Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών: Φιλανθρωπική προσφορά σε ιδρύματα και φορείς

Η ενέργεια έγινε από κοινού με Speed Sector και Premium Rally

Από το

motomag

25/11/2025

Η Speed Sector και η Premium Rally σε συνεργασία με το Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών προχώρησαν σε μία πράξη αλληλεγγύης, καθώς διέθεσαν χρήματα και είδη σε ιδρύματα και φορείς της περιοχής.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου:

Όπως κάθε χρόνο, έτσι και φέτος, η εταιρεία Speed Sector και η Premium Rally, μέσω της κοινής τους εκδήλωσης Race Track Experience, έδειξαν τη στήριξή τους στο Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών ΑΕ ΟΤΑ. Παράλληλα, διοργάνωσαν μια εκδήλωση υψηλού κύρους, επιβεβαιώνοντας για ακόμη μία φορά το φιλανθρωπικό τους έργο σε συνεργασία με το Serres Racing Circuit.

Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, η οποία πραγματοποιήθηκε στις 18 και 19 Οκτωβρίου, κόπηκαν εισιτήρια και το σύνολο των εσόδων προσφέρθηκε, κατόπιν συνεννόησης του Αυτοκινητοδρομίου με τις εταιρείες Speed Sector και Premium Rally, σε ιδρύματα και φορείς που είχαν ανάγκη.

Συγκεκριμένα, τα χρήματα που συγκεντρώθηκαν διατέθηκαν στο ίδρυμα «Ηλιαχτίδα» (Σύλλογος Γονέων, Κηδεμόνων & Φίλων Ατόμων με Αυτισμό Ν. Σερρών) του Δήμου Σερρών, στο Εργαστήριο Ειδικής Επαγγελματικής Εκπαίδευσης Σερρών (ΕΕΕΕΚ), στο ίδρυμα «Παιδική Χαρά» στη Θεσσαλονίκη, καθώς και στην «Πράξη Αγάπης», κατόπιν υπόδειξης του Προέδρου του Αυτοκινητοδρομίου, κ. Μπέγου Κωνσταντίνου, του Διευθύνοντος Συμβούλου, κ. Κοτέογλου Βασιλείου, καθώς και του νόμιμου εκπροσώπου της Speed Sector, κ. Γεωργίου Πετρόπουλου.

Στην «Ηλιαχτίδα», στην «Παιδική Χαρά» και στην «Πράξη Αγάπης» κατατέθηκαν απευθείας στους τραπεζικούς τους λογαριασμούς σημαντικά χρηματικά ποσά, ενώ για το ΕΕΕΕΚ αγοράστηκαν, σύμφωνα με σχετική υπόδειξη, είδη που ήταν απαραίτητα για την εύρυθμη λειτουργία του σχολείου.

Το Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών, η Speed Sector και η Premium Rally ευχαριστούν θερμά το κοινό για τη στήριξη και την παρουσία του στην πίστα.

Ετικέτες

Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών

Σέρρες

https://bit.ly/MOTO_680

Επικαιρότητα

Θύμα των προδιαγραφών το Kawasaki Ninja H2 – Μόνο 200 άλογα

Είχε 228 χωρίς το RamAir

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/7/2026

Το Kawasaki Ninja H2 εμφανίζεται με την μειωμένη ισχύ της γυμνής έκδοσης, σε καταλόγους των ΗΠΑ και συγκεκριμένα στον κατάλογο της Καλιφόρνια που εδώ και χρόνια έχει ζητηθεί να αποκρύπτει τα μελλοντικά οχήματα αλλά συνεχίζουν ακάθεκτοι να τα αφήνουν όλα φόρα – παρτίδα.

Η πορεία της μοτοσυκλέτας στο μέλλον ήταν αμφίβολη μετά το 2026 εξαιτίας των αυστηρών προδιαγραφών, αν και υπάρχει λύση μέσω της μείωσης της απόδοσης στα μόλις 197 άλογα του ZH2.

Επειδή η σειρά H2, βασίζεται στην υπερβολή και είναι ένα χάρμα βιομηχανικής κατασκευής που δεν έχει αντίστοιχο παράδειγμα αυτή την στιγμή, τα έχουμε εξηγήσει πολλές φορές στο παρελθόν ώστε απλά να μπορούμε να το θέσουμε εδώ ως κάτι που δεν χωρά αμφισβήτηση, τα μόλις 200 άλογα είναι ένα μεγάλο ζήτημα.

Ασχέτως αν είναι εύκολη η διαχείρισή τους, ακόμη και της έκδοσης H2R που δεν βγάζει πινακίδα και την έχουμε οδηγήσει πολλές φορές στο MOTO, ενώ υπάρχουν και τουλάχιστον 2 στην Ελλάδα, ο κόσμος πάντα θα αναρωτιέται αν χρειάζονται τα περισσότερα, ιδιαίτερα από την στιγμή που έχουν αυξηθεί οι περιπολίες στους δρόμους. Αυτό είναι ένα επιχείρημα που καταδεικνύει τι γινόταν πριν, όμως σε κάθε περίπτωση η επιτάχυνση και όχι η υψηλή τελική, ήταν το χάρισμα όλης αυτής της οικογένειας. Ένα viral video από την Τουρκία που έδειχνε το H2R να πιάνει τα 400 στο κοντέρ είναι που ανέδειξε την τελική, πάνω από την πραγματική αξία που έχουν αυτές οι μοτοσυκλέτες. Εμείς μετρήσαμε επιτάχυνση στο αεροδρόμιο Τατοίου πριν δέκα χρόνια μαζί της και έπειτα την βάλαμε στην πίστα των Σερρών, καταδεικνύοντας επίσης πως το κοντέρ κλέβει ασύστολα μετά τα 320 περίπου. Η επιτάχυνση ήταν πάντα το δυνατό τους σημείο λοιπόν, η υψηλή τελική είναι απλά το πρόσθετο κέρδος όχι όμως το σημείο αναφοράς.

Υπό αυτή την συνθήκη τα 33 άλογα που θα απουσιάζουν από τον στρόφαλο είναι ένα πλήγμα, μένει να δούμε αν αυτό θα αφορά μόνο τις ΗΠΑ και αν στην Ευρώπη που για την μοτοσυκλέτα αποφασίζουν άνθρωποι που δεν ξέρουν τίποτα για αυτή, δεν οδηγούν μοτοσυκλέτες και δεν ενδιαφέρονται και τόσο για την ευημερία της, θα συνεχίσει να υπάρχει η σειρά H2 και με ποιο τρόπο, τουλάχιστον στα μοντέλα με πινακίδα.

Ετικέτες

Kawasaki H2

kawasaki h2R

https://bit.ly/MOTO_680