Beta - Νέος τιμοκατάλογος με άμεση ισχύ

Περιλαμβάνονται και όλα τα νέα μοντέλα Enduro RR του 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/6/2022
Η επίσημη αντιπροσωπεία στην Ελλάδα της Beta Hellas - The Fuoristrada Co., έδωσε στη δημοσιότητα τον νέο της τιμοκατάλογο που ισχύει από 20/6/2022.
 
Μέσα θα βρείτε και τα οκτώ νέα μοντέλα Enduro Beta RR MY23 τα οποία αναμένονται στη χώρα μας την τελευταία εβδομάδα του Ιουνίου. 
 
ΜΟΝΤΕΛΑ ΧΡΩΜΑ ΤΙΜΗ (ΕΥΡΩ)
ENDURO    
RR 2T 50 ENDURO Λευκό, Μαύρο 3.600
RR 2T 50 SPORT ENDURO Λευκό, Μαύρο 4.000
RR 2T 50 RACING Κόκκινο-μπλε 4.500
RR 4T 125 LC ENDURO Λευκό, Κόκκινο 5.450
RR 2T 125 ΜΥ23 Κόκκινο-λευκό 8.800
RR 2T 200 ΜΥ23 Κόκκινο-λευκό 9.100
RR 2T 250 ΜΥ23 Κόκκινο-λευκό 9.500
RR 2T 300 ΜΥ23 Κόκκινο-λευκό 10.100
RR 4T 350 ΜΥ23 Κόκκινο-λευκό 10.600
RR 4T 390 ΜΥ23 Κόκκινο-λευκό 10.700
RR 4T 430 ΜΥ23 Κόκκινο-λευκό 10.800
RR 4T 480 ΜΥ23 Κόκκινο-λευκό 10.800
RR 2T RACING 125 Κόκκινο-μπλε 9.050
RR 2T RACING 200 Κόκκινο-μπλε 9.350
RR 2T RACING 250 Κόκκινο-μπλε 9.850
RR 2T RACING 300 Κόκκινο-μπλε 10.450
RR 4T RACING 350 Κόκκινο-μπλε 10.950
RR 4T RACING 390 Κόκκινο-μπλε 10.950
RR 4T RACING 430 Κόκκινο-μπλε 11.000
RR 4T RACING 480 Κόκκινο-μπλε 11.050
X-Trainer 250 Κόκκινο-μπλε 7.350
X-Trainer 300 Κόκκινο-μπλε 7.730
TRIAL    
EVO 80 Junior Κόκκινο-μαύρο-λευκό 4.250
EVO 80 Senior Κόκκινο-μαύρο-λευκό 4.370
EVO 125 Κόκκινο-λευκό 7.100
EVO 250 Κόκκινο-λευκό 7.700
EVO 300 / EVO 300 SS Κόκκινο-λευκό 8.250
Evo 300 4T Κόκκινο 9.900
EVO 125 2T Factory Κόκκινο-μπλε 7.900
EVO 250 2T Factory Κόκκινο-μπλε 8.050
EVO 300 2T Factory Κόκκινο-μπλε 8.800
Evo 300 4T Factory Κόκκινο-μπλε 10.230
ALP    
ALP 200 Κόκκινο, Μαύρο 5.800
MOTARD    
RR 4T 125 LC MOTARD Λευκό, Μαύρο 5.500
RR 2T 50 MOTARD Λευκό, Μαύρο 3.600
RR 2T 50 SPORT MOTARD Λευκό, Μαύρο 3.750
RR 2T 50 TRACK MOTARD Λευκό, Μαύρο 4.100
MINIBIKE    
Minicross Electric - 12" Li-Ion Λευκό 2.300
Minitrial Electric - 16" Λευκό 2.050
Minitrial Electric - 20" Λευκό 2.100
Minitrial Electric XL - 20" Λευκό 3.800
Στις τιμές περιλαμβάνεται Φ.Π.Α. και τέλος ταξινόμησης (όπου απαιτείται

 

Fuel Pass: Κατέρρευσε μόλις άνοιξε η πλατφόρμα – Με σειρά ΑΦΜ οι αιτήσεις για τρεις μέρες

Σε λιγότερο από μια ώρα από τη στιγμή που ενεργοποιήθηκε, βγήκε εκτός λειτουργίας λόγω φόρτου
fuel pass
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

7/4/2026

Στις 17.00 το απόγευμα της Δευτέρας 6 Απριλίου η ιστοσελίδα vouchers.gov.gr/fuelpass/ άνοιξε για το κοινό υποδεχόμενη αιτήσεις πολιτών για το επίδομα καυσίμων Fuel Pass III που η κυβέρνηση είχε εξαγγείλει μερικές εβδομάδες πιο πριν. Ωστόσο χρειάστηκε λιγότερη από μια ώρα για να καταρρεύσει υπό το βάρος των εισερχόμενων αιτημάτων.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης, στο διάστημα αυτό έγιναν περίπου 160.000 αιτήσεις από πολίτες, με τις συνδέσεις (logins) να φτάνουν ως τις 3.000 ανά δευτερόλεπτο, γεγονός που οδήγησε την πλατφόρμα στην κατάρρευση.

Ακολούθησε επείγουσα σύσκεψη στελεχών των συναρμόδιων υπουργείων με τους τεχνικούς της εταιρείας που έχει αναλάβει το έργο προκειμένου να αποκατασταθεί η βλάβη και να συνεχιστεί η διαδικασία αιτήσεων.

Fuel Pass – Αντιμετωπίζοντας μια οικονομική κρίση με 15 ευρώ/μήνα χαρτζιλίκι

Εν τέλει αποφασίστηκε να περιοριστεί η αρχική ροή εγγραφών στο σύστημα ορίζοντας συγκεκριμένους λήγοντες αριθμούς ΑΦΜ για κάθε μια μέρα αυτής της πρώτης εβδομάδας. Έτσι, τις επόμενες μέρες θα μπορούν να καταθέσουν αίτηση για Fuel Pass οι πολίτες ανάλογα με τον λήγοντα αριθμό του ΑΦΜ τους:

  • Τρίτη 7/4: Αιτήσεις θα μπορούν να υποβάλουν οι δικαιούχοι που ο Α.Φ.Μ. τους λήγει σε 1, 2 και 3.
  • Τετάρτη 8/4: Αιτήσεις θα μπορούν να υποβάλουν οι δικαιούχοι που ο Α.Φ.Μ. τους λήγει σε 4, 5, 6 και 7.
  • Πέμπτη 9/4: Αιτήσεις θα μπορούν να υποβάλουν οι δικαιούχοι που ο Α.Φ.Μ. τους λήγει 8, 9 και 0.

Από την Παρασκευή 10/4 και ως το τέλος του μήνα, που η πλατφόρμα θα παραμένει ενεργή, δεν θα υπάρχει πλέον κανένας ανάλογος περιορισμός. Προφανώς οι ιθύνοντες κρίνουν πως αρκεί να διαχειριστούν σωστά την αρχική ροή αυτών των ημερών.

Δεν ξεχνάμε βέβαια τις αρχικές δηλώσεις της κυβέρνησης, η οποία περηφανευόταν για διευρυμένα κριτήρια ώστε το επίδομα να λάβουν περίπου 3 εκατομμύρια οδηγοί, κάτι που μας κάνει να απορούμε πώς είναι δυνατόν να πέφτει η πλατφόρμα μετά από μόλις 160.000 αιτήσεις. Ουδείς μπορεί να ισχυριστεί πως δεν περίμενε τον φόρτο αυτόν και η όλη υπόθεση μάλλον μυρίζει προχειρότητα.