Αυξήσεις τιμών σε KTM 390 και Husqvarna 401

Αναμένουμε και αλλαγές στην γενικότερη εικόνα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

10/5/2021

Η K-MOTORS SOUTH EAST EUROPE ενημερώνει για αυξήσεις τιμών σε συγκεκριμένα μοντέλα εξαιτίας της κατάστασης που επικρατεί. Αν παρακολουθείτε το ΜΟΤΟ έχουμε αποκαλύψει το ζήτημα καιρό τώρα, βλέποντας πως η τεράστια αύξηση στο κόστος των μεταφορικών θα έχει επιπτώσεις στο άμεσο μέλλον.

Θυμίζουμε πως τον Οκτώβριο η μέση τιμή ενός εμπορευματοκιβωτίου που χωρά από 25 έως 30 μοτοσυκλέτες εκτοξεύτηκε από τις σχεδόν $2.000 σε πάνω από $11.000 και κυμαίνεται πλέον σε τιμή τριπλάσια από αυτή που ίσχυε για πάνω από μία δεκαετία. Το πρόβλημα είναι ακόμη πιο σύνθετο και το έχουμε καλύψει πλήρως εδώ, για την αποφυγή επαναλήψεων, καθώς ραγδαία είναι και η αύξηση στις πρώτες ύλες.

Παράλληλα μία καταστροφή στο μεγαλύτερο εργοστάσιο κατασκευής ολοκληρωμένων κυκλωμάτων στην Ιαπωνία, έχει στερήσει τις γραμμές παραγωγής από απαραίτητα ηλεκτρονικά. Τα παραπάνω, μαζί με το πρόβλημα που δημιουργήθηκε στην διώρυγα του Σουέζ, οδήγησε τον πρόεδρο της Yamaha Europe να αναγγείλει καθυστερήσεις στις γραμμές παραγωγής.

Τα επαναλαμβάνουμε γρήγορα με την ευκαιρία αυτή, για να θυμήσουμε στους νέους αναγνώστες πως είναι ένα ζήτημα που έχουμε καλύψει εκτενώς το περασμένο διάστημα περιμένοντας προβλήματα στην ελληνική αγορά και που -εμείς από την πλευρά μας- δεν περιμένουμε να ομαλοποιηθεί πριν τον ερχόμενο Φεβρουάριο, το 2022.

 

Τι αναφέρει η ανακοίνωση της ελληνικής αντιπροσωπείας:

 

K-MOTORS SOUTH EAST EUROPE:

Η συνεχής πίεση τιμών των πρώτων υλών καθώς και των μεταφορικών από την Ασία, οδηγεί την KTM σε ανατιμήσεις των αναμενόμενων παραδόσεων από τον Μάιο και μετά. 

Η K-MOTORS SOUTH EAST EUROPE προσπαθώντας να αποφύγει κάθε αιφνιδιασμό του αγοραστικού κοινού επιθυμεί να πληροφορήσει σχετικά με τις αναμενόμενες ανατιμήσεις μοντέλων. 

Συγκεκριμένα:

KTM 390 ADVENTURE από €6.790 θα αλλάξει η προτεινόμενη τιμή λιανικής σε €6.980

KTM 390 DUKE από €5.790 θα αλλάξει η προτεινόμενη τιμή λιανικής σε €5.980

HQV 401 SVARTPILEN από €5.950 θα αλλάξει η προτεινόμενη τιμή λιανικής σε €6.150

HQV 401 VITPILEN από €5.890 θα αλλάξει η προτεινόμενη τιμή λιανικής σε €6.150

 

Οι νέες τιμές αναμένονται να ισχύσουν από την Δευτέρα 17 Μαΐου 2021. 

 

Δείτε ακόμη:


Ακήρυχτος πόλεμος στις τιμές μοτοσυκλετών παγκοσμίως: Πλοία-Κοντέινερ-Πετρέλαιο-Euro5! Τι συμβαίνει στην Ελληνική αγορά


 

Honda MC-04: Ο ιαπωνικός θρύλος CB750 F2 των ‘90s μεταμορφώνεται

Η Carriero Corse χτίζει μια σπορ μοτοσυκλέτα με αγωνιστική αισθητική και σύγχρονη τεχνολογία με βάση μια Honda CB750 F2 του 1991
MC-04
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/2/2026

Η Honda CB750 έχει γράψει ιστορία από το 1969, όμως η εκδοχή που δημιούργησε η ιταλική Carriero Corse δείχνει πώς ένας κλασικός τετρακύλινδρος μπορεί να υποστηρίξει μια μοντέρνα σπορ κατασκευή που ξεχωρίζει με carbon εξαρτήματα και αναρτήσεις της Öhlins.

