Bell Helmets - Αναδιάρθρωση με απολύσεις και μεταφορά αρχηγείου

Από την μητρική εταιρεία Vista Outdoor

Από τον

Κώστα Γκαζή

25/4/2023

Τα κακά οικονομικά αποτελέσματα της μητρικής εταιρείας της Bell Helmets, Vista Outdoor, οδήγησαν σε απολύσεις στη γνωστή αμερικάνικη εταιρεία κρανών μοτοσυκλέτας, αλλά και σε μεταφορά του αρχηγείου της από τις κτηριακές εγκαταστάσεις της Scotts Valley στο Irvine -επίσης στην Καλιφόρνια.

Σύμφωνα με την Vista Outdoor, οι απολύσεις και η μετεγκατάσταση των εργαζομένων της Bell Helmets είναι τμήμα αναδιάρθρωσης 50 εκατομμυρίων δολαρίων, που περιλαμβάνει κλείσιμο γραφείων, μείωση εξόδων, βελτιώσεις EBIT και μειώσεις προσωπικού.

Οι προαναφερθείσες αλλαγές, αναφέρει η εταιρεία, αποτελούν απάντηση στα αυξημένα επίπεδα αποθεμάτων λιανικής πώλησης, στα αυξανόμενα επιτόκια και τον πληθωρισμό, τα οποία έχουν πιέσει τις ανώτερες και κατώτερες γραμμές της Vista Outdoors και έχουν επηρεάσει τις προοπτικές της για το οικονομικό έτος 2024. Στόχος να γίνει η εταιρεία πιο ανταγωνιστική στο τρέχων δύσκολο οικονομικό περιβάλλον και να προετοιμαστεί για τον διαχωρισμό των τμημάτων Outdoor Products και Sporting Products σε δύο ανεξάρτητες, εισηγμένες στο χρηματιστήριο εταιρείες, διαχωρισμός ο οποίος αναμένεται να πραγματοποιηθεί το ημερολογιακό έτος 2023.

"Εντός του τμήματος Outdoor Products της εταιρείας, η εταιρεία επιταχύνει τη συγχώνευση των επιχειρήσεων Bell, Blackburn, Copilot, Fox, Giro, Krash και Raskullz μέσω της ενοποίησης της ηγεσίας και των εγκαταστάσεων. Στο πλαίσιο αυτών των μέτρων, τα σημερινά κεντρικά γραφεία της Bell/Giro στο Scotts Valley της Καλιφόρνια θα κλείσουν από την 1η Σεπτεμβρίου 2023, με τους επηρεαζόμενους εργαζόμενους να μεταφέρονται σε ένα ανανεωμένο Κέντρο Καινοτομίας στα σημερινά κεντρικά γραφεία της Fox στο Irvine της Καλιφόρνια".

Η τελευταία είδηση ακολουθεί την κακή οικονομική έκθεση του τρίτου τριμήνου του οικονομικού έτους 23 της Vista Outdoor και την αποχώρηση του διευθύνοντος συμβούλου της Vista Outdoor Chris Metz, ο οποίος κλήθηκε να παραιτηθεί από το διοικητικό συμβούλιο της Vista Outdoor.

Κατά τη διάρκεια του τρίτου τριμήνου του FY23, το οποίο έληξε στις 25 Δεκεμβρίου 2022, οι πωλήσεις της Vista Outdoor μειώθηκαν κατά 40 εκατομμύρια δολάρια, το μικτό κέρδος μειώθηκε κατά 15%, το περιθώριο μικτού κέρδους μειώθηκε σημαντικά, τα λειτουργικά έξοδα αυξήθηκαν κατά 16%, τα κέρδη προ φόρων και τόκων (EBIT) μειώθηκαν κατά 39% και τα πλήρως αποδυναμωμένα κέρδη ανά μετοχή (EPS) μειώθηκαν κατά 44%.

