Beauty and the Beast: Πρώτη συλλογή φωτογραφιών από τις καλύτερες ελληνικές μοτοσυκλέτες
Κλασικές και custom σε μία υπέροχη ατμόσφαιρα
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
14/12/2019
Απίστευτες μοτοσυκλέτες σε μία έκθεση με κλασικές και custom που το μόνο που έχει να ζηλέψει από το εξωτερικό, είναι το μέγεθος και όχι όλα όσα μπορεί κανείς να θαυμάσει. Για τα ελληνικά δεδομένα το Beauty and the Beast έχει απίστευτο θέαμα και μοτοσυκλέτες που πραγματικά τις ψάχνεις για να τις θαυμάσεις από κοντά.
Στην ψιλοτάβανη «Πέτρινη Αποθήκη» στο λιμάνι του Πειραιά όμως είναι μαζεμένες και έτοιμες να τις δει κανείς από κοντά!
Σήμερα ανοικτή η έκθεση μέχρι τις 21:00 και τελευταία ημέρα αύριο Κυριακή από τις 11:00 το πρωί έως τις 21:00 το βράδυ, η εξαιρετική ατμόσφαιρα στο Beauty and the Beast είναι κάτι που αξίζει κανείς να δει από κοντά, τουλάχιστον αυτό ακριβώς μας είπαν οι πρώτοι επισκέπτες σήμερα. Λιγοστοί, καθώς παρά την αφθονία για δωρεάν πάρκινκγ αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών ακριβώς στην πόρτα της έκθεσης, η δυνατή καταιγίδα απέτρεψε τους περισσότερους να βγουν από το σπίτι τους. Ήδη όμως, από το απόγευμα του Σαββάτου, η καλυτέρευση του καιρού, έχει επιτρέψει σε πολύ περισσότερο κόσμο να έρθει και να θαυμάσει από κοντά τις σπάνιες ελληνικές μοτοσυκλέτες!
Δείτε μία πρώτη συλλογή με ορισμένες από τις custom και τις κλασικές που υπάρχουν στο Beauty and the Beast:
Διασχίζοντας δέκα χώρες σε δώδεκα ημέρες, με ιδιαίτερη μορφή διοργάνωσης
Από τον
Κώστα Γκαζή
3/3/2026
Το νεότευκτο Paris-Nordkapp 2026 δεν είναι ένας αγώνας ράλι, αλλά μια δοκιμασία αντοχής αναβάτη-μοτοσυκλέτας, με ανάμεικτο τερέν σε μια διαδρομή 6.000 χλμ. με εκκίνηση στις 28 Ιουνίου 2026 από το Παρίσι, και τερματισμό στο φημισμένο Βόρειο Ακρωτήρι.
Όπως φαίνεται από τις δηλώσεις συμμετοχής της διοργάνωσης του Tiziano Interno, 6 φορές συμμετέχοντα στο Rally Dakar και του Manuel Podetti που σχεδίασε τη διαδρομή, και οι 250 θέσεις στις τρεις κατηγορίες έχουν ήδη κλείσει, ενώ έχουν απομείνει μόνο κάποιες ακυρώσεις για όσους θελήσουν να συμμετάσχουν στο Paris-Nordkapp.
Οι τιμές συμμετοχής βρίσκονται στα 1.890 ευρώ για τις κατηγορίες Rally GPX & Rally Roadbook, και στα 1.590 ευρώ για την 100% ασφάλτινη κατηγορία Explorer GPX -συν 990 ευρώ για συνεπιβάτη αν θέλετε.
Οι συμμετέχοντες θα λάβουν μέρος με τη δική τους μοτοσυκλέτα, η οποία πρέπει να έχει αυτονομία τουλάχιστον 150 χιλιομέτρων. Η διαδρομή δεν θα είναι χρονομετρημένη, όμως κάθε συμμετέχοντας θα έχει συσκευή GPS της οργάνωσης στη μοτοσυκλέτα του, ώστε να βλέπουν όλοι τις θέσεις τους. Κάθε αναβάτης έχει ευθύνη για την ασφάλειά του, ενώ δεν υπάρχει υποστήριξη από τη διοργάνωση. Παρόλα αυτά, σε συγκεκριμένα σημεία θα υπάρχει πρόβλεψη για αλλαγή ελαστικών -από τους ίδιους τους αναβάτες- με τα επίσημα ελαστικά της διοργάνωσης που είναι τα Dunlop D908RR, Dunlop Trailmax Raid και Dunlop Mutant (για μοτοσυκλέτες με τροχούς 17 ιντσών), αναλόγως της κατηγορίας και της μοτοσυκλέτας.
Η διοργάνωση ξεκινά τα μεσάνυχτα της 28ης Ιουνίου στο Παρίσι, με τους συμμετέχοντες να αρκούνται στις δικές τους ικανότητες για να φτάσουν μέσα σε προκαθορισμένο χρονικό περιθώριο στις τέσσερις “πύλες” της διαδρομής, τα check-points του event, που απέχουν περίπου κάθε 1.500 χλμ. η μια από την άλλη. Εκεί θα λάβουν μέρος σε διαγωνισμούς δεξιοτεχνίας και θα περάσουν χρόνο μαζί, σε καταστάσεις που θυμίζουν πολύ ανάλογες διοργανώσεις περιπέτειας των BMW, KTM, κλπ.
Ο ιδρυτής του Paris-Nordkapp, Tiziano Interno δήλωσε μεταξύ άλλων: “Η αποστολή μας είναι να μπολιάσουμε με το πνεύμα του Thierry Sabine μια ακατέργαστη περιπέτεια στην Ευρώπη χωρίς υποστήριξη. Αυτό δεν είναι ένα ράλι, ούτε αγώνας. Είναι μια περιπέτεια που οι αναβάτες πρέπει να κουβαλούν μαζί τους ότι χρειάζονται. Οι αναβάτες μας θα καλύψουν χιλιάδες χιλιόμετρα σε μια απαιτητική σωματικά και τεχνικά δοκιμασία, με την πολύτιμη συνεργασία της Dunlop.”
Η ανάγκη των αναβατών μοτοσυκλέτας για οργανωμένη περιπέτεια θα βρίσκει πάντα διοργανωτές πρόθυμους να την προσφέρουν. Μένει να δούμε κατά πόσο θα ικανοποιήσει τους συμμετέχοντες το Paris-Nordkapp ώστε να καταφέρει να γίνει ετήσιος θεσμός.
