Αυξήσεις στα διόδια - Από την 1η Ιανουαρίου 2024 οι τιμές ανεβαίνουν κατά 7,6-7,7%

Εξαιρείται μόνο η Αττική Οδός
Αυξήσεις στα διόδια από 1η Ιανουαρίου 2024
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

1/12/2023

Μετά από την κόντρα που είχε ξεσπάσει μεταξύ Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών με τους παραχωρησιούχους σχετικά με τις επερχόμενες αυξήσεις των διοδίων, ήρθαν επαναδιαπραγματεύσεις, για να συμφωνηθεί τελικά η προσαύξηση του 2023 (12%) -που δεν εισπράχθηκε ποτέ-, να μοιραστεί σε τρεις δόσεις έως το 2026, με τους παραχωρησιούχους να απορροφούν ένα μέρος αυτής, και με τις αυξήσεις των διοδίων από 1η Ιανουαρίου 2024 να κυμαίνονται μεταξύ 7,6% και 7,7%.

Οι δύο πλευρές την Παρασκευή 24 Νοεμβρίου πραγματοποίησαν εκ νέου συνάντηση η οποία απέφερε καρπούς όσον αφορά την αρχική τους κόντρα αν και στο τέλος ζημιωμένοι θα βγουν όλοι οι πολίτες οι οποίοι θα δουν τις τιμές των διοδίων να αυξάνονται από την 1η Ιανουαρίου 2024. Οι αυξήσεις του 2023, που αρχικώς δεν έγιναν λόγω της προεκλογικής περιόδου, βγήκαν τελείως από το κάδρο, όπως και η πρόθεση διεκδίκησης μίας αθροιστικής αύξησης για το 2024, που θα σήμαινε αύξηση πάνω από +14%. Οι παραχωρησιούχοι, ταυτόχρονα έχουν υποβάλει αιτήματα αποζημιώσεων για τα διαφυγόντα κέρδη του 2023 και όλα δείχνουν ότι δύσκολα το υπουργείο θα αποφύγει να τα καταβάλλει. Σε ότι αφορά τις επερχόμενες αυξήσεις, αυτές υπολογίζονται με βάση την αύξηση στον δείκτη τιμών καταναλωτή κάθε Σεπτέμβριο. Ο δείκτης αυτός αυξήθηκε το 2023 κατά 1,65% σε σχέση με το 2022. Σε αυτή την αύξηση θα προστεθεί το ήμισυ της αύξησης από το 2021 στο 2022 -που ήταν 12%-, δηλαδή 6%. Επομένως, η συνολική αύξηση που θα ισχύσει από την 1η Ιανουαρίου θα είναι 7,63%, απομένει να δούμε εάν το ποσό θα στρογγυλοποιηθεί.

Από την 1η Ιανουαρίου θα εφαρμοστούν αυξήσεις στις τιμές των διοδίων από 7,6% έως 7,7%

Αν τελικώς επιβληθεί αύξηση 7,63%, αυτό σημαίνει ότι η διαδρομή μίας μοτοσυκλέτας από την Αθήνα στη Θεσσαλονίκη θα κοστίζει 23,35 ευρώ (έναντι 21,70 ευρώ). Οι τιμές αυτές είναι ενδεικτικές, καθώς το ύψος του διοδίου σε κάθε σταθμό στρογγυλοποιείται (συνήθως προς τα κάτω). Σε κάθε περίπτωση, οι νέες τιμές ανά κατηγορία οχήματος θα ανακοινωθούν στα μέσα Δεκεμβρίου από τους παραχωρησιούχους (Ολυμπία Οδό, Νέα Οδό, Κεντρική Οδό, Αυτοκινητόδρομο Αιγαίου, Μορέα, Γέφυρα Α.Ε.). Όσο για το υπόλοιπο 6%, οι παραχωρησιούχοι συμφώνησαν να «απορροφήσουν» ένα μικρό μέρος (το 2%) και το υπόλοιπο να επιβαρύνει τα διόδια του 2025 και του 2026 (θα προστίθεται 2% κάθε έτος στην αύξηση του δείκτη τιμών καταναλωτή). Σημειώνουμε και πάλι πως οι αυξήσεις ΔΕΝ αφορούν στην Αττική ΟΔΟ.

