ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΙΟ ΣΕΡΡΩΝ

Επέκταση της ευθείας-πίστα dragster
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

13/2/2017

Το γραφείου τύπου της πίστας των Σερρών μας έστειλε το ακόλουθο δελτίο τύπου που αφορά της επέκταση του συνολικού μήκους της ευθείας:

 

Την ικανοποίησή τους για την ανταπόκριση της διοίκησης, στην πρόταση των αθλητών dragster να δημιουργηθεί μία αναβαθμισμένη αγωνιστική πίστα, εξέφρασαν ο πρόεδρος της Λέσχης Ντράγκστερ Οδηγών Ελλάδας (ΛΕ.Ν.Ο.Ε.) Γιώργος Τζήκας, κατά την διάρκεια της επίσκεψής του στις Σέρρες και την επί τόπου ενημέρωσή του από τον πρόεδρο του Αυτοκινητοδρομίου Θόδωρο Αραμπατζή, για τις εργασίες που ξεκίνησαν γι αυτό τον σκοπό.

Μετά την επιστολή-αίτημα της Λέσχης, ήδη άρχισαν οι απαιτούμενες εργασίες για την επέκταση της μεγάλης ευθείας του Αυτοκινητοδρομίου, (δηλ. της ήδη υπάρχουσας προέκτασης διαφυγής), προκειμένου να προκύψει μία πίστα, η οποία θα είναι μεγαλύτερη σε μήκος (900 και πλέον μέτρα στο σύνολό της, κατά τα προβλεπόμενα από τους σχετικούς διεθνείς κανονισμούς).

 

Η πραγματοποίηση του εν λόγω σχεδίου θα αναβαθμίσει το άθλημα και τους όρους διεξαγωγής των πρωταθληματικών αγώνων dragster, καθώς με την μεταφορά του χώρου εκκίνησης στη νέα επέκταση και η εκ νέου διαμόρφωσή του (με σκοπό την επίτευξη λειτουργικής πληρότητας) αλλάζει τα δεδομένα.


Επιπρόσθετα, προβλέπεται και η επέκταση της υφιστάμενης βοηθητικής οδού (της παράλληλης με την ευθεία της πίστας) έως το νέο χώρο εκκίνησης, ούτως ώστε να διευκολύνεται η κίνηση των αθλητών και των οχημάτων τους από και προς αυτόν.
 

Εχθές, Δευτέρα 13/2, βρέθηκαν στις Σέρρες ο πρόεδρος της ΛΕ.Ν.Ο.Ε. Γιώργος Τζήκας και το μέλος της διοίκησής της Γιάννης Γιαννούδης, προκειμένου με τον πρόεδρο του Αυτοκινητοδρομίου Θόδωρο Αραμπατζή να διαπιστώσουν την πρόοδο των εργασιών και να επισημάνουν τα απαιτούμενα για την επιτυχή κι ασφαλή διεξαγωγή των αγώνων dragster.

 

Όπως τόνισε ο πρόεδρος της πίστας «η συνεργασία με την ΛΕ.Ν.Ο.Ε. και όλους τους επίσημους φορείς για το αυτοκίνητο και την μοτοσυκλέτα αναδεικνύει τον πραγματικό ρόλο του Αυτοκινητοδρομίου, ως μοχλού και φορέα ανάπτυξης του ελληνικού (κι όχι μόνον) μηχανοκίνητου αθλητισμού».    

Τέλος, ο πρόεδρος της Λέσχης επισήμανε ότι ο κόσμος του dragster δηλώνει ενθουσιασμένος από την προοπτική αγώνων στο μοναδικό Αυτοκινητοδρόμιο της χώρας και σε μία αναβαθμισμένη πίστα με περισσότερα μέτρα κόλλας (με νέα εκκίνηση και διαμορφωμένο χώρο αφετηρίας και θεατών, ήδη από τον προγραμματισμένο στις Σέρρες πρωταθληματικό γύρο στις 17-19 Ιουνίου).

 

Από το Γραφείο Τύπου του Αυτοκινητοδρομίου

Yamaha Challenge 700 - Συνεχίζεται και το 2026 το πρωτάθλημα για νέους και ερασιτέχνες αναβάτες

Στα πλαίσια του γαλλικού πρωταθλήματος ταχύτητας μοτοσυκλέτας FSBK
Yamaha Challenge 700
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

12/2/2026

Η Yamaha Motor France και η γαλλική ομοσπονδία μοτοσυκλέτας συνεχίζουν να επενδύουν στην προσιτή αγωνιστική κατηγορία που βασίζεται στη Yamaha YZF-R7.

