Αυτόνομη οδήγηση από την BMW!

Τεχνολογικό άλμα από τους Βαυαρούς
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

13/9/2018

Πριν από μερικά χρόνια, η Yamaha είχε ταράξει για τα καλά τα νερά της τεχνολογικής εξέλιξης παρουσιάζοντας το Motobot. Ήταν το πρώτο σύστημα αυτόνομης οδήγησης μοτοσυκλέτας παγκοσμίως με εμφάνιση μάλιστα που παρέπεμπε σε avatar κανονικού αναβάτη, ενώ πέρσι και η Honda είχε παρουσιάσει το "Honda Riding Assist" σε μια ηλεκτρική έκδοση. Τώρα, είναι η σειρά της BMW που παρουσίασε την δική της εκδοχή κατά τη διάρκεια του BMW Motorrad Techday στις εγκαταστάσεις δοκιμών της εταιρείας στο Miramas της Νότιας Γαλλίας. Εκεί, ο μηχανολόγος Stefan Hans και η ομάδα του παρουσίασαν στους δημοσιογράφους μια μοτοσυκλέτα που ξεκινάει μόνη της, επιταχύνει, στρίβει και επιβραδύνει μέχρι να σταματήσει, εντελώς μόνη της.


Το σύστημα εφαρμόστηκε πάνω σε ένα BMW R1200GS, τοποθετημένο μέσα και πάνω στις βαλίτσες της μοτοσυκλέτας, αλλά από το εργοστάσιο τονίζουν ότι αυτή η προσπάθεια δεν στοχεύει σε μια ολοκληρωμένη μοτοσυκλέτα αυτόνομης οδήγησης. Αντιθέτως, η συγκεκριμένη τεχνολογία φιλοδοξούν να λειτουργήσει ως πλατφόρμα για την εξέλιξη συστημάτων που θα συμβάλλουν στην αύξηση του επιπέδου ασφαλείας, άνεσης και απόλαυσης της οδήγησης. Με αυτό το πρωτότυπο, οι άνθρωποι της BMW θέλουν να συλλέξουν στοιχεία και γνώση πάνω στην δυναμική της οδήγησης, έτσι ώστε να μπορούν να εντοπίζουν εγκαίρως επικίνδυνες καταστάσεις παρέχοντας στον αναβάτη τα απαραίτητα βοηθήματα ασφαλείας όταν στρίβει, για παράδειγμα, σε κάποια διασταύρωση ή όταν χρειαστεί να προβεί σε απότομα φρεναρίσματα.


Πέρα από την συγκεκριμένη τεχνολογία, η BMW παρουσίασε ταυτόχρονα και άλλες, ιδιαίτερα εντυπωσιακές τεχνολογικά, προτάσεις. Από φώτα που προσαρμόζονται με την κλίση, φώτα laser, μέχρι και κατασκευή πλαισίου και ψαλιδιού εξολοκλήρου από 3D printer. Για την δημιουργία αυτών των πλαισίων –όπως και για την αυτόνομη οδήγηση- η BMW Motorrad συνεργάστηκε με το τμήμα αυτοκινήτων του εργοστασίου, καθώς πρόκειται για μια τεχνολογία που έχει εφαρμοστεί σε πολλά αυτοκίνητα ήδη.
Η παρουσίαση της αυτόνομης μοτοσυκλέτας ήταν μια επίδειξη τεχνολογικής υπεροχής από την BMW και μια σαφής δήλωση ετοιμότητας για τη νέα ψηφιακή εποχή, στην οποία εισέρχεται η μοτοσυκλέτα. Με το σύστημα επικοινωνίας και διασύνδεσης μεταξύ των οχημάτων εξάλλου που έχει εξελίξει η BMW Motorrad (ξανά σε συνεργασία με την BMW Automobiles) έχει αποδείξει ότι αυτό που για τους περισσότερους κατασκευαστές αποτελεί το τεχνολογικό αύριο, για την BMW είναι ήδη παρόν.

Ηλεκτρικό πατίνι βγαίνει ανάποδα από μονόδρομο, εμβολίζει σκούτερ κι εγκαταλείπει το σημείο [Βίντεο]

Συνελήφθη ο 20χρονος αναβάτης του πατινιού, που αρχικά εγκατέλειψε το σημείο και τον τραυματία αναβάτη
patini-scooter-atyxima
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/9/2026

Το βράδυ της Δευτέρας, 14 Σεπτεμβρίου 2026, τροχαίο ατύχημα συνέβη πολύ κοντά στον Σταθμό Λαρίσης στο κέντρο της Αθήνας και δη στη συμβολή των οδών Νεοφύτου Μεταξά και Σάμου.

Το συμβάν καταγράφηκε καθαρά από κάμερα οχήματος που ακολουθούσε πίσω από αναβάτη σκούτερ, ο οποίος εισήλθε στην οδό Ν. Μεταξά κανονικά από το φανάρι επί της οδού Θεοδώρου Δηλιγιάννη, μα όταν έφτασε στην πρώτη διασταύρωση (οδός Σάμου) ένα ηλεκτρικό πατίνι που κινούταν με μεγάλη ταχύτητα εμφανίστηκε από τα δεξιά, κινούμενο ανάποδα στη ροή της Σάμου που είναι μονόδρομος.

Το πατίνι έπεσε με σφοδρότητα πάνω στο σκούτερ και οι δύο αναβάτες βρέθηκαν στο οδόστρωμα, με τον μοτοσυκλετιστή να έχει τραυματιστεί – σοβαρά και κάποια δημοσιεύματα του ημερήσιου Τύπου και ελαφριά κατά κάποια άλλα. Ο δε υπαίτιος του ατυχήματος έσπευσε να απομακρυνθεί άμεσα από το σημείο, ωστόσο συνελήφθη λίγη ώρα αργότερα από αστυνομικούς της ομάδας ΔΙ.ΑΣ. που περιπολούσαν στην περιοχή.

Πρόκειται για 20χρονο αλλοδαπό που μάλιστα δεν φορούσε προστατευτικό κράνος, ως οφείλει βάσει του Κ.Ο.Κ., ο οποίος οδηγήθηκε στην έδρα της Υποδιεύθυνσης Τροχαίας Αθηνών και σχηματίστηκε δικογραφία εις βάρος του. Αυτή θα είναι, αν μη τι άλλο, γεμάτη, καθώς έχει εις βάρος του κατηγορίες για σωματική βλάβη από αμέλεια, εγκατάλειψη ατυχήματος και σίγουρα μερικές παραβάσεις της νομοθεσίας, όπως τη μη χρήση κράνους, κίνηση ανάποδα σε μονόδρομο και πιθανώς και υπερβολική ταχύτητα.