Bandit9 Motorcycles: L Concept… όπως Lucasfilm!

Μια custom για στους fans των Star Wars
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

17/12/2019

Αν μέναμε στην Αμερική και ήμασταν απ’ τους φανατικούς οπαδούς των Star Wars, τότε με 11.950 δολάρια (ή καλύτερα €10.695) θα μπορούσαμε να αποκτήσουμε την L Concept απ’ την Bandit9 Motorcycles. Μια μοτοσυκλέτα εμπνευσμένη από αυτές που οδηγούσαν οι Troopers στα Star Wars, με σχεδιαστικά στοχεία απ' το Enterprice του Star Trek. Υπεύθυνος για το σχεδιασμό της L Concept είναι ο CEO της εταιρείας, Daryl Villanueva, του οποίου το πάθος του για τις ταινίες επιστημονικής φαντασίας περνά και στις δημιουργίες του. Μάλιστα, έχει δημιουργήσει κι άλλες μοτοσυκλέτς που θυμίζουν την L Concept σχεδιαστικά.

Η L Concept είναι περιορισμένης παραγωγής με μόλις 11 αντίτυπα να έχουν δημιουργηθεί, ενώ μέχρι στιγμής έχουν πουληθεί δύο. Ως βάση για τη δημιουργία αυτού του μινιμαλιστικού σχεδίου, με τις λείες νίκελ επιφάνειες, έχει χρησιμοποιηθεί το SS125 της Honda. Ο κινητήρας είναι ο κλασσικός μονοκύλινδρος αερόψυκτος των 125cc με το κιβώτιο τεσσάρων σχέσεων (Βέβαια, αν διέθετε έναν ηλεκτρικό κινητήρα, ο ήχος θα ήταν πιο κοντά με αυτόν που έκαναν οι μοτοσυκλέτες των Star Wars) και καλύπτεται πλήρως με ένα ανοξείδωτο ατσάλινο καπάκι, ώστε να θυμίζει το Enterprise από το Star Trek, αφήνοντας μονάχα το καρμπυρατέρ της Mikuni να φαίνεται ελαφρώς, αφού μέχρι και η εξάτμιση είναι όμορφα κρυμμένη.

Με αυτό τον τρόπο ο Villanueva καταφέρνει να συνδυάζει στοιχεία από δύο διαφορετικές ταινίες επιστημονικής φαντασίας. Η αλήθεια είναι πάντως, πως η L Concept είναι μια από τις πιο αξιοπρεπείς προτάσεις που υπάρχουν στο διαδίκτυο, οι οποίες έχουν βασιστεί στην εμφάνιση του Enterprise, σε αντίθεση με πολλές άλλες που κυκλοφορούν όπως αυτή στην παρακάτω φωτό.

Παρότι όλα τα μέρη της μοτοσυκλέτας είναι κατασκευασμένα από ανοξείδωτο ατσάλι, το βάρος δεν ξεπερνά τα 135kg (όπως ανακοινώνει η εταιρεία χωρίς να διευκρινίζει εάν είναι το στεγνό ή όχι βάρος της). Οι τροχοί είναι 21 ιντσών και το σωληνωτό ψαλίδι συνεργάζεται με δύο αμορτισέρ που είναι οριζόντια τοποθετημένα. Εμπρός, το τηλεσκοπικό πιρούνι συνδυάζεται με ένα δίσκο και μια δαγκάνα δύο εμβόλων όπως αντίστοιχα υπάρχουν και πίσω. Για να δείχνει το Concept όσο πιο φουτουριστικό γίνεται -το ακριβώς αντίθετο δηλαδή απ’ την αρχική μοτοσυκλέτα- ο Villanueva εξόπλισε τη μοτοσυκλέτα με δύο ιδιαίτερα προσεγμένα φωτιστικά σώματα τεχνολογίας LED. Το πίσω έχει διπλό ρόλο, καθώς μέσα σε αυτό υπάρχουν και τα φλας.

Ο εμπρός προβολέας από την άλλη, διαθέτει πέντε LED υψηλής απόδοσης (6000k) για να φέγγει ακόμη και τις πιο σκοτεινές άκρες του... διαστήματος. Η σέλα, που έχει το σχήμα της ατράκτου, διαθέτει κάλυμμα από πραγματικό ιταλικό δέρμα, δίνοντας μια πιο premium αύρα στο σύνολο, αν και προφανώς δεν εστιάζει στην άνεση.

