BAJAJ Greece: Έρευνα για την ικανοποίηση πελατών

Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/10/2022

Η επίσημη αντιπροσωπεία της BAJAJ στην Ελλάδα, K-Motors South East Europe διεξάγει έρευνα καταγραφής του βαθμού ικανοποίησης των πελατών της.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της K-Motors South East Europe:

"Από την πρώτη στιγμή της δραστηριοποίησης της στην Ελληνική αγορά, ο αποκλειστικός εισαγωγέας της BAJAJ, K-Motors South East Europe, υιοθετεί μια στρατηγική βασισμένη σε τρεις πυλώνες: υψηλή γνώση του προϊόντος, αμεσότητα στην εξυπηρέτηση και άμεση επικοινωνία με τον πελάτη. Μέσα σε πέντε χρόνια η στρατηγική έχει αποδώσει και εξασφαλίζει την εντυπωσιακή ανταπόκριση του κόσμου. Έχοντας καταγράψει εκατοντάδες ταξινομήσεις, προσθέτει μία ακόμη δυνατότητα συλλογής δεδομένων, με στόχο την καλύτερη εξυπηρέτηση των μοτοσυκλετιστών που έχουν επιλέξει BAJAJ για τις μετακινήσεις τους. Στην έρευνα που διεξάγεται μέσω της επίσημης ιστοσελίδας www.bajaj.gr , η Ελληνική αντιπροσωπεία θέλει να καταγράψει τον βαθμό ικανοποίησης των πελατών της.

Η έρευνα εξετάζει την ικανοποίηση των πελατών από την ποιότητα κατασκευής, τον χειρισμό, την χρήση, τις εργασίες συντήρησης και άλλα. Οι ιδιοκτήτες BAJAJ απαντούν, μεταξύ άλλων, σχετικά με το αν θα πρότειναν σε κάποιον γνωστό να προτιμήσει μοτοσυκλέτα BAJAJ, όπως και τι μοντέλο θα ήθελαν να δουν στο μέλλον από την εταιρεία. "

Αν είστε ιδιοκτήτης BAJAJ και επιθυμείτε να λάβετε μέρος στην έρευνα, επισκεφθείτε τη σελίδα της ΕΔΩ.

Ducati: Παρουσίασε τη νέα Monster V2 2026

Με τον γνωστό κινητήρα των 890 κ.εκ
Ducati
Από τον

Παύλο Καρατζά

23/10/2025

Η μία μετά την άλλη Ducati ξεκινάνε να φέρουν τον νέο ελαφρύτερο δικύλινδρο κινητήρα στην ιστορία του Borgo Panigale που ζυγίζει μόλις 54,4. Σειρά φυσικά παίρνει και η νέα Monster V2.

Η Monster V2 είναι το τέταρτο κατά σειρά μοντέλο της ιταλικής εταιρείας στο πλαίσιο των Ducati World Première 2026 και θα φέρει τον νέο κινητήρα των 890 κ.εκ  που σημαίνει πως δεν θα φέρει το δεσμοδρομικό σύστημα. Η μοτοσυκλέτα θα αποδίδει 111 ίππους στις 9.000 στροφές και 9,3 kg.m ροπής στις 7.250 στροφές.

Το πλαίσιο της νέας Monster είναι monocoque από αλουμίνιο. Το βάρος της μοτοσυκλέτας θα είναι 175 κιλά χωρίς καύσιμο, δηλαδή 4 κιλά ελαφρύτερη από το προηγούμενο μοντέλο, με το ντεπόζιτο να είναι στα 14 λίτρα. Το ύψος της σέλας είναι στα 815 mm που μπορεί να κατέβει έως και τα 775 mm.

Μπροστά βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι της Showa με διάμετρο 43 χιλιοστά, ενώ πίσω monoshock αμορτισέρ με δυνατότητα προφόρτισης ελατηρίου.

Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, η μοτοσυκλέτα φέρει ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες Brembo με δίσκους 320 mm μπροστά και διπίστονη δαγκάνα με δίσκο 245 mm πίσω. Οι τροχοί είναι φυσικά 17 ιντσών και τα Pirelli Diablo Rosso είναι τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης.

Ο εξοπλισμός της περιλαμβάνει TFT οθόνη 5 ιντσών, διαφορετικά riding modes, traction control, wheelie control, engine brake control, cornering ABS, brake light, quickshifter, TPMS, cruise control, LED φώτα, lap timer και αυτόματη ακύρωση φλας.

Η νέα Monster θα είναι διαθέσιμη σε δύο εκδόσεις και δύο χρώματα