Το Kawasaki Z 900 πέρασε σε πωλήσεις το BMW R 1300 GS μέσα στη Γερμανία!

Τον Ιούλιο, η Z 900 σημείωσε τέτοια αύξηση στις νέες ταξινομήσεις, που άφησε την BMW R 1300 GS στην 2η θέση
Kawasaki
Από τον

Παύλο Καρατζά

20/8/2025

Οι αριθμοί του Ιουλίου 2025 παραμένουν αρνητικοί στην Γερμανία, καθώς ταξινομήθηκαν περίπου 21.000 δίκυκλα, με την μείωση σε σχέση με τον περσινό Ιούλιο να αγγίζει το 7%. Συνολικά, για την περίοδο Ιανουαρίου - Ιουλίου, η αγορά των δίκυκλων σημειώνει μείωση κατά 25,5%.

Ειδικά οι μοτοσυκλέτες (χωρίς scooter και μικρά κυβικά) εμφανίζουν πτώση περίπου 9% τον Ιούλιο και 26,3% για το σύνολο της χρονιάς. Το BMW R 1300 GS είναι πρώτο με 5.982 ταξινομήσεις, με το αντίστοιχο νούμερο να είναι 3.313 για το Kawasaki Z 900.

Όμως, το Kawasaki Z 900 ήταν το πιο καλοπουλημένο μοντέλο για τον μήνα Ιούλιο καθώς σημείωσε 772 ταξινομήσεις και άφησε στην δεύτερη θέση το BMW R 1300 GS που σημείωσε 658. Μάλιστα το Z 900 σημειώνει την περίοδο Ιανουάριος - Ιούλιος αύξηση 23,57% σε σχέση με το 2024, πηγαίνοντας δηλαδή κόντρα στην γενικότερη πτώση της αγοράς!

Τα παραπάνω νούμερα δείχνουν επίσης πως η naked κατηγορία αντιστέκεται στην κυριαρχία των adventure μοτοσυκλετών στις βόρειες χώρες και αναμένουμε και εδώ να ολοκληρωθεί ο κύκλος όπως ιστορικά βλέπουμε πως συμβαίνει τα τελευταία 40 χρόνια και να επανέλθει η εξισορρόπηση στα μερίδια των κατηγοριών.

Η Kawasaki είναι πολύ δυνατή στην Γερμανία και βρίσκεται στην 4η θέση στις συνολικές πωλήσεις πίσω από Honda, BMW και Piaggio που είναι σημαντικό επίτευγμα αν συγκρίνει κανείς τις διαφορές στην γκάμα. Μαζί με την Γαλλία, η Γερμανία είναι από τις σημαντικότερες αγορές για τους πράσινους και έτσι η αντιπροσωπεία εκεί έχει επιφορτιστεί με σημαντικούς ρόλους για ολόκληρη την Ευρώπη. Για τον λόγο αυτό απευθυνθήκαμε και εμείς στην αντιπροσωπεία της Γερμανίας που γνωρίζει το MOTO και την δουλειά που κάνουμε εδώ, όταν θέλαμε να κάνουμε δοκιμή ΧΩΡΙΣ να υπάρχει αντιπροσωπεία εδώ και η εμπορική τους δραστηριότητα είχε σταματήσει. Επειδή το χρέος μας είναι με τον αναγνώστη όμως, ταξιδέψαμε με δικά μας έξοδα στην Γερμανία και είδαμε έτσι από κοντά, πόσα ζητήματα αντιμετωπίζει η αντιπροσωπεία της Γερμανίας για όλη την Ευρώπη. Ευτυχώς με την νέα αντιπροσωπεία της Kawasaki εδώ στην Ελλάδα, υπάρχουν τώρα όλες οι μοτοσυκλέτες διαθέσιμες για δοκιμή και το Z900 που οδηγήσαμε αυτές τις ημέρες έρχεται σύντομα στο MOTO.