Αυξήθηκαν +29,4% σε σχέση με τον Νοέμβριο του 2017
Από τον
Μπάμπη Μέντη
11/12/2018
Σύμφωνα με τα πρώτα επίσημα στοιχεία του Σ.Ε.Α.Α. η ελληνική αγορά δικύκλων συνεχίζει ακάθεκτη την θετική της πορεία, με τον μήνα Νοέμβριο να σημειώνει 1.896 ταξινομήσεις έναντι 1.465 τον ίδιο μήνα πέρσι. Περιμένουμε να έχουμε στα χέρια μας και τα αναλυτικά στοιχεία του συνδέσμου, ώστε να δούμε ποιες κατηγορίες επωφελήθηκαν περισσότερο από αυτή την αύξηση. Συγκρίνοντας τις ταξινομήσεις των έντεκα μηνών του 2018 με τους αντίστοιχους του 2017, η αύξηση είναι της τάξης του +22%. Στο δεκάμηνο ήταν στο 21,6%, οπότε βλέπουμε πως ο Νοέμβριος είχε αύξηση άνω του μέσου όρου του έτους, ανεβάζοντας το ποσοστό κατά +0,6%. Ενδιαφέρον έχει και η σύγκριση μεταξύ των ταξινομήσεων των αυτοκινήτων σε σχέση με τα δίκυκλα, όπου τα αυτοκίνητα δείχνουν μια σαφώς πιο υποτονική αύξηση της τάξης του +5,7%. Βέβαια οι ταξινομήσεις των αυτοκινήτων δεν έχουν ιδιαίτερα καθαρή εικόνα, κυρίως λόγω των εταιρειών ενοικιάσεων και leasing, που ταξινομούν ομαδικά μεγάλους αριθμούς οχημάτων, αλλοιώνοντας τα στατιστικά στοιχεία. Σε κάθε περίπτωση, έχουμε στους δρόμους 5.813 περισσότερα δίκυκλα, φτάνοντας τις 32.193 ταξινομήσεις έως το τέλος Νοεμβρίου, έναντι 26.380 ταξινομήσεων πέρσι τέτοια εποχή, κάνοντας τον στόχο των 40.000 ταξινομήσεων ετησίως στο μέλλον να πλησιάζει όλο και πιο κοντά στα δεδομένα της ελληνικής αγοράς.
Dainese - Οικονομικές δυσκολίες αντιμετωπίζει η ιταλική εταιρεία
Ανοιχτό το ενδεχόμενο μεταβίβασής στους κύριους πιστωτές της
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
11/7/2025
Η Dainese, μία από τις πιο εμβληματικές εταιρείες στον χώρο του προστατευτικού εξοπλισμού αναβάτη, βρίσκεται αντιμέτωπη με σοβαρές οικονομικές δυσκολίες, με τα σενάρια για το μέλλον της να είναι αυτή τη στιγμή ανοιχτά.
Η εταιρεία κατέγραψε ζημιές ύψους 120 εκατ. ευρώ για το 2024, σχεδόν τριπλάσιες σε σχέση με το 2023, με το σύνολο των χρεών της φτάνουν τα 322 εκατ. ευρώ. Η αμερικάνικη επενδυτική Carlyle Group, είχε αποκτήσει την Dainese το 2022 έναντι 630 εκατ. από την Investcorp, με στόχο να ενισχύσει τη διεθνή της παρουσία και να αξιοποιήσει τη φήμη της ιταλικής εταιρείας στην καινοτομία και την ποιότητα. Ωστόσο, η κατάσταση δεν εξελίσσεται όπως αναμενόταν και στις αρχές της χρονιάς είχε ξεκινήσει ήδη η κουβέντα για την αναδιάρθρωση του χρέους της Dainese.
Το Bloomberg αναφέρει ότι η Carlyle βρίσκεται σε προχωρημένες συνομιλίες για την μεταβίβαση της ιδιοκτησίας της εταιρείας στους βασικούς πιστωτές της, την HPS Investment Partners και την Arcmont Asset Management.
Η απότομη αύξηση των ζημιών και η ανάγκη αναδιάρθρωσης του χρέους συνδέονται με μια σειρά παραγόντων όπως οι δυσκολίες στην εφοδιαστική αλυσίδα που προέκυψαν κυρίως από την πανδημία του Covid με την ιταλική εταιρεία να αντιμετωπίζει παράλληλα αύξηση του κόστους παραγωγής, σε συνδυασμό με μείωση του αγοραστικού ενδιαφέροντος λόγω παρατεταμένης οικονομικής αβεβαιότητας σε πολύ σημαντικές αγορές αλλά και πολύ μεγάλες ποσότητες απούλητου στοκ. Τον ρόλο του στην αύξηση των απωλειών για την Dainese έπαιξε φυσικά και ο εντονότερος ανταγωνισμός με άλλες εταιρείες προστατευτικού εξοπλισμού σε παγκόσμιο επίπεδο.
Η κρίση αυτή αναδεικνύει τους κινδύνους που αντιμετωπίζουν ακόμα και τα πιο ισχυρά brands στον χώρο της μοτοσυκλέτας (και όχι μόνο), όταν δεν υπάρχει προσαρμογή σε νέα δεδομένα, με την Carlyle να δείχνει παράλληλα ότι δεν είναι ικανή να διαχειριστεί σωστά μια premium εταιρεία προστατευτικού εξοπλισμού-ρουχισμού όπως είναι η Dainese. Στα τέλη του 2023 η Carlyle παρέδωσε kai την End Clothing, βρετανική εταιρεία λιανικής ρουχισμού lifestyle, στην Apollo Global Management, σε μια κίνηση που χαρακτηρίστηκε τότε ως αναποδιά. Ωστόσο αυτή είναι μία ακόμη ευρωπαϊκή εταιρεία που το πλάνο δεν πήγε σύμφωνα με το αναμενόμενο υπό τη διαχείριση της αμερικάνικης επενδυτικής.
Για δεκαετίες, η Dainese βρίσκεται μεταξύ των πρωτοπόρων στην προστασία του αναβάτη, με καινοτομίες όπως το σύστημα αερόσακου D-Air, την πρώτη αρθρωτή προστασία πλάτης, αγωνιστικές φόρμες υψηλής τεχνολογίας και premium προστατευτικό και lifestyle ρουχισμό για κάθε μοτοσυκλετιστική συνθήκη και χρήση.
Η οικονομική αυτή περιπέτεια δημιουργεί ανησυχίες για το μέλλον της Dainese, όχι τόσο για την επιβίωσή της όσο για το κατά πόσο η ποιότητα και το R&D θα παραμείνουν σε πρώτο πλάνο, εάν προχωρήσει η μεταβίβαση της ιδιοκτησίας σε επενδυτικά σχήματα που ενδέχεται να επικεντρωθούν περισσότερο στη χρηματοοικονομική σταθερότητα και λιγότερο στην εξέλιξη και την καινοτομία.
Προς το παρόν, η διαδικασία μεταβίβασης βρίσκεται ακόμη υπό διαπραγμάτευση και τίποτα δεν έχει οριστικοποιηθεί, ενώ δεν υπάρχει και σχετική επίσημη ενημέρωση από την Dainese ή την Carlyle, η οποία διαχειρίζεται συνολικά κεφάλαια ύψους 387 δισ. ευρώ.
