EICMA: Piaggio Beverly και Beverly S 2027 - Ανανεωμένη εμφάνιση και TFT οθόνη 6,88 ιντσών

Νέοι τροχοί, επανασχεδιασμένα πλαστικά και αναβαθμισμένος εξοπλισμός για τις εκδόσεις 310 και 400
Beverly
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/11/2026

Η Piaggio παρουσιάζει την ανανεωμένη γενιά του Beverly για το 2027, διατηρώντας τους δύο κινητήρες 310 και 400 κυβικών εκατοστών και τις εκδόσεις Beverly και Beverly S. Οι αλλαγές επικεντρώνονται στη σχεδίαση, στον εξοπλισμό και στην πρακτικότητα, με προσθήκη νέας έγχρωμης TFT οθόνης 6,88 ιντσών.

Το Beverly ανανεώνεται για το 2027, με την Piaggio να προχωρά σε αλλαγές στην εμφάνιση και στον εξοπλισμό του, χωρίς ουσιαστικές διαφορές σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο.

Στο εμπρός μέρος, το LED φωτιστικό σώμα διατηρεί το χαρακτηριστικό μαύρο περίγραμμα, ενώ διαφορετική είναι η σχεδίαση της “γραβάτας” στην ποδιά. Αλλαγές υπάρχουν και στους τροχούς, οι οποίοι πέρα από διαφορετική σχεδίαση που δίνει μια αίσθηση κίνησης, έχουν και μειωμένο βάρος από εκείνους της προηγούμενης γενιάς.

Νέα οθόνη TFT και πρακτικές αλλαγές

Η σημαντικότερη αλλαγή στον εξοπλισμό είναι η νέα έγχρωμη οθόνη TFT 6,88 ιντσών, η οποία αντικαθιστά την προηγούμενη μονάδα. Διαθέτει αισθητήρα φωτεινότητας για αυτόματη προσαρμογή στις συνθήκες φωτισμού του περιβάλλοντος και δυνατότητα σύνδεσης με smartphone.

Παράλληλα, η πίσω χειρολαβή συνεπιβάτη έχει επανασχεδιαστεί και ενσωματώνει πλέον βάση τοποθέτησης βαλίτσας, χωρίς να απαιτείται πρόσθετη πλάκα στήριξης. Στο Beverly 310 προστίθεται επίσης διάφανη ζελατίνα ως στάνταρ εξοπλισμός, ενώ στη λίστα των αξεσουάρ υπάρχουν φιμέ και ψηλότερη ζελατίνα.

Piaggio Beverly

Διατηρούνται τα χρηστικά στοιχεία της προηγούμενης γενιάς, όπως η ηλεκτρικά ανοιγόμενη σέλα, η οποία ανοίγει και μέσω του τηλεχειριστηρίου, με χώρο αποθήκευσης για ένα full-face κράνος. Το ρεζερβουάρ βρίσκεται στο κεντρικό τούνελ με την τάπα πλήρωσης του, να είναι προσβάσιμη χωρίς να χρειάζεται ο αναβάτης να κατέβει από τη σέλα.

Το σύστημα Keyless περιλαμβάνεται επίσης στον εξοπλισμό, όπως και η θύρα USB-C στο εσωτερικό της ποδιάς. Η πλατφόρμα πολυμέσων Piaggio MIA διατίθεται στον βασικό εξοπλισμό των Beverly 400 και Beverly 400 S, προσφέροντας μεταξύ άλλων πλοήγηση στην TFT οθόνη.

Δύο κινητήρες και δύο εκδόσεις

Η γκάμα εξακολουθεί να περιλαμβάνει τους κινητήρες 310 hpe και 400 hpe, με απόδοση 27,7 και 36 ίππων αντίστοιχα. Κάθε κυβισμός κινητήρα προσφέρεται και σε δύο διαφορετικές εκδόσεις, τις Beverly και Beverly S.

