Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών - Νέα εποχή για τη μεγαλύτερη πίστα των Βαλκανίων [VIDEO]

Πληθώρα εργασιών από την ημέρα που ανέλαβε το νέο Διοικητικό Συμβούλιο
motomag Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών – Νέα εποχή για τη μεγαλύτερη πίστα των Βαλκανίων [VIDEO]
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

9/7/2024

Για όσους δεν γνωρίζουν, το Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών κατασκευάστηκε το 1998 σύμφωνα με τις τεχνικές προδιαγραφές ασφαλείας για να μπορεί να φιλοξενήσει αγώνες μέχρι και επιπέδου Formula 3, με την πίστα να είναι η μεγαλύτερη στα Βαλκάνια, με μήκος 3.186 μέτρα και πλάτος 15 μέτρα στην ευθεία της εκκίνησης, και 12 μέτρα στο υπόλοιπο τμήμα της.

Η νέα διοίκηση της “Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών ΑΕ-OTA” από την ημέρα που συστάθηκε σε σώμα ξεκίνησε την προσπάθεια αναβάθμισης του Αυτοκινητοδρομίου Σερρών ώστε οι υποδομές να εκσυγχρονιστούν αλλά και να ανταποκριθεί η πίστα στις σύγχρονες ανάγκες και στον διεθνή ανταγωνισμό.

Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών – Νέα εποχή για τη μεγαλύτερη πίστα των Βαλκανίων [VIDEO]

To MOTO από την πρώτη στιγμή που η πίστα άνοιξε τις πόρτες της έχει πραγματοποιήσει εκεί χιλιάδες χιλιόμετρα κάνοντας τεστ μοτοσυκλετών σε κάθε συνθήκη, ενώ το 2021 ήμασταν οι πρώτοι που οδηγήσαμε στη νέα άσφαλτο. Παράλληλα έχουμε γράψει πολλές φορές ότι η συγκεκριμένη πίστα είναι ένα διαμάντι για τον ελληνικό μηχανοκίνητο αθλητισμό. Από την πλευρά της η νέα διοίκηση έχει ξεκινήσει το δύσκολο έργο που έχει αναλάβει ώστε η πίστα να ανέβει επίπεδο και να υπάρξει μια μελλοντική αναπτυξιακή πορεία ίδια με αυτή που συναντάμε σε πολλές πίστες του εξωτερικού.

Ο Κωνσταντίνος Μπέγος με την ιδιότητα του Προέδρου της “Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών ΑΕ-OTA” μας απαρίθμησε κάποιες από τις εργασίες που έχουν πραγματοποιηθεί από την ημέρα που το νέο Διοικητικό Συμβούλιο ανέλαβε δράση -25 Ιανουαρίου 2024- ενώ ο ίδιος τόνισε πως τα έργα με την βοήθεια του κ. Γεωργίου Δούκα, Αντιδημάρχου Πρασίνου και Διαχείρισης Φυσικού Περιβάλλοντος Σερρών, θα συνεχιστούν ώστε όλοι να απολαμβάνουν υπηρεσίες κορυφαίου επιπέδου.

Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών – Νέα εποχή για τη μεγαλύτερη πίστα των Βαλκανίων [VIDEO]
Αριστερά ο κος ΚΟΤΕΟΓΛΟΥ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ, Διευθύνοντας Σύμβουλος και Πρωταθλητής Ελλάδας στα Cart και δεξιά ο κος ΜΠΕΓΟΣ ΚΩΣΤΑΣ, Πρόεδρος ΔΣ.

Ας δούμε τις εργασίες που έχουν πραγματοποιηθεί στο Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών υπό το νέο Διοικητικό Συμβούλιο:

