Βαλίτσα ρομπότ από την Piaggio!

Η ιταλική εταιρεία διευρύνει τους ορίζοντές της
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

6/2/2017

H Piaggio Fast Forward (PFF) είναι μια εταιρεία που ιδρύθηκε πρόσφατα από την Piaggio, με έδρα το Cambridge στην Μασαχουσέτη, η οποία έχει ως στόχο την εξέλιξη νεών ιδεών για έξυπνη μετακίνηση "σε ένα περιβάλλον που η πλοήγηση μέσα στις πόλεις και η μετακίνηση σε μικρές αποστάσεις, το μεταβάλλουν διαρκώς", σύμφωνα με τα λεγόμενα των ανθρώπων της εταιρείας. Αποτελεί ουσιαστικά ένα ερευνητικό κέντρο στο οποίο συμμετέχουν επιστήμονες, φορείς και μηχανολόγοι, με όραμα τις καινοτόμες ιδέες.

Μια τέτοια ιδέα που παρουσιάστηκε πρόσφατα και αποτελεί τον πρώτο καρπό της PFF, είναι τα GITA και KILO, οι… ρομποτικές βαλίτσες που ακολουθούν τον ιδιοκτήτη τους! Το KILO είναι ο μεγάλος αδερφός του GITA, το οποίο μπορεί να μεταφέρει βάρος μέχρι 100 κιλά χάρη στα 120 λίτρα χωρητικότητας που διαθέτει, όπως μπορείτε να δείτε και στο παρακάτω βίντεο:

Ο Michele Colannino, γιος του προέδρου του Piaggio Group Roberto Colannino και πρόεδρος της PFF, δήλωσε σχετικά με το project: "Η ανάγκη να καταλάβουμε τους ανθρώπους προκειμένου να συνδυαστούν οι συνήθειες με τις ανάγκες τους, μας οδήγησαν στην υλοποίηση του GITA. Καταφέραμε να δημιουργήσουμε προϊόντα που να ανταποκρίνονται στις ανάγκες των ανθρώπων του αύριο. Η επιτυχία οφείλεται στους ανθρώπους της PFF, οι οποίοι χαρακτηρίζονται από τα νιάτα, τον ενθουσιασμό τους, το θάρρος απέναντι στις προκλήσεις, ενώ αποτελούν και ένα πολυπολιτισμικό μείγμα επαγγελματιών που κατάφεραν να συνδυάσουν τέλεια την ρομποτική, την μηχανολογία και τον σχεδιασμό." Δείτε στο βίντεο που ακολουθεί τον ίδιο τον Calannino να παρουσιάζει την εξέλιξη του project:

Η επαναστατική φύση των GITA και KILO έχει να κάνει με την ικανότητα να υποστηρίζουν τους ιδιοκτήτες τους σε διάφορες καθημερινές δραστηριότητες, επεκτείνοντας τη εμβέλειά τους χάρη και στις δυνατότητες μεταφοράς ατόμου που διαθέτουν. Πρόκειται ουσιαστικά για μια πλατφόρμα προσωπικής μετακίνησης που μπορεί να μεταβληθεί ανάλογα με τις απαιτήσεις διαφορετικών συνθηκών.

Royal Enfield Continental GT Cup - Αγωνιστικός προάγγελος της νέας Continental GT 750

Πρώτη αγωνιστική εμφάνιση του νέου δικύλινδρου κινητήρα 750 κυβικών
Royal Enfield GT-R 750
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

15/5/2026

Η ινδική εταιρεία ανακοίνωσε επίσημα την έκτη διοργάνωση του Continental GT Cup, δημοσιεύοντας παράλληλα και το πλήρες αγωνιστικό ημερολόγιο για το 2026, με τις online εγγραφές για τους συμμετέχοντες να έχουν ήδη ανοίξει.

Το μεγάλο νέο όμως είναι η πρώτη αγωνιστική εμφάνιση της Continental GT-R 750, ενός νέου αγωνιστικού πρωτοτύπου που θα χρησιμοποιηθεί αποκλειστικά από τους αναβάτες της κατηγορίας Professional.

Προκριματικά σε τέσσερις πόλεις και τρείς γύροι στη πίστα Kari

Η διαδικασία επιλογής των αναβατών θα ξεκινήσει στις 16 Μαΐου και θα ολοκληρωθεί την πρώτη εβδομάδα του Ιουνίου, με προκριματικούς γύρους σε τέσσερις πόλεις της Ινδίας, ενώ η τελική επιλογή των αναβατών θα πραγματοποιηθεί στην πίστα Kari Motor Speedway από τις 18 έως τις 21 Ιουνίου 2026.

Στη συνέχεια θα ακολουθήσουν τρεις ακόμη αγώνες στην ίδια πίστα, από τον Αύγουστο έως και τον Νοέμβριο, με τη Royal Enfield να καλύπτει τη φιλοξενία των συμμετεχόντων, ενώ θα υπάρχουν και χρηματικά έπαθλα.

Royal Enfield GT-R 750

Κατηγορίες για GT-R 650 και τη νέα GT-R 750

Οι αναβάτες της κατηγορίας Amateur θα συνεχίσουν να αγωνίζονται με την γνωστή GT-R 650, όμως στην Professional κατηγορία όλα τα βλέμματα θα είναι στραμμένα στη νέα GT-R 750.

Το πρωτότυπο είχε παρουσιαστεί για πρώτη φορά στην EICMA στο Μιλάνο πέρυσι, όμως τώρα ετοιμάζεται για την πρώτη πραγματική αγωνιστική του εμφάνιση.

Η μεγαλύτερη αλλαγή βρίσκεται φυσικά στον κινητήρα, με τη μοτοσυκλέτα να χρησιμοποιεί νέο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 750 κ.εκ., ο οποίος αναμένεται να αποδίδει περίπου 55 ίππους και 6,6 κιλά ροπής.

Royal Enfield GT-R 750

Έρχεται σύντομα και η έκδοση παραγωγής

Η πολιτική έκδοση της Royal Enfield Continental GT 750 έχει ήδη εμφανιστεί αρκετές φορές σε δοκιμές εξέλιξης και το γεγονός ότι το αγωνιστικό πρωτότυπο κάνει πλέον επίσημο ντεμπούτο στο Continental GT Cup ενισχύει σημαντικά τα σενάρια ότι η έκδοση παραγωγής θα παρουσιαστεί λίγο μετά την ολοκλήρωση του πρωταθλήματος, πιθανότατα προς το τέλος του 2026.

Αν επιβεβαιωθεί, η Continental GT 750 θα αποτελέσει τη μεγαλύτερη και ισχυρότερη café racer που έχει δείξει έως τώρα η Royal Enfield, ανοίγοντας ένα νέο κεφάλαιο για την εταιρεία στην κατηγορία του μεσαίου κυβισμού.