Η βασική έκδοση του Beverly διατίθεται στο λευκό Bianco Luna και το  γκρί Grigio Grafite, με σκούρα καφέ σέλα και εσωτερικό ποδιάς, με τις λεπτομέρειες στο κεντρικό τούνελ, την βάση της βαλίτσας, τους τροχούς και το τελικό της εξάτμισης να έχουν σατινέ γκρι φινίρισμα.

Piaggio Beverly

Η έκδοση Beverly S έχει ελαφρώς πιο σκούρα αισθητική, με διαθέσιμα χρώματα το μαύρο Nero Meteora, γκρι Grigio Mercurio, μπλέ Blu Lapis και πράσινο Verde Minerale, με την σέλα και το εσωτερικό της ποδιάς να είναι μαύρα, ενώ η χειρολαβή, τα διακοσμητικά του κεντρικού τούνελ και οι τροχοί έχουν γυαλιστερό μαύρο φινίρισμα με κάποιες μπλε λεπτομέρειες να διαφοροποιούν περαιτέρω την έκδοση S.

Η Piaggio δεν έχει ανακοινώσει τιμές και ημερομηνία διάθεσης των ανανεωμένων Beverly και  Beverly S των 310 και 400 κυβικών.

 

EICMA: VOGE SR16 380 – Ο άμεσος ανταγωνιστής του SH350i με 39 ίππους

Με ροπάτο κινητήρα και απίστευτο εξοπλισμό
SR16 380
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/11/2026

Η κινεζική εταιρεία επεκτείνει την γκάμα της και στα σκούτερ με μεγάλες ρόδες και μάλιστα το κάνει προς τα πάνω, αφού το SR16 380 θα αποτελέσει το μεγαλύτερο αδερφάκι των SR16 και SR16 200. Μάλιστα το νέο σκούτερ φέρει έναν ισχυρό κινητήρα 39 ίππων και έναν εξαιρετικά πλούσιο εξοπλισμό.

Είναι ξεκάθαρο από την πρώτη στιγμή πως το νέο σκούτερ της VOGE στοχεύει να σταθεί απέναντι στο Honda SH350 και να πάρει μερίδιο της πίτας, με την ανταγωνιστικότερη τιμή που πιθανότατα θα φέρει.

Ντεμπούτο κάνει στο μοντέλο ο νέος υγρόψυκτος μονοκύλινδρος κινητήρας των 377,7 κυβικών της VOGE που αποδίδει 39 ίππους στις 7.500 σ.α.λ. και 4,08 kg.m ροπής στις 6.000 σ.α.λ., (σχεδόν ένα χιλιογραμμόμετρο παραπάνω από το SH350i) με την μέγιστη ταχύτητα να αναφέρεται στα 139 χλμ./ώρα.

SR16 380

Μπροστά βρίσκουμε συμβατικό πιρούνι και πίσω δύο αμορτισέρ που ρυθμίζουν ως προς την προφόρτιση, ενώ στο σύστημα πέδησης συναντάμε μονό δισκόφρενο και στα δύο άκρα.

Οι τροχοί είναι 16 ιντσών τόσο μπροστά, όσο και πίσω, με το βάρος να ορίζεται στα 170 κιλά χωρίς υγρά και το ντεπόζιτο να έχει χωρητικότητα 13 λίτρα. Το μεταξόνιο ανακοινώνεται στα 1.455 χιλιοστά και το ύψος της σέλας στα 805 χιλιοστά.

Ο χώρος κάτω από την σέλα χωράει ένα full-face κράνος, ενώ έξτρα χώρος υπάρχει και στην κεντρική βαλίτσα που είναι στον στάνταρ εξοπλισμό και ξεκλειδώνει και με το keyless σύστημα που φέρει το σκούτερ. Στον υπόλοιπο εξοπλισμό βρίσκουμε επίπεδη ποδιά, φώτα LED, έγχρωμη οθόνη TFT, Traction Control με λειτουργία mirroring, Dash Cam, ζελατίνα, χούφτες, θερμαινόμενα γκριπ, θερμαινόμενη σέλα επιβάτη και συνεπιβάτη, γάντζο αποσκευών, διπλή θύρα USB (Type-A και Type-C).