Ο διακόπτης θα μπορούσε να αποκολληθεί και να προκαλέσει ατύχημα
Από το
motomag
30/9/2022
Μέσα από την Πύλη Ασφαλείας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Εμπορίου, γνωστοποιήθηκε στις 30/9, η ανάκληση όλων των ηλεκτρικών σκούτερ CE 04, που έχουν παραχθεί από 5/11/2020 έως και 29/08/2022, για επανατοποθέτηση του διακόπτη της κόρνας με μια μακρύτερη βίδα!
Στις 22 Αυγούστου του 2022, η BMW Motorrad πληροφορήθηκε για ένα περίεργο συμβάν όπου αναβάτης CE 04 έπεσε καθώς αποκολλήθηκε μερικώς ο διακόπτης της κόρνας, εμποδίζοντας με κάποιον τρόπο τον αναβάτη να στρίψει αριστερά το τιμόνι.
Μετά από διερεύνηση των αιτιών, φάνηκε πως υπεύθυνο για την απώλεια ελέγχου ήταν ένα κατασκευαστικό λάθος στη βάση του διακόπτη της κόρνας, ενώ η BMW δεν έχει πληροφορίες για κάποιο ακόμα παρόμοιο συμβάν.
Στην ανάκληση, με αριθμό A12/01348/22, οι dealer της βαυαρικής εταιρείας θα πρέπει να επανατοποθετήσουν την κόρνα του CE 04 χρησιμοποιώντας μια μακρύτερη βίδα από ότι στην πρώτη τοποθέτηση.
Αναμένουμε νεότερες πληροφορίες από την ελληνική αντιπροσωπεία της BMW Motorrad, σχετικά με το αν η ανάκληση αφορά και στην δική μας αγορά.
Μια κίνηση στο Ηνωμένο Βασίλειο βάζει τις μοτοσυκλέτες στην εκπαίδευση κουταβιών
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
27/4/2026
Οι Βρετανοί μοτοσυκλετιστές καλούνται να συμμετάσχουν στην εκπαίδευση σκύλων-οδηγών, όχι μοτοσυκλέτας φυσικά, αλλά σκύλων βοηθείας για ανθρώπους με δυσκολίες όρασης, μαθαίνοντας στα κουτάβια να εξοικειωθούν με τον θόρυβο, την κίνηση και γενικά τις απρόβλεπτες συνθήκες του δρόμου.
Στο Ηνωμένο Βασίλειο, η Guide Dogs for the Blind Association (GDBA) απευθύνει ανοιχτή πρόσκληση σε αναβάτες ζητώντας τη συμβολή τους σε ένα στάδιο της εκπαίδευσης των σκύλων-οδηγών. Στόχος είναι τα κουτάβια να αποκτήσουν από νωρίς εξοικείωση και εμπειρίες που θα τα βοηθήσουν να διαχειρίζονται με ασφάλεια και ψυχραιμία τα ερεθίσματα της χαοτικής κυκλοφορίας στους δρόμους.
Καθώς οι δρόμοι γίνονται ολοένα και πιο πολυσύχναστοι, οι έντονοι ήχοι και η παρουσία μοτοσυκλετών μπορούν να αποδειχθούν ιδιαίτερα αγχωτικοί για έναν νεαρό σκύλο-οδηγό. Σε αντίθεση με τα έμπειρα ζώα, που έχουν ήδη εξοικειωθεί να φιλτράρουν τα ερεθίσματα, τα κουτάβια ενδέχεται να τρομάξουν, να χάσουν τη συγκέντρωσή τους ή ακόμη και να αντιδράσουν απρόβλεπτα, κάτι που μπορεί να θέσει σε κίνδυνο τον άνθρωπο που βασίζεται σε αυτά.
Για τον λόγο αυτό, η GDBA προσπαθεί να εντάξει το “πακέτο” του μοτοσυκλετιστή στην κοινωνικοποίηση των νεαρών σκύλων σε πραγματικές συνθήκες. Μέσα από την επαφή με μοτοσυκλέτες, εξοπλισμό αναβάτη και διαφορετικά περιβάλλοντα, τα ζώα μαθαίνουν να παραμένουν ήρεμα και συγκεντρωμένα, ακόμα και όταν γύρω τους επικρατεί έντονη δραστηριότητα.
Η ανάγκη για εθελοντές είναι συνεχής και στην προσπάθεια αυτή έχει ήδη συμβάλει το Harley-Davidson Owners’ Group (HOG), με μέλη του παραρτήματος του να συμμετέχουν σε δράσεις εξοικείωσης των κουταβιών με μοτοσυκλέτες.
Όπως επισημαίνει η υπεύθυνη εκπαίδευσης κουταβιών της οργάνωσης, οι μοτοσυκλέτες μπορούν να αποτελέσουν πηγή έντονου στρες για έναν σκύλο, κάτι που για έναν σκύλο-οδηγό δεν είναι απλώς ενόχληση, αλλά εν δυνάμει κίνδυνος. Η σωστή εκπαίδευση και έκθεση σε τέτοιες συνθήκες με στόχο την απευαισθητοποίηση στα ερεθίσματα αυτά, είναι καθοριστική για την ασφάλεια και την αυτονομία των ατόμων με δυσκολίες όρασης.
Η πρωτοβουλία αυτή αναδεικνύει έναν διαφορετικό ρόλο για τη μοτοσυκλέτα, πέρα από μέσο μετακίνησης ή ψυχαγωγίας, ως εργαλείο που συμβάλει στην εκπαίδευση πιο ικανών και αξιόπιστων σκύλων-οδηγών.