  • Αποκατάσταση περίφραξης στην περίμετρο του Αυτοκινητοδρομίου-Αναβάθμιση της υποδομής με κοπή κι απομάκρυνση δέντρων, της άναρχης βλάστησης, παλαιών ελαστικών, κ.α
  • Αναβάθμιση ασφάλειας του Αυτοκινητοδρομίου με την ελεγχόμενη πλέον είσοδο-έξοδο από και προς τους χώρους του. Εγκατάσταση και λειτουργία τηλεχειριζόμενης προστατευτικής μπάρας στην είσοδο των paddocks
  • Τακτοποίηση-χαρτογράφηση-λειτουργική αναβάθμιση του δικτύου καλωδιώσεων της υποδομής RAC που στηρίζει διαδυκτιακά το Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών
  • Παράλληλη αναβάθμιση του δικτύου ηλεκτρονικών υπολογιστών στoν χώρο υποδοχής (reception) του Αυτοκινητοδρομίου Σερρών
  • Αποκαθήλωση του οδοστρώματος της pit lane κι αποκατάστασή του σε όλο το μήκος της, από την αρχή της (στο ύψος της start lane) μέχρι και την συμβολή της με την κεντρική πίστα (στο ύψος της στροφής 16)
  • Οι παρόμοιες εργασίες εκτελέστηκαν από τα συνεργεία της αυτής εταιρείας-την ίδια ημέρα-και στην υπόγεια κεντρική είσοδο-έξοδο του Αυτοκινητοδρομίου Σερρών και στην οδό που οδηγεί ως τις κεντρικές κτιριακές εγκαταστάσεις του, με στόχο την αναβάθμιση-διασφάλιση της εύρυθμης προσβασιμότητας στους χώρους του
  • Προμήθεια τηλεοράσεων-τηλεοπτικών οθονών που θα εγκατασταθούν σε όλα τα boxes του Αυτοκινητοδρομίου Σερρών, με σκοπό την βελτίωση των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τους εκάστοτε ενοικιαστές τους
  • Συντήρηση-αισθητική αναβάθμιση των εσωτερικών χώρων του κεντρικού κτηρίου του Αυτοκινητοδρομίου Σερρών με τον ελαιοχρωματισμό των διαδρόμων κι αιθουσών του
  • Προστατευτικά κολωνάκια σήμανσης προς βελτιστοποίηση της λειτουργικότητας της πίστας
  • Νομιμοποίηση όλων των αυθαιρέτων χώρων ή εγκαταστάσεων του Αυτοκινητοδρομίου Σερρών
  • Δημιουργία νέας διόδου πεζών από το πάρκινγκ έως τους χώρους του Αυτοκινητοδρομίου Σερρών και το κεντρικό κτίριο, για την εύκολη κι ασφαλή μετακίνησή τους
  • Συντήρηση-καθαρισμός του δικτύου κλιματιστικών μηχανημάτων και του σχετικού εξοπλισμού του Αυτοκινητοδρομίου Σερρών
  • Αισθητική και λειτουργική αναβάθμιση καθώς πραγματοποιήθηκε δενδροφύτευση κατά μήκος της οδού που οδηγεί στην υπόγεια διάβαση, είσοδο-έξοδο του Αυτοκινητοδρομίου Σερρών
  • Εμπλουτισμός κι αναβάθμιση του μηχανολογικού εξοπλισμού του Αυτοκινητοδρομίου Σερρών με την προμήθεια αναγκαίων μηχανημάτων (γεωργικού ελκυστήρα-τρακτέρ πολλαπλών χρήσεων για τη συντήρηση των γηπέδων και των εξωτερικών χώρων κ.α.)
Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών – Νέα εποχή για τη μεγαλύτερη πίστα των Βαλκανίων [VIDEO]

Εκτός όμως από όλες αυτές τις εργασίες η εταιρεία “Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών ΑΕ-OTA” αυτό το διάστημα έχει προχωρήσει σε πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για υποβολή προσφοράς η οποία αφορά την ασφαλτόστρωση τμήματος της εισόδου στο Αθλητικό Πάρκο Ομονοίας, μήκους περίπου 320 μέτρων. Η επιλογή του ανάδοχου σύμφωνα με την εταιρεία θα γίνει με τη πιο συμφέρουσα τιμή σε συνάρτηση με την ποιότητα κατασκευής του έργου, έπειτα από μελέτη όλων των προσφορών που θα ληφθούν εμπρόθεσμα.

Με απλά λόγια η νέα διοίκηση του Αυτοκινητοδρομίου Σερρών έχει πέσει με τα “μούτρα στη δουλειά” ώστε να ξεκινήσει μία νέα σελίδα για το Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών.