Η Honda CB750 αποτελεί μία από τις πιο εμβληματικές μοτοσυκλέτες όλων των εποχών, έχοντας αποτελέσει θεματική σε φεστιβάλ custom, έχοντας εκτοξεύσει δημοπρασίες στα ύψη, αλλά και συνεχίζοντας να επηρεάζει τις γραμμές σύγχρονων μοτοσυκλετών όντας σημείο αναφοράς για την ιαπωνική εταιρεία. Στην περίπτωση όμως αυτής της Honda CB750 F2, το παρελθόν συναντά το παρόν μέσα από τα χέρια του Massimo Carriero και της ομάδας της Carriero Corse στη δημιουργία τους που βαπτίζεται MC-04.

MC-04

Η βάση είναι ένα μοντέλο του 1991, όμως το αποτέλεσμα δεν θυμίζει σε πολλά την αρχική sport touring φιλοσοφία της F2. Η αισθητική αντλεί έμπνευση από τις cafe racer κατασκευές προηγούμενων δεκαετιών, αλλά η συνολική εικόνα είναι σύγχρονη, με έντονα supersport στοιχεία και αναφορές.

MC-04

Ριζικές αλλαγές σε πλαίσιο και αναρτήσεις

Η εργοστασιακή διάταξη με δύο πίσω αμορτισέρ καταργήθηκε. Στη θέση της τοποθετήθηκε ρυθμιζόμενο monoshock της Ohlins, ενώ το ψαλίδι είναι custom κατασκευή που συνδυάζει στραντζαριστά μεταλλικά τμήματα με ανθρακόνημα.

Μάλιστα, το νέο ψαλίδι είναι κοντύτερο, μειώνοντας το μεταξόνιο κατά 136 mm, μια σημαντική αλλαγή που επηρεάζει δραστικά τη γεωμετρία και την ευελιξία.

Μπροστά συναντάμε επίσης ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πηρουνι της Οhlins με τα χαρακτηριστικά χρυσά καλάμια και custom τιμονόπλακες, ενισχύοντας τη μοναδική αγωνιστική ταυτότητα της κατασκευής.

​MC-04

Ελαφρύτερη και πιο επιθετική

Η Carriero Corse επέλεξε σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου της Marchesini, οι οποίες φορούν ελαστικά Pirelli Diablo Rosso II.

Πέρα από το ψαλίδι, η χρήση ανθρακονήματος συναντάται στο εμπρός φτερό και σε τμήματα του fairing, προσθέτοντας τόσο οπτικό όσο και λειτουργικό όφελος σε βάρος.

MC-04

 Υπερκυβισμένος 866cc και σύγχρονα περιφερειακά

Ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας που στην αρχική F2 βασιζόταν στην αρχιτεκτονική της CBX750 έχει αυξηθεί στα 866cc. Παραμένει εμφανής, χωρίς fairing να τον καλύπτει, ενισχύοντας τον μηχανικό χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας.

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται:

  • Grips και γκαζιέρα της Domino
  • Μανέτες της Brembo
  • Αγωνιστικού τύπου διακόπτες
  • Μπαταρία λιθίου
  • Πηνία της Dynatek
  • Σύστημα keyless εκκίνησηςMC-04

     

Η βαφή με τα εναλλασσόμενα απλά γεωμετρικά σχήματα ολοκληρώνει τη δυναμική εικόνα της κατασκευής που ισορροπεί ανάμεσα στη ρετρό βάση και τη σύγχρονη sport λογική. Τα γραφικά της δημιουργήθηκαν σε συνεργασία με τη Jackem Design, μιας ισπανικής εταιρείας με εξειδίκευση στο γραφιστικό σκέλος των μηχανοκίνητων σπορ και εμπειρία από τα ευρωπαϊκά και παγκόσμια πρωταθλήματα αντοχής αυτοκινήτου, αλλά και το ευρωπαϊκό McLaren Trophy.

MC-04

Η συγκεκριμένη CB750 F2 δεν είναι απλώς μια custom μετατροπή. Είναι μια απόδειξη ότι ένας ιαπωνικός θρύλος των ‘90s μπορεί να επαναπροσδιοριστεί χωρίς να χάσει τον χαρακτήρα του, υιοθετώντας μοντέρνα τεχνολογία και αισθητική.

CB750
Η αυθεντική Honda CB750 F2 εμφανίστηκε στις αγορές του κόσμου στις αρχές της δεκαετίας του 1990

 

Ετικέτες