BETA - Νέος τιμοκατάλογος 2023

Αμετάβλητες παραμένουν οι τιμές
Beta νέες τιμές 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/1/2023

Η επίσημη αντιπροσωπεία της Beta στην Ελλάδα, Beta Hellas - The Fuoristrada Co έδωσε στη δημοσιότητα τον ανανεωμένο τιμοκατάλογο της για το 2023. Μέσα θα βρείτε και τα νέα μοντέλα RR 50 MY23 (enduro και Motard) που παρουσιάστηκαν στις 11/1/2023, ενώ οι τιμές τους -όπως και όλων των υπόλοιπων μοντέλων- μένουν αμετάβλητες.

Ακολουθεί ο νέος τιμοκατάλογος της Beta.

ΜΟΝΤΕΛΟ ΧΡΩΜΑ ΤΙΜΗ (ΕΥΡΩ)
ENDURO    
RR 2T 50 ENDURO Λευκό, Μαύρο 3800
RR 2T 50 SPORT ENDURO Λευκό, Μαύρο 4200
RR 2T 50 RACING Κόκκινο-μπλε 4700
RR 4T 125 LC ENDURO Λευκό, Κόκκινο 5700
RR 2T 125 ΜΥ23 Κόκκινο 8800
RR 2T 200 ΜΥ23 Κόκκινο 9100
RR 2T 250 ΜΥ23 Κόκκινο 9500
RR 2T 300 ΜΥ23 Κόκκινο 10100
RR 4T 350 ΜΥ23 Κόκκινο 10600
RR 4T 390 ΜΥ23 Κόκκινο 10700
RR 4T 430 ΜΥ23 Κόκκινο 10800
RR 4T 480 ΜΥ23 Κόκκινο 10800
RR 2T RACING 125 Κόκκινο-μπλε 9500
RR 2T RACING 200 Κόκκινο-μπλε 9850
RR 2T RACING 250 Κόκκινο-μπλε 10300
RR 2T RACING 300 Κόκκινο-μπλε 11000
RR 4T RACING 350 Κόκκινο-μπλε 11500
RR 4T RACING 390 Κόκκινο-μπλε 11600
RR 4T RACING 430 Κόκκινο-μπλε 11700
RR 4T RACING 480 Κόκκινο-μπλε 11800
X-Trainer 250 Κόκκινο-μπλε 7700
X-Trainer 300 Κόκκινο-μπλε 8100
TRIAL    
EVO 80 Junior Κόκκινο-μαύρο-λευκό 4400
EVO 80 Senior Κόκκινο-μαύρο-λευκό 4500
EVO 125 Κόκκινο 7650
EVO 250 Κόκκινο 8300
EVO 300 / EVO 300 SS Κόκκινο 8900
Evo 300 4T Κόκκινο 10230
EVO 125 2T Factory Κόκκινο-μπλε 7900
EVO 250 2T Factory Κόκκινο-μπλε 8050
EVO 300 2T Factory Κόκκινο-μπλε 8800
Evo 300 4T Factory Κόκκινο-μπλε 10230
ALP    
Alp 200 Κόκκινο, Μαύρο 5900
MOTARD    
RR 4T 125 LC MOTARD Λευκό, Μαύρο 5700
RR 2T 50 MOTARD Λευκό, Μαύρο 3800
RR 2T 50 SPORT MOTARD Λευκό, Μαύρο 3900
RR 2T 50 TRACK MOTARD Λευκό, Μαύρο 4200
MINIBIKE    
Minicross Electric - 12" Li-Ion Λευκό 2300
Minitrial Electric - 16" Λευκό 2250
Minitrial Electric - 20" Λευκό 2300
Minitrial Electric XL - 20" Λευκό 3900

Στις τιμές περιλαμβάνεται Φ.Π.Α. και τέλος ταξινόμησης (όπου απαιτείται)

Damon: Συνεχίζει ο κατήφορος - Μπαράζ αποχωρήσεων στελεχών

Παραιτήθηκαν CEO, CFO και το Διοικητικό Συμβούλιο
Damon going bust
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/3/2026

Ολοένα και πιο αβέβαιο δείχνει το μέλλον της Damon Motorcycles, της εταιρείας που υποσχέθηκε να φέρει την επανάσταση στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρεία βιώνει μια πρωτοφανή διοικητική κατάρρευση που επέφερε την παραίτηση σύσσωμου του διοικητικού συμβουλίου. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται ο Dominic Kwong, Διευθύνων Σύμβουλος (CEO) και συνιδρυτής της εταιρείας και ο Dino Mariutti, Οικονομικός Διευθυντής (CFO), ο οποίος είχε αναλάβει τα καθήκοντά του μόλις στις 9 Φεβρουαρίου 2026, παρέμεινε δηλαδή στη θέση του για λιγότερο από τρεις εβδομάδες!