Harley-Davidson Creators Custom Clash: H ευρωπαϊκή μάχη των custom

Dealers και influencers δημιουργούν έξι μοναδικές custom Harley
Creator Custom Clash
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

20/5/2026

Έξι δημιουργοί από όλη την Ευρώπη αναλαμβάνουν να μεταμορφώσουν εργοστασιακές Harley-Davidson σε μοναδικές custom κατασκευές, με τον νικητή να κερδίζει τη μοτοσυκλέτα που δημιούργησε.

Ο διαγωνισμός θα τρέχει καθ’ όλη τη διάρκεια του Καλοκαιριού και θα ολοκληρωθεί τον Σεπτέμβριο στη European Bike Week, στη Faaker See της Αυστρίας.

Η ιδέα είναι ότι κάθε συμμετέχων παραλαμβάνει μια Harley-Davidson με πλήρη ελευθερία να τη μετατρέψει στη δική του custom πρόταση. Το δημιουργικό κομμάτι και η προβολή στα social media ανήκουν στους creators, ενώ την τεχνική υλοποίηση και την κατασκευή αναλαμβάνουν εξουσιοδοτημένοι dealers της Harley-Davidson.

Creator Custom Clash

Στη γαλλική συμμετοχή βρίσκεται ο ESKYAS, ενώ την Ιταλία εκπροσωπεί ο Jack. Από την Ισπανία συμμετέχει ο Javier Gallardo, από τη Μεγάλη Βρετανία ο Miles Langford και από την Ολλανδία ο Arjan van den Boom.

Η γερμανική συμμετοχή διαφοροποιείται, καθώς αποτελείται από τριμελή ομάδα με τους Pia Tillmann, Zicco Banach και Angelo Carlucci.

Οι συμμετέχοντες μπορούν να χρησιμοποιήσουν οποιοδήποτε cruiser μοντέλο της Harley-Davidson, ενώ το budget για κάθε κατασκευή φτάνει τις 15.000 ευρώ.

Creator Custom Clash

Η Harley-Davidson αναφέρει πως ο διαγωνισμός έχει στόχο να αναδείξει τη μακροχρόνια custom κουλτούρα της εταιρείας, αξιοποιώντας παράλληλα τη δυναμική που έχουν αποκτήσει τα τελευταία χρόνια οι δημιουργοί ψηφιακού περιεχομένου μοτοσυκλέτας σε πλατφόρμες όπως YouTube, Instagram, TikTok.

Η πρωτοβουλία συνδέεται άμεσα και με τη νέα στρατηγική της εταιρείας που παρουσίασε πρόσφατα ο νέος CEO της Harley-Davidson, Artie Starrs.

Το λεγόμενο "Back to Bricks" πλάνο ουσιαστικά επαναφέρει την εταιρεία σε όσα παραδοσιακά γνωρίζει καλύτερα, ποντάροντας στο ισχυρό δίκτυο αντιπροσώπων, τους πιστούς πελάτες, τις cruiser μοτοσυκλέτες, τα αξεσουάρ και το lifestyle κομμάτι του brand. Και φυσικά, οι custom κατασκευές αποτελούν διαχρονικά βασικό στοιχείο της εταιρικής ταυτότητας της  Harley-Davidson.

Creator Custom Clash

Οι έξι custom μοτοσυκλέτες θα παρουσιαστούν επίσημα online στις 23 Ιουνίου, όταν θα ανοίξει και η δημόσια ψηφοφορία.

Στη συνέχεια οι δημιουργοί θα περάσουν το καλοκαίρι οδηγώντας και προωθώντας στα κοινωνικά δίκτυα τις custom Harley τους, προσπαθώντας να συγκεντρώσουν ψήφους από το κοινό και τους followers τους.

Creator Custom Clash

Η τελική αξιολόγηση θα πραγματοποιηθεί στο European Bike Week, που θα διεξαχθεί μεταξύ 8 και 13 Σεπτεμβρίου στο Faaker See της Αυστρίας, όπου οι μοτοσυκλέτες θα εμφανιστούν όλες μαζί δημόσια για πρώτη φορά.

Ο τελικός νικητής θα προκύψει από συνδυασμό δημόσιας ψηφοφορίας και βαθμολογίας ειδικής επιτροπής.