Αυστρία - Συλλήψεις μελών των Bandidos MC, κατασχέσεις εκατοντάδων όπλων, μέχρι και εκτοξευτών χειροβομβίδων - Φωτογραφίες και Video

Παράρτημα των Bandidos, με φασιστική ιδεολογία και σημαντικό ρόλο στο οργανωμένο έγκλημα
Bandidos, Αυστρία
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

30/6/2023

Μετά από έρευνα μηνών, η αυστριακή ομοσπονδιακή αστυνομία, μαζί με την επίλεκτη ομάδα Cobra και την κρατική αστυνομική ομάδα κατά του οργανωμένου εγκλήματος (LKA) συνέλαβε έξι αρχηγικά μέλη του MC Bandidos, και κατάσχεσε εκατοντάδες πιστόλια, καραμπίνες και πολυβόλα, εκτοξευτές χειροβομβίδων, ναρκωτικά και πάνω από 600.000 ευρώ σε μετρητά!

Οι κατασχέσεις έγιναν μετά από έρευνα σε 13 σπίτια στην Αυστρία, και τα έξι συλληφθέντα μέλη ανήκουν στη λέσχη μοτοσυκλετιστών Bandidos -κλασικά το αντίπαλο δέος των Hell’s Angels, και είχαν στενή σχέση με την ακροδεξιά εξτρεμιστική οργάνωση Object 21.

Η έρευνα στους Bandidos της Αυστρίας διεξαγόταν από τον Δεκέμβριο του 2022, όταν η αστυνομία πληροφορήθηκε πως η οργάνωση ήθελε να επεκταθεί στη χώρα, και δικαιολογημένα φοβήθηκε επανάληψη του σκηνικού που είχε ζήσει στο παρελθόν η Ελβετία, με ένοπλες συγκρούσεις μεταξύ των εκεί παραρτημάτων από τους Αγγέλους της Κόλασης (Hell’s Angels) και τους Ληστές (Bandidos), που ήθελαν να ελέγξουν το τοπικό εμπόριο ναρκωτικών.

Bandidos Αυστρία

Μετά τη σύλληψη ενός αρχηγικού μέλους των Bandidos, η αστυνομία ξεκίνησε έρευνα για να εντοπίσει τους εμπόρους όπλων που παρείχαν οπλισμό στη λέσχη, αλλά και σε μέλη των Bandidos που βρισκόταν ψηλά στην ιεραρχία της οργάνωσης.

Στις αρχές Ιουνίου 2023 η αυστριακή αστυνομία προχώρησε στη σύλληψη ενός μέλους των Hell’s Angels στη Βιέννη, στην κατοχή του οποίου βρέθηκαν 5 κιλά κάνναβης, όπλα, 250 γραμμάρια κοκαΐνης και 28.000 ευρώ σε μετρητά.

Bandidos Αυστρία

Η έρευνα της αστυνομίας ήταν εξαιρετικά δύσκολη, καθώς οι κατηγορούμενοι έπαιρναν τα μέτρα τους για να μην καταφέρουν οι αρχές να υποκλέψουν τις επικοινωνίες τους, όμως μετά από 13 έρευνες σε σπίτια υπόπτων στις 26 Ιουνίου του 2023, οι αστυνομικοί κατάφεραν να εντοπίσουν και να κατάσχουν εκατοντάδες όπλα, τμήματα όπλων για την συναρμολόγηση 500-800 όπλων, χιλιάδες γεμιστήρες με σφαίρες, όπλα φωτοβολίδων, μαχαίρια, πέντε κιλά κάνναβης, ένα κιλό κοκαΐνης, 650 γραμμάρια αμφεταμινών, ναζιστικές σημαίες και ενθύμια, 600.000 ευρώ σε μετρητά, 300 κινητά τηλέφωνα, κ.α.

Bandidos Αυστρία

Το ανησυχητικό είναι πως πίσω από την επέκταση των Bandidos στην Αυστρία, φαίνεται πως κρύβεται -ως χρηματοδότης- ένα φασιστικό παρακλάδι από την οργάνωση Object 21 που δρα στη χώρα από το 2010, και εμπλέκεται στο οργανωμένο έγκλημα, στο εμπόριο ναρκωτικών, την πορνεία και το εμπόριο όπλων.

Bandidos Αυστρία

Η έρευνα των Αυστριακών συνεχίζεται, έχοντας επεκταθεί σε 34 ακόμα υπόπτους, με την αστυνομία να προχωρά σε επιπλέον κατασχέσεις 600.000 ευρώ σε μετρητά.

ΕΛ.ΑΣ: Αναλαμβάνει δράση η ομάδα Κ.Ο.Μ.Β.Ο.Σ – Στον δρόμο με μοτοσυκλέτες και drones

Έρχεται για να λύσει τον κόμπο του μποτιλιαρίσματος - Αισιόδοξοι οι στόχοι που έχουν τεθεί
ΚΟΜΒΟΣ Ελληνική Αστυνομία 2026 μποτιλιάρισμα
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

31/8/2026

Ενάμιση περίπου μήνα μετά την παρουσίασή της η ομάδα Κ.Ο.Μ.Β.Ο.Σ. της Ελληνικής Αστυνομίας σηκώνει τα μανίκια και πιάνει δουλειά στην Αττική για να βελτιώσει τις κακές κυκλοφοριακές συνθήκες στο Λεκανοπέδιο.