Άλλωστε είχαμε αναφέρει προ μηνών πως η εταιρεία αντιμετωπίζει αγωγές για χρέη, με έναν από τους ανθρώπους που έχουν κινήσει δικαστικές διαδικασίες να είναι και ο ίδιος ο ιδρυτής της, Jay Giraud.

Μεγάλες υποσχέσεις, σκληρή πραγματικότητα

Η Damon πριν αρχίζει να κλυδωνίζεται είχε εντυπωσιάσει τον κόσμο των δύο τροχών με τη HyperSport, υποσχόμενη εξωπραγματικές επιδόσεις για ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, με τελική ταχύτητα 320 km/h, αυτονομία 320 χιλιομέτρων και ονομαστική ισχύ 200 ίππων, με άλλες εκδόσεις και το naked Hyperfighter να ακολουθούν.

Το μέλλον της Damon Motorcycles, της εταιρείας που υποσχέθηκε να φέρει την επανάσταση στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, δείχνει όλο και πιο αβέβαιο.  Σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρεία βιώνει μια πρωτοφανή διοικητική κατάρρευση που επέφερε την παραίτηση σύσσωμου του διοικητικού συμβουλίου. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται ο Dominic Kwong, Διευθύνων Σύμβουλος (CEO) και συνιδρυτής της εταιρείας και ο Dino Mariutti ο Οικονομικός Διευθυντής (CFO), ο οποίος είχε αναλάβει τα καθήκοντά του μόλις στις 9 Φεβρουαρίου 2026, παρέμεινε δηλαδή στη θέση του για λιγότερο από τρεις εβδομάδες!  Αλώστε είχαμε αναφέρει προ μηνών πως η εταιρεία αντιμετωπίζει αγωγές για χρέη, με ένα από τους ανθρώπους που έχουν κινήσει δικαστικές διαδικασίες να είναι και ο ίδιος ο ιδρυτής της Jay Giraud. Μεγάλες υποσχέσεις, σκληρή πραγματικότητα Η Damon είχε εντυπωσιάσει τον κόσμο των δύο τροχών με το HyperSport, υποσχόμενη εξωπραγματικές επιδόσεις για ηλεκτρική μοτοσυκλέτα, με τελική ταχύτητα στα 320 km/h, αυτονομία 320 χιλιομέτρων και ονομαστική ισχύ 200 ίππων, με άλλες εκδόσεις και τα naked μοντέλα Hyperfighter να ακολουθούν Παρά τις δηλώσεις ότι το πρωτότυπο HyperSport Race ήταν “κατά 70% ολοκληρωμένο”, η αλήθεια είναι σκληρή, καμία μοτοσυκλέτα δεν έχει παραδοθεί ακόμα σε πελάτες. Στον Πάγο 3.000 Πελάτες Το πιο ανησυχητικό στοιχείο είναι η τύχη των προκαταβολών. Περίπου 3.000 πελάτες έχουν δώσει χρήματα για να δεσμεύσουν μια μοτοσυκλέτα Damon και πλέον βρίσκονται “στο σκοτάδι”, περιμένοντας να δουν εαν η εταιρεία θα καταφέρει να ανακάμψει ή εαν οι προκαταβολές τους χάθηκαν μαζί με τα μεγαλεπήβολα σχέδια των ιδρυτών της.

Παρά τις δηλώσεις ότι το πρωτότυπο HyperSport Race ήταν “κατά 70% ολοκληρωμένο”, η αλήθεια είναι σκληρή: καμία μοτοσυκλέτα δεν έχει παραδοθεί ακόμα σε πελάτες.

Στον Πάγο 3.000 Πελάτες

Το πιο ανησυχητικό στοιχείο είναι η τύχη των προκαταβολών. Περίπου 3.000 πελάτες είχαν δώσει χρήματα για να δεσμεύσουν μια μοτοσυκλέτα από τη Damon και πλέον βρίσκονται “στο σκοτάδι”, περιμένοντας να δουν αν η εταιρεία θα καταφέρει να ανακάμψει ή αν οι προκαταβολές τους χάθηκαν μαζί με τα μεγαλεπήβολα σχέδια των ιδρυτών της.