Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών: Καθυστερήσεις στην παράδοση της ασφαλτόστρωσης

Στόχος η καλύτερη άσφαλτος που υπήρχε ποτέ
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/8/2021

Κλειστή θα παραμείνει η πίστα των Σερρών που αναμενόταν να ανοίξει τον Σεπτέμβριο με νέα άσφαλτο, τουλάχιστον για το πρώτο μισό και ίσως και ολόκληρο τον επόμενο μήνα. Η διαχειριστική αρχή θέλει να παραλάβει το καλύτερο οδόστρωμα που είχε ποτέ η πίστα, και έχουν εντοπιστεί σημεία που χρειάζονται αποκατάσταση μετά την ολοκλήρωση της νέας ασφαλτόστρωσης.

Η δέσμευσή τους είναι να έχουν αψεγάδιαστο οδόστρωμα που θα προσφέρει την μέγιστη δυνατή πρόσφυση και θα κρατήσει για πάρα πολύ καιρό, κι έχοντας αυτό το στόχο κρίνουν πως οι εργασίες πρέπει να συνεχιστούν. Τις πρώτες ημέρες του επόμενου μήνα θα υπάρχει πιο σαφή εικόνα για το πότε θα ολοκληρωθούν οι εργασίες και για τον βαθμό της αποκατάστασης που χρειάζεται να γίνει.

Ήδη οι προγραμματισμένες εκδηλώσεις για τον Σεπτέμβριο έχουν ακυρωθεί, τουλάχιστον για το πρώτο δεκαπενθήμερο και στόχος είναι να μην υπάρχει νέα καθυστέρηση. Με την πάροδο των ημερών που το οδόστρωμα πρέπει να παραμείνει απάτητο, θα ακολουθήσουν και οι υπόλοιπες εργασίες καλλωπισμού της πίστας και διόρθωσης των κέρμπ και στο τέλος οι επισκέπτες και οι αγωνιζόμενοι θα μπορούν να απολαύσουν την καλύτερη πίστα των Βαλκανίων σε τελείως καινούρια κατάσταση.

 

SYM Arctic Route 2025, μέρος 4ο - The Way to the North Pole [Gallery]

O Κωνσταντίνος Μητσάκης έφτασε στην Αλάσκα με το SYM ADXTG 400
Μητσάκης
Από τον

Παύλο Καρατζά

10/7/2025

O Κωνσταντίνος Μητσάκης έφτασε στην Αλάσκα πάνω στην σέλα του SYM ADXTG 400. Ακολουθεί το πλήρες κείμενο του Έλληνα αναβάτη, αλλά και πλούσιο φωτογραφικό υλικό.

“Κάθε φορά που αναφέρομαι στην Αλάσκα, στο νου μου έρχονται ασυναίσθητα εικόνες με Εσκιμώους μέσα σε ιγκλού, πολικές αρκούδες να τρώνε ψάρια και σκυλιά Huskies να τραβούν έλκηθρα στις παγωμένες εκτάσεις της χώρας. Στο πίσω μέρος του μυαλού μου, η Αλάσκα είναι ταυτισμένη επίσης με τη γη άπληστων χρυσοθηρών, έναν τόπο απελπιστικά μακρινό, όπου ο ήλιος δεν κοιμάται το καλοκαίρι και οι καταθλιπτικές νύχτες του χειμώνα διαρκούν έξι μήνες…

Η αποστολή του SYM ARCTIC ROUTE 2025 στην Αλάσκα είχε πάντως έναν μόνο σκοπό και προορισμό: να φτάσω με το SYM ADXTG 400 στη βορειότερη οδική εσχατιά της Αλάσκας (αλλά και της αμερικανικής ηπείρου γενικότερα), προσεγγίζοντας την παραθαλάσσια περιοχή Deadhorse / Prudhoe Bay. Εκεί αντλούνται τα τεράστια κοιτάσματα πετρελαίου που ανακαλύφθηκαν κάτω από την αρκτική τούνδρα της Αλάσκας πριν από 50 χρόνια και καλύπτουν σήμερα το 25% της ετήσιας παραγωγής των Η.Π.Α…

Με ορμητήριο την πόλη Fairbanks και οδηγό τον καλοσυντηρημένο χωματόδρομο Dalton Highway (800 χλμ.), ξεκίνησα λοιπόν την προσέγγιση του Αρκτικού Ωκεανού, κάτω από ιδανικές καιρικές συνθήκες. Υπολόγιζα να φτάσω εκεί σε 2 ημέρες (με μια ενδιάμεση διανυκτέρευση-κατασκήνωση) στον οικισμό Coldfoot (415 χλμ. βόρεια της Fairbanks) – παρεμπιπτόντως, ένα δωμάτιο στο μοναδικό μοτέλ κόστιζε $250!! Μόλις δυο σημεία ανεφοδιασμού καυσίμων υπήρχαν καθοδόν, ενώ το ατίθασο SYM ADXTG 400 βρέθηκε στο στοιχείο του αφού “κατάπινε” με ευκολία τις μικρές -και μεγάλες- δυσκολίες του χωματόδρομου…

Ταξιδεύοντας μέσα σ’ ένα ειρηνικά σιωπηλό τοπίο δασοσκέπαστων εκτάσεων, γύρω μου επικρατούσε μια τέλεια ηρεμία, ένα φιλικό αίσθημα μοναξιάς που -παραδόξως- δεν με φόβιζε. Παράλληλα, μόνιμη συντροφιά μου αποτελούσε ο πετρελαιαγωγός της Αλάσκας, ο οποίος μεταφέρει το μαύρο χρυσό του Αρκτικού Ωκεανού στο λιμάνι Valdez της Νότιας Αλάσκας. Και φυσικά, σημείο αναφοράς της πρώτης ημέρας στον Dalton Highway ήταν η άφιξη στο γεωγραφικό σημείο όπου διέρχεται ο Αρκτικός Κύκλος. Ο πρώτος αρκτικός στόχος της Αλάσκας είχε αισίως επιτευχθεί…”

 

Motorin