Η ομάδα Κ.Ο.Μ.Β.Ο.Σ. (Κεντρική Ομάδα Μέτρων Βελτίωσης Οδικής Συμφόρησης) παρουσιάστηκε μία ημέρα μετά από το νέο επιχειρησιακό σύστημα διαχείρισης κυκλοφορίας Traffic Commander της Ελληνικής Αστυνομίας, λίγο μετά τα μέσα Ιουλίου (διαβάστε περισσότερα εδώ).

Η Κ.Ο.Μ.Β.Ο.Σ., που θα βρίσκεται από σήμερα σε πλήρη ανάπτυξη, έρχεται να λειτουργήσει συμπληρωματικά του Traffic Commander και αξιοποιώντας τα δεδομένα που συλλέγονται δρα με ταχύτητα και μεγαλύτερο συντονισμό για την όσο το δυνατό πιο αποδοτική αποκατάσταση της κυκλοφορίας μέσω της μείωσης του μποτιλιαρίσματος που προκαλείται σε διάφορα σημεία της Αττικής.

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του ραδιοφωνικού σταθμού Mega News, η ομάδα της ΕΛ.ΑΣ. απασχολεί περί του 140 αστυνομικούς, 28 μοτοσυκλέτες και επτά χειριστές drone -λιγότεροι αστυνομικοί και μοτοσυκλέτες από αυτά που είχαν ανακοινωθεί αρχικά. Μάλιστα 10 drones αξίας 125.000 ευρώ, από τα 15 συνολικά τον αριθμό σύμφωνα με το ρεπορτάζ, έγιναν πραγματικότητα έπειτα από δωρεά της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) και όχι επειδή υπήρξε πρόβλεψη και σχετικός προϋπολογισμός από το κράτος.

Τα δεδομένα λαμβάνονται από 230+ κάμερες και 15 drones και καταλήγουν στο Traffic Commander που έχει εγκατασταθεί στον Θάλαμο Επιχειρήσεων Παρακολούθησης και Ελέγχου Κυκλοφορίας (ΘΕΠΕΚ) της ΓΑΔΑ, όπου γίνεται η σχεδίαση και ο συντονισμός της δράσης της Κ.Ο.Μ.Β.Ο.Σ. ώστε να επεμβαίνει με μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα στα προβληματικά σημεία ρυθμίζοντας επιτόπου την κυκλοφορία.

Τα σημεία που θα εστιάζει την προσοχή της η Κ.Ο.Μ.Β.Ο.Σ. φτάνουν αρχικά τα 54 και είναι τα πιο προβληματικά της Αθήνας και του λεκανοπεδίου. Χαρακτηριστικά αναφέρουμε τη Βασ. Σοφίας, τη λεωφόρο Συγγρού και της Αρδητού στο κέντρο, τη λεωφόρο Αθηνών και τη λεωφόρο Σχιστού στα δυτικά, τη λεωφόρο Κηφισίας στα βόρεια και τη λεωφόρο Βουλιαγμένης στα νότια, εκεί όπου το μποτιλιάρισμα στις ώρες αιχμής είναι μόνιμο και καθημερινό φαινόμενο.

Έχει πολύ μεγάλο ενδιαφέρον να δούμε τι θα καταφέρει στην πράξη η Κ.Ο.Μ.Β.Ο.Σ. με δεδομένο ότι δεν υπάρχει κάποια αλλαγή στις υποδομές και τους υπερκορεσμένους δρόμους του λεκανοπεδίου ούτε στο αριθμό των οχημάτων που κινούνται καθημερινά και υπολογίζονται στα 3-3,5 εκατ. οχήματα, συν 720.000 μοτοσυκλέτες και λοιπά δίκυκλα αλλά και 14.000 ταξί. Ως στόχος έχει τεθεί η μείωση του κυκλοφοριακού φόρτου κατά 25%, ένα νούμερο πολύ γενικό και πολύ αισιόδοξο.

Επίσημα υπολογίζεται ότι ο μέσος Αθηναίος χάνει πίσω από το τιμόνι πάνω από 140 ώρες τον χρόνο, 32 ώρες περισσότερες σε σχέση με πριν από δύο χρόνια, πριν δηλαδή η ήδη τραγική κατάσταση ξεφύγει εντελώς. Να σημειωθεί ότι αυτό το νούμερο αφορά μόνο τις ώρες αιχμής. Οπότε στην καλύτερη των περιπτώσεων, στους δρόμους που θα έχουμε μποτιλιάρισμα, θα γυρίσουμε πίσω δύο χρόνια, έπειτα και από την πλήρη ανάπτυξη του συστήματος...

Υποθέτουμε ότι η δράση της ομάδας θα φανεί περισσότερο σε έκτακτα περιστατικά, όπως για παράδειγμα σε ένα τροχαίο ατύχημα ή σε ακινητοποίηση οχήματος λόγω βλάβης. Για τα υπόλοιπα οψόμεθα.