Αν η L Concept μπορούσε να πιάσει και τις ασύλληπτες ταχύτητες που έπιαναν και οι ιπτάμενες μοτοσυκλέτες των Star Wars, τότε η σέλα θα ήταν άνετη αφού ο μέσος χρόνος παραμονής θα ήταν ελάχιστος για να πεταχτείς απ’ το ένα προάστιο της Αθήνας στο άλλο… Όμως η τελική ταχύτητα που ανακοινώνει η Bandit9, φτάνει τα μόλις 110km/h. Αντίστοιχα, η θέση οδήγησης με το τεράστιο τιμόνι, είναι σχεδιασμένη για να αισθάνεσαι όπως ένας Trooper. Τα μαρσπιέ δείχνουν πως είναι σχετικά πίσω τοποθετημένα, οπότε η η στάση του σώματος είναι άκρως επιθετική, όταν αναβάτης σκύψει τελείως, αλλά και άβολη. Ως προς τις διαστάσεις της πάντως, μόνο μικρή μοτοσυκλέτα δεν θεωρείται, όπως μπορείτε να δείτε και από τις φωτογραφίες.

Η L Concept είναι μια μοτοσυκλέτα που απευθύνεται σε ελάχιστους, εξ ου και ο περιορισμένος αριθμός παραγωγής της, όμως η αλήθεια είναι πως το να “σκας μύτη" στο Bliz-con ή κάποιο Comic Con ή ένα Cosplay Party, η απήχηση που θα έχεις στα κορίτσια ντυμένες  πριγκίπισσα Leia… είναι δεδομένη. Όσο για το αν υπάρχει πρόβλεψη για συνεπιβάτη, αυτό είναι από άλλο... έργο!

Ετικέτες

Τραγικό δυστύχημα στο Brno: 2 αναβάτες νεκροί στην εκκίνηση Alpe Adria & BMU

Τα δύο πρωταθλήματα είχαν ενωθεί αυτό το Σαββατοκύριακο
Τραγικό δυστύχημα στο Brno: 2 αναβάτες νεκροί στην εκκίνηση Alpe Adria & BMU
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/7/2026

Τραγικό δυστύχημα στο Brno: 2 αναβάτες νεκροί στην εκκίνηση Alpe Adria & BMU
Τα δύο πρωταθλήματα είχαν ενωθεί αυτό το Σαββατοκύριακο

 

Τραγικός απολογισμός στην πίστα του Brno όπου δύο αναβάτες έχασαν την ζωή τους στην εκκίνηση της κατηγορίας Superbike.

Ο Philipp Steinmayr (γεννημένος στην Αυστρία, 13 August 1993) έχασε ακαριαία την ζωή του και ο Adrian Rus Shinner ( γεννημένος στην Ρουμανίας, 11 August 1982) μεταφέρθηκε σοβαρά τραυματισμένος στο νοσοκομείο όπου υπέκυψε στα τραύματά του λίγο αργότερα.

Το δυστύχημα έγινε στην εκκίνηση όταν ο Steinmayr που ξεκινούσε από την δεύτερη σειρά αντιμετώπισε πρόβλημα με την μοτοσυκλέτα του και έκανε το μόνο δυνατό εκείνη την στιγμή, σήκωσε το χέρι για να δώσει σήμα στην διοργάνωση και τους υπόλοιπους αγωνιζόμενους.

Στην σχάρα εκκίνησης και μπροστά, βρισκόταν ο Δημήτρης Καρακώστας και λίγο πιο πίσω ο Μιχάλης Σπιλιώτης, οι δύο Έλληνες αναβάτες που ακολουθούν την κατηγορία αυτή με πολλούς ακόμη που αγωνίζονται σε άλλες κατηγορίες να βρίσκονται στην εξέδρα για να συμπαρασταθούν στους συμπατριώτες τους.

Αρκετοί αναβάτες κατάφεραν να αποφύγουν τον Steinmayr, εκτός από τον Rus Shinner που δεν τον είδε παρά την τελευταία στιγμή πέφτοντας πάνω του με μεγάλη ταχύτητα. Αμέσως οι μοτοσυκλέτες τυλίχθηκαν στις φλόγες με τον Steinmayr να χάνει ακαριαία τη ζωή του και τους διασώστες να δίνουν μάχη να κρατήσουν στη ζωή τον Rus Shinner.

