Bell Helmets - Αναδιάρθρωση με απολύσεις και μεταφορά αρχηγείου

Από την μητρική εταιρεία Vista Outdoor
Bell Helmets
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

25/4/2023

Τα κακά οικονομικά αποτελέσματα της μητρικής εταιρείας της Bell Helmets, Vista Outdoor, οδήγησαν σε απολύσεις στη γνωστή αμερικάνικη εταιρεία κρανών μοτοσυκλέτας, αλλά και σε μεταφορά του αρχηγείου της από τις κτηριακές εγκαταστάσεις της Scotts Valley στο Irvine -επίσης στην Καλιφόρνια.

Σύμφωνα με την Vista Outdoor, οι απολύσεις και η μετεγκατάσταση των εργαζομένων της Bell Helmets είναι τμήμα αναδιάρθρωσης 50 εκατομμυρίων δολαρίων, που περιλαμβάνει κλείσιμο γραφείων, μείωση εξόδων, βελτιώσεις EBIT και μειώσεις προσωπικού.

Οι προαναφερθείσες αλλαγές, αναφέρει η εταιρεία, αποτελούν απάντηση στα αυξημένα επίπεδα αποθεμάτων λιανικής πώλησης, στα αυξανόμενα επιτόκια και τον πληθωρισμό, τα οποία έχουν πιέσει τις ανώτερες και κατώτερες γραμμές της Vista Outdoors και έχουν επηρεάσει τις προοπτικές της για το οικονομικό έτος 2024. Στόχος να γίνει η εταιρεία πιο ανταγωνιστική στο τρέχων δύσκολο οικονομικό περιβάλλον και να προετοιμαστεί για τον διαχωρισμό των τμημάτων Outdoor Products και Sporting Products σε δύο ανεξάρτητες, εισηγμένες στο χρηματιστήριο εταιρείες, διαχωρισμός ο οποίος αναμένεται να πραγματοποιηθεί το ημερολογιακό έτος 2023.

"Εντός του τμήματος Outdoor Products της εταιρείας, η εταιρεία επιταχύνει τη συγχώνευση των επιχειρήσεων Bell, Blackburn, Copilot, Fox, Giro, Krash και Raskullz μέσω της ενοποίησης της ηγεσίας και των εγκαταστάσεων. Στο πλαίσιο αυτών των μέτρων, τα σημερινά κεντρικά γραφεία της Bell/Giro στο Scotts Valley της Καλιφόρνια θα κλείσουν από την 1η Σεπτεμβρίου 2023, με τους επηρεαζόμενους εργαζόμενους να μεταφέρονται σε ένα ανανεωμένο Κέντρο Καινοτομίας στα σημερινά κεντρικά γραφεία της Fox στο Irvine της Καλιφόρνια".

Η τελευταία είδηση ακολουθεί την κακή οικονομική έκθεση του τρίτου τριμήνου του οικονομικού έτους 23 της Vista Outdoor και την αποχώρηση του διευθύνοντος συμβούλου της Vista Outdoor Chris Metz, ο οποίος κλήθηκε να παραιτηθεί από το διοικητικό συμβούλιο της Vista Outdoor.

Κατά τη διάρκεια του τρίτου τριμήνου του FY23, το οποίο έληξε στις 25 Δεκεμβρίου 2022, οι πωλήσεις της Vista Outdoor μειώθηκαν κατά 40 εκατομμύρια δολάρια, το μικτό κέρδος μειώθηκε κατά 15%, το περιθώριο μικτού κέρδους μειώθηκε σημαντικά, τα λειτουργικά έξοδα αυξήθηκαν κατά 16%, τα κέρδη προ φόρων και τόκων (EBIT) μειώθηκαν κατά 39% και τα πλήρως αποδυναμωμένα κέρδη ανά μετοχή (EPS) μειώθηκαν κατά 44%.

Ετικέτες

INTERMOT: BMW Custom R 1300 R “TITAN” από κοντά στην Γερμανία με την μπουκάλα Nitro φορεμένη!

H πληθωρική custom dragster μοτοσυκλέτα της ΒΜW
BMW_R_1300_TITAN
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/12/2025

Είδαμε από κοντά μια ξεχωριστή μοτοσυκλέτα, που μικρή ομάδα εργαζομένων της εταιρείας είχε την ευκαιρία να δημιουργήσει, με βάση την BMW R 1300 R και εκτεταμένο customizing.

H μοτοσυκλέτα έχει κατ’ ουσία επανασχεδιαστεί και χτιστεί εκ βάθρων γύρω από τον boxer κινητήρα. Με το πλαίσιο την πίσω ανάρτηση και το μακρύ ψαλίδι να έρχονται από την Wilbers – ειδική παραγγελία – για την αξιοποίηση της ισχύος του δικύλινδρου κινητήρα των 1300 κυβικών.

BMW_R_1300_TITAN

Σε αγωνιστικά πρότυπα, το forged carbon fairing με τις ευμεγέθεις εισαγωγές αέρα αποτελεί ένα σώμα με το ρεζερβουάρ καυσίμου, αποτελώντας βάση για τον πίνακα οργάνων και μεταφέροντας οπτικά τον όγκο της μοτοσυκλέτας, προς τον εμπρός τροχό.

BMW_R_1300_TITAN

Πάνω στο ιδιαίτερο fairing, τα λευκά γραφικά δίνουν την αίσθηση κίνησης με τα φίλτρα αέρος που ξεπροβάλουν αμφίπλευρα να θυμίζουν βράγχια, ενώ μεταλλικές μπλε λεπτομέρειες στολίζουν την καθαρές γραμμές της μοτοσυκλέτας.

BMW_R_1300_TITAN

Η Akrapovic, βοήθησε στην εξέλιξη ενός πλήρους συστήματος εξαγωγής τιτανίου. Η εξάτμιση ξεκινά από τους δύο κυλίνδρους, ενώνεται κάτω από τη μοτοσικλέτα και καταλήγει σε δύο τελικά κάτω από το ανασηκωμένο, πίσω μέρος που φιλοξενεί την σέλα του αναβάτη.

BMW_R_1300_TITAN

Ανάμεσα στα δύο τελικά τιτανίου υπάρχει μία φιάλη νίτρου που με το πάτημα ενός κουμπιού, ψεκάζει Ν2Ο που διαλύεται μέσα στους θαλάμους καύσης προσφέροντας επιπλέον οξυγόνο και εκρηκτική επιτάχυνση στην μοτοσυκλέτα για τα δεδομένα του boxer κινητήρα της που σε αυτή την τελευταία του έκδοση, έχει φτάσει να είναι ο δυνατότερος παραγωγής.

BMW_R_1300_TITAN

Η ισχύς καταλήγει στον πίσω τροχό μέσω άξονα, ενώ για αξιοποίηση της έχει τοποθετηθεί πίσω και ένας “αυτοκινητάδικός” φαρδύς τροχός με πιο “τετράγωνο” ελαστικό. Δίπλα της φαίνεται και ο τροχός που χρησιμοποιεί η μοτοσυκλέτα όταν δεν μένει σε Dragster-ευθείες .

BMW_R_1300_TITAN

Τέλος, τα μαρσιπιέ βρίσκονται αρκετά πίσω, σε μία ξαπλωμένη στάση οδήγησης, δίνοντας την απαραίτητη στήριξη που χρειάζεται για αναμετρήσεις dragster.