο σπορ μοτοσυκλέτας και να βρεις το σωστό ζύγισμα, κάτι που κάνει απλόχερα ένας V4, ενώ τόσο σε σχέση με αυτόν όσο και με έναν εν σειρά 4κύλινδρο έχει περισσότερα κινούμενα μέρη και για αυτόν τον λόγο μεγαλύτερη κατανάλωση. Το μόνο σίγουρο είναι ότι θα έχει μοναδικό ήχο και ότι οι Ιταλοί θέλουν να ξεχωρίσουν από όλους τους άλλους κατασκευαστές φέρνοντας στην παραγωγή έναν κινητήρα που θα είχε κοπεί από το λογιστήριο οποιαδήποτε άλλης εταιρείας αυτήν την στιγμή.

Οι Ιταλοί λένε ότι το ντεμπούτο του 5κύλινδρου κινητήρα που θα αργήσει να γίνει -σε μερικά χρόνια- και έχει προγραμματιστεί για μια μοτοσυκλέτα που δεν υπάρχει πλέον στη γκάμα της και με αυτή τη δήλωση θα μας αφήσουν να βράσουμε στο ζουμί μας, τουλάχιστον προς το παρόν.