Στην σχάρα της εκκίνησης βρισκόντουσαν εκείνη την στιγμή 47 μοτοσυκλέτες κάτι που ξεφεύγει δύο φορές πάνω από το φυσιολογικό.

Αυτό σημαίνει πως οι τελευταίοι αναβάτες, όπως ο Adrian που εκκινούσε από την προτελευταία σειρά, είχαν να καλύψουν μεγάλη απόσταση στην ευθεία και προλάβαιναν να μαζέψουν χιλιόμετρα.

Αυτό είναι το πρώτο μεγάλο ζήτημα με τις πολλές συμμετοχές. Με σχεδόν 40 από τους 47, να προσπαθούν να αποφύγουν ένα εμπόδιο μερικά μέτρα μπροστά τους, είναι δεδομένο πως θα συμβεί ατύχημα καθώς δεν υπάρχει ορατότητα από τους πίσω, ούτε διαγώνια, ούτε στο πλάι, ούτε μία χαραμάδα που να φαίνεται τι έχει συμβεί μπροστά. Ο Rus Shinner δεν είχε περιθώρια.

Πολυτάλαντος στην προσωπική του ζωή και ιδιαίτερα αγαπητός στον περίγυρό του, ο Adrian είχε καλλιτεχνική φύση που την είχε αξιοποιήσει και καλλιτεχνικά εργαζόμενος ως μουσικός, ενώ παράλληλα ήταν και τεχνικός IT με πολλά χρόνια εμπειρίας. Στους αγώνες έκανε το πάθος του και ήταν εξαιρετικός αναβάτης.

Ο Steinmayr ήταν ένας νεαρός αθλητής που είχε βλέψεις να φτάσει ακόμη ψηλότερα, να βρει χορηγούς και να επεκταθεί και σε άλλα πρωταθλήματα θέλοντας να παραμείνει στους αγώνες ταχύτητας για όσο περισσότερο μπορούσε, ενώ και επαγγελματικά είχε βάλει στόχο να παραμείνει στον χώρο για να μπορεί να συνεχίσει να αγωνίζεται.

Το Βαλκανικό Πρωτάθλημα BMU με χαρά ανακοίνωνε πριν λίγες ημέρες πως αυτό το Σαββατοκύριακο τα δύο περιφερειακά πρωταθλήματα της ανατολικής Ευρώπης θα συστεγάζονταν, κάνοντας λόγο για 228 συμμετοχές.

Συστέγαση σημαίνει λιγότερα έξοδα. Αυτό δεν είναι απαραίτητα κακό, απεναντίας είναι θετικό στα πρωταθλήματα αυτά που συντηρούνται από τους ίδιους τους συμμετέχοντες και όχι θεσμικά ή από χορηγούς, οι οποίοι λειτουργούν υποστηρικτικά αλλά όχι σε πλήρη κάλυψη. Αυτό όμως δεν σημαίνει πως θα έπρεπε να είναι και όλοι αυτοί οι αναβάτες σε μία εκκίνηση.

Διοργανωτικά υπήρχαν λύσεις, καμία δεν θα άφηνε τους πάντες χωρίς γκρίνια, είναι δεδομένο πως θα υπήρχαν προβλήματα με όποια λύση και αν είχαν σκεφτεί να προχωρήσουν, σίγουρα όμως θα ήταν ασφαλέστερη η εκκίνηση με λιγότερους αναβάτες. Η καλύτερη λύση θα ήταν να χωριστούν με βάση χρόνου σε δύο μεικτούς αγώνες με τους συμμετέχοντες του Alpe Adria που και πάλι θα είχε δυσαρεστήσει αρκετούς αναβάτες, αλλά θα είχε μειώσει τις πιθανότητες για ένα τέτοιο δυστύχημα.

Η FIM που έχει την αιγίδα των πρωταθλημάτων, εξέδωσε ανακοίνωση για τους νεκρούς του Alpe Adria εκφράζοντας τα συλλυπητήριά της στις οικογένειές τους.

Όλοι οι αγώνες έχουν ακυρωθεί αμέσως μετά το δυστύχημα, τόσο οι χθεσινοί, όσο και σήμερα Κυριακή.

Συλλυπητήρια στις οικογένειες που θρηνούν, συγγενείς, φίλους και στις ομάδες.