Μετά μια επιτυχημένη πρώτη χρονιά το 2025, η Yamaha Motor France σε συνεργασία με τη Γαλλική Ομοσπονδία Μοτοσυκλέτας (FFM) ανακοινώνουν τη συνέχιση του Yamaha Challenge 700 για το 2026, στο πλαίσιο του Γαλλικού Πρωταθλήματος Ταχύτητας FSBK. Πρόκειται για μια πρωτοβουλία που στηρίζεται στις σύγχρονες τάσεις της αγοράς και δημιουργεί ένα δομημένο, προσιτό αλλά ταυτόχρονα υψηλού επιπέδου αγωνιστικό περιβάλλον για αναβάτες κάθε εμπειρίας.

Προσιτή και δομημένη αγωνιστική φόρμουλα

Από την ηλικία των 15 ετών, τόσο ερασιτέχνες όσο και έμπειροι αγωνιζόμενοι μπορούν να συμμετέχουν στο Yamaha Challenge 700, το οποίο περιλαμβάνει τρεις ξεχωριστές βαθμολογίες:

  • Γενική: για αναβάτες από 15 έως 77 ετών
  • Νέων: για νέους αναβάτες ηλικίας 15 έως 19 ετών
  • Γυναικών: αποκλειστικά για γυναίκες αναβάτριες.

Για να ξεχωρίζουν οι πρωτοπόροι της βαθμολογίας, μετά από κάθε αγωνιστικό τριήμερο απονέμονται ειδικές πινακίδες:

  • Κόκκινη πινακίδα για τον πρωτοπόρο της Γενικής
  • Μπλε πινακίδα για τον πρωτοπόρο της Νέων.Yamaha Challenge 700

Η μοτοσυκλέτα της κατηγορίας

Η Yamaha YZF-R7 αποτελεί την καρδιά του θεσμού. Είναι μια σπορ μοτοσυκλέτα με ρεαλιστική και εύχρηστη απόδοση από τον ροπάτο δικύλινδρο κινητήρα των 689 κυβικών εκατοστών, εξαιρετική για εισαγωγή στον κόσμο των αγώνων.

Yamaha Challenge 700

Ελκυστικό σύστημα επάθλων

Σαν πρόσθετο κίνητρο, στην αγωνιστική προσπάθεια, η Yamaha Γαλλίας προσφέρει και τα ακόλουθα έπαθλα στις τρείς αγωνιστικές κατηγορίες:

Γενική

  • 1ος: Yamaha R9 με ελαστικά Michelin (για το επόμενο αγωνιστικό βήμα στην κατηγορία SSP την επόμενη χρονιά)
  • 2ος: Αξεσουάρ Yamaha αξίας 5.000 €
  • 3ος: Αξεσουάρ Yamaha αξίας 2.500 €

Νέων

  • 1ος: Αξεσουάρ Yamaha αξίας 750 €
  • 2ος: Αξεσουάρ Yamaha αξίας 500 €
  • 3ος: Αξεσουάρ Yamaha αξίας 250 €

Γυναικών

  • 1η: Αξεσουάρ Yamaha αξίας 750 €
  • 2η: Αξεσουάρ Yamaha αξίας 500 €
  • 3η: Αξεσουάρ Yamaha αξίας 250 €

Τα έπαθλα είναι αθροιστικά. Έτσι, μια γυναίκα αναβάτρια ηλικίας 15 -19 ετών που ανεβαίνει στο βάθρο της Γενικής, λαμβάνει ταυτόχρονα και τα έπαθλα των κατηγοριών Νέων και Γυναικών.

Yamaha Challenge 700

Ημερολόγιο Yamaha Challenge 700 - FSBK 2026

  • 1ος γύρος: 3 - 5 Απριλίου 2026 - Le Mans
  • 2ος γύρος: 30 Απριλίου -3 Μαΐου 2026 - Lédenon
  • 3ος γύρος: 28 - 31 Μαΐου 2026 - Nogaro
  • 4ος γύρος: 18 - 21 Ιουνίου 2026 - Pau-Arnos
  • 5ος γύρος: 30 Ιουλίου - 2 Αυγούστου 2026 - Le Vigeant
  • 6ος γύρος: 24 - 27 Σεπτεμβρίου 2026 - Magny-Cours

Με το Yamaha Challenge 700, το FSBK αποκτά μια κατηγορία που γεφυρώνει ιδανικά τον κόσμο των track days με τον επαγγελματικό αγωνιστικό χώρο, προσφέροντας μια ρεαλιστική προοπτική εξέλιξης στη νέα γενιά αναβατών.