Ετικέτες

Bell

Vista

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

Τέλος εποχής για KTM RC 390: Οι Ινδοί αποφάσισαν να πωλείται μόνο στην Ινδία

Ισχνές παγκόσμιες πωλήσεις - Συνεχίζει μόνο στην Ινδία

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/12/2025

Η KTM επιβεβαίωσε επίσημα ότι η RC 390 αποσύρεται από όλες τις αγορές πλην της Ινδίας, βάζοντας τίτλους τέλους σε μια πορεία πάνω από μιας δεκαετίας για την μικρή sport μοτοσυκλέτα της.

Η KTM αποφάσισε να διακόψει την παγκόσμια διάθεση της RC 390, καθώς η ζήτηση τα τελευταία χρόνια δεν ήταν επαρκής για να δικαιολογήσει τη συνέχιση της εξαγωγής στις περισσότερες αγορές

Ως αποτέλεσμα, η RC 390 θα εξαφανιστεί από τις ευρωπαϊκές και λοιπές διεθνείς αγορές, με τα υπάρχοντα αποθέματα των αντιπροσώπων να αναμένεται να διατεθούν εντός του 2026. Παρ’ όλα αυτά, υπάρχει μία σημαντική εξαίρεση, η Ινδία. Εκεί, η KTM θα συνεχίσει την παραγωγή και διάθεση του μοντέλου, καθώς η ζήτηση παραμένει αρκετά ισχυρή ώστε να δικαιολογεί τη συνέχιση της ζωής του.

Δεν είναι τυχαίο ότι η Ινδία αποτελεί σήμερα τη μοναδική αγορά με επαρκή εμπορική δυναμική για την RC 390, ειδικά αν ληφθεί υπόψη ότι εκεί εδρεύει και η Bajaj, που είναι πλέον η μητρική εταιρεία της KTM. Η συγκεκριμένη αγορά φαίνεται να στηρίζει ακόμη τις μικρού κυβισμού sport μοτοσυκλέτες, σε αντίθεση με την Ευρώπη, όπου το ενδιαφέρον έχει στραφεί περισσότερο σε adventure, naked και crossover μοντέλα.

Η KTM RC 390 παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2014, βασισμένη στην πλατφόρμα της Duke 390, και δέχθηκε αρκετές αναβαθμίσεις κατά τη διάρκεια της πορείας της. Η τελευταία σημαντική ανανέωση ήρθε το 2022, με την προσθήκη έγχρωμης TFT οθόνης, εξελιγμένων ηλεκτρονικών με cornering λειτουργίες και αναβαθμισμένο σύστημα ψύξης.

Είναι η πρώτη αλλαγή που βλέπουμε στην γκάμα της KTM να έχει αποφασιστεί από την νέα διοίκηση και όπως ήταν αναμενόμενο, γίνεται με ξεκάθαρη τοποθέτηση ως προς το κόστος και μόνο. Ελπίζουμε πως αυτή η πρακτική δεν θα έχει αντίκτυπο στις μεγαλύτερες κατηγορίες

Η απόφαση αυτή έρχεται μάλιστα σε μια περίοδο που η KTM έχει επενδύσει σημαντικά στην οικογένεια των 390. Το 2024 παρουσίασε τον νέο κινητήρα των 399 cc στη Duke 390, ενώ ακολούθησαν τα 390 Enduro R, 390 SMC R και τα νέα 390 Adventure R και Adventure X, δείχνοντας ξεκάθαρα τη στρατηγική στροφή της προς άλλες κατηγορίες.

Αν και η απώλεια μιας sport μοτοσυκλέτας από τη γκάμα είναι πάντα στενάχωρη για τους φίλους της κατηγορίας, η κίνηση της KTM δεν προκαλεί ιδιαίτερη έκπληξη, ειδικά υπό το πρίσμα των πρόσφατων οικονομικών δυσκολιών και των αλλαγών στη διοίκηση με την αυξημένη εμπλοκή της Bajaj. Το γεγονός ότι η RC 390 παραμένει ζωντανή στην Ινδία υπογραμμίζει, πάντως, τη σημασία των αναδυόμενων αγορών αναψυχής για το μέλλον της παγκόσμιας μοτοσυκλέτας.