Australian tour 2015: Στο μεγάλο νησί του Νότου. Μια ασήμαντη κουκίδα…

6/7/2015

… Αυτό ακριβώς ήμουν –και αισθανόμουν– καθώς οδηγούσα εκείνο το απόγευμα την μαύρη ΚΤΜ 1050 μέσα στην επίπεδη απεραντοσύνη της Outback –προορισμός μου η πόλη Coober Pedy της νοτιοκεντρικής Αυστραλίας. Έχοντας αφήσει πίσω μου την παραθαλάσσια πόλη Port Augusta, οι ρόδες της μοτοσυκλέτας κυλούσαν πλέον πάνω στον Stuart Highway, τον οδικό άξονα της αυστραλιανής ερήμου που διασχίζει κάθετα την χώρα.
Για τα επόμενα 2.700 χιλιόμετρα θα οδηγούσα συντροφιά με τον δρόμο που χαράχτηκε πάνω στην πρωτότυπη διαδρομή του Άγγλου εξερευνητή John McDouall Stuart, του πρώτου λευκού που διέσχισε επιτυχώς την αυστραλιανή ήπειρο από το νότο προς το βορρά (1862) και ο οποίος εξερεύνησε ταυτόχρονα την Κεντρική Αυστραλία.


Αυτό που με φόβιζε όμως περισσότερο στο μοναχικό ταξίδι της Outback δεν ήταν η αφόρητη μοναξιά και η σιωπή, αλλά τα πτώματα των καγκουρό που αντίκριζα στις άκρες του δρόμου. Τα μακάβρια απομεινάρια της μοιραίας συνάντησης των συμπαθητικών ζώων με κάποιο τροχοφόρο, μοιραία έφεραν στο νου μου τις συμβουλές των ντόπιων: μην οδηγάς στην Outback μετά τη δύση του ήλιου, είναι η ώρα που τα ζώα βγαίνουν για βοσκή και κινδυνεύεις να χτυπήσεις κανένα από αυτά.


Έτσι, τηρώντας κατά γράμμα τις νουθεσίες τους, έφτασα στην πόλη Coober Pedy (530 χλμ. βόρεια της Port Augusta) λίγο πριν ο ήλιος ακουμπήσει στην γη. Η ιδιαιτερότητα που χαρακτηρίζει την Coober Pedy είναι το γεγονός ότι μεγάλο μέρος της πόλης βρίσκεται κάτω από το έδαφος της γης. Οι οπαλορύχοι που δουλεύουν εδώ από το 1915, προκειμένου να προφυλαχτούν από τις ακραίες θερμοκρασίες, έχουν λαξεύσει στα σωθικά της γης σπίτια, εκκλησίες, ξενοδοχεία, αλλά και καταστήματα. Και φυσικά, δεν θα μπορούσε να μην υπάρχουν εδώ Έλληνες. Περίπου 80-100 ομογενείς βρίσκονται εδώ, οι περισσότεροι συνταξιούχοι οπαλορύχοι, που επέλεξαν να παραμείνουν στον τόπο που έσκαψαν για τουλάχιστον 30 χρόνια…


Και μετά την Cooper Pedy, σειρά στην ταξιδιωτική ατζέντα μου είχε ο ιερός μονολιθικός βράχος των Αβοριγίνων Uluru–Ayers Rock. Για δυο μέρες περιπλανήθηκα στα όρια του Εθνικού Πάρκου Uluru–Kata Tjuta National Park και θαύμασα τον κοκκινωπό μονολιθικό βράχο (τον μεγαλύτερο του πλανήτη), πληροφορήθηκα για το τοπικό οικοσύστημα και ενημερώθηκα διεξοδικά για τον πολιτισμό των ιθαγενών Αβοριγίνων, των πρώτων κατοίκων της Αυστραλίας…

Κωνσταντίνος Μητσάκης

 

 

 

 

Ανάκληση Husqvarna και GASGAS: Πιθανό πρόβλημα στη Braktec δαγκάνα του πίσω φρένου

Η ανάκληση αφορά μοντέλα motocross, enduro και cross-country σε όλον τον κόσμο
husqvarna fe501
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

21/8/2026

Ταυτόχρονη ανάκληση εξέδωσαν οι Husqvarna και GASGAS για ενεχόμενα σοβαρό πρόβλημα με το πίσω φρένο πολλών μοτοσυκλετών τους. Το ζήτημα αφορά μοντέλα που είναι εξοπλισμένα με δαγκάνα Braktec στον πίσω τροχό, στην οποία διαπιστώθηκε πως υπό συγκεκριμένες συνθήκες η έδρασή της μπορεί να σπάσει, με προφανείς κινδύνους για τον αναβάτη.

Στην περίπτωση της Husqvarna το θέμα αφορά μοντέλα enduro και cross-country κατασκευής από 2022 ως και 2024, ενώ για τη GASGAS αφορά μοτοσυκλέτες motocross, enduro και cross-country κατασκευής 2021-2024.

Σε όλες τις περιπτώσεις η Braktec πίσω δαγκάνα με τη βάση της θα αντικατασταθεί εντελώς δωρεάν από τον εξουσιοδοτημένο συνεργάτη της εταιρείας που θα επιλέξει ο ιδιοκτήτης.

Οι ανακοινώσεις των δύο εταιρείων για την ανάκληση έχουν δημοσιευτεί στις ιστοσελίδες τους – και στις ελληνικές (Husqvarna / GASGAS) – δηλώνοντας πως οι ιδιοκτήτες των μοτοσυκλετών που επηρεάζονται θα ειδοποιηθούν από την αντιπροσωπεία.

Σε κάθε περίπτωση, μπορείτε να μάθετε αν η ανάκληση αφορά στη δική σας μοτοσυκλέτα με μια επίσκεψη στη σχετική ενότητα Service των ιστοσελίδων Husqvarna και GASGAS για αναζήτηση με τον αριθμό πλαισίου (VIN) της μοτοσυκλέτας.