BMW C400X: Δοκιμάζεται στην Ελλάδα!

Στο καλύτερο περιβάλλον οι τελικές δοκιμές…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

1/12/2017

Το νέο scooter της BMW που σας παρουσιάσαμε ζωντανά από την EICMA, ολοκλήρωσε σήμερα δύο εβδομάδες δοκιμών στην Ελλάδα! Πρόκειται για δύο μοντέλα προπαραγωγής με γερμανικές πινακίδες, που κυκλοφορούσαν αυτές τις ημέρες στην Αθήνα στο πλαίσιο της τελικής τους δοκιμής πριν μπουν στο στάδιο της παραγωγής. Τα δύο σκούτερ έγραψαν πολλά χιλιόμετρα αυτές τις ημέρες, χωρίς να αναφερθεί κάποιο πρόβλημα στην δοκιμή τους ή με τις συνθήκες της κίνησης στην Αθήνα, που οι αναβάτες έπρεπε να συνηθίσουν.

Η Αθήνα επιλέχθηκε ως μία από τις καλύτερες περιπτώσεις δοκιμής για το νέο scooter, θεωρώντας πως αποτελεί ισχυρή δοκιμασία, πράγμα που έχουμε κι εμείς μεταφέρει πολλές φορές στους κατασκευαστές. Δεν είναι η πρώτη φορά που η BMW φέρνει μοντέλα προπαραγωγής στην Ελλάδα για δοκιμές στο τελικό στάδιο. Συγκεκριμένα για το C400X, που ο στόχος είναι η ευελιξία και παράλληλα και η σταθερότητα στους ανοικτούς δρόμους, είναι καλό που ήρθαν στις δικές μας συνθήκες για δοκιμές..

Το νέο C400X έχει μικρές διαστάσεις, αλλά κάθεσαι άνετα στην σέλα του, με πολύ χώρο για τον συνεπιβάτη και τύπου “flex” χώρο κάτω από την σέλα, που επεκτείνεται όταν σταθμεύεις για να αποθηκεύσεις κράνος. Εντυπωσιακή από κοντά η οθόνη του πρόσθετου εξοπλισμού με ιδιαίτερα εύχρηστο μενού. Περιμένουμε την παρουσίασή του και τον ερχομό του στην Ελλάδα για να το δοκιμάσουμε ανάμεσα στα αυτοκίνητα, και σε κάθε πιθανή χρήση φυσικά.

Περισσότερες λεπτομέρειες για το πρώτο μονοκύλινδρο σκούτερ της BMW, που είναι 350 κυβικά και όχι 400, όπως δηλώνει η ονομασία του, διαβάζετε εδώ

Το C400X θα μπει στην παραγωγή στις αρχές της Άνοιξης του 2018, κι αναμένεται να είναι στην Ελλάδα τον ερχόμενο Μάιο, με τιμή που θα ξεκινά λίγο πάνω από τα 7.000, αν και είναι πολύ νωρίς για να γνωρίζει κανείς με ακρίβεια την ακριβή τελική του τιμή. Βέβαια το C400X θα έρχεται με ένα εξαιρετικά πλούσιο πακέτο εξοπλισμού, ιδιαίτερα σε ότι αφορά την διασυνδεσιμότητα με τον αναβάτη και το έξυπνο κινητό τηλέφωνο…

 

XT700 – Η Tenere που θα έπρεπε να κατασκευάσει η Yamaha

Πρόκειται για περιορισμένη παραγωγή μόλις δέκα μοτοσυκλετών
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

18/6/2026

Ένα συνεργείο στην Πορτογαλία μετατρέπει την Tenere 700 σε μια σύγχρονη XT500, σε περιορισμένη παραγωγή μόλις 10 κομματιών και “ανάβει φωτιές” στη Yamaha.

Από τις φωτογραφίες, διακρίνεται το «XT700» στο ρεζερβουάρ της μοτοσυκλέτας, ενώ η ιδέα ανήκει στο μικρό συνεργείο στην Holy Moly Co, που εδρεύει στη Λισαβόνα και μετατρέπει σύγχρονες Tenere700 σε XT700! Δεν είναι η πρώτη φορά που το Holy Moly αναβιώνει μία παλιότερη Yamaha και μάλιστα στο συγκεκριμένο project συμμετέχουν και το γνωστό Bike Shed του Λονδίνου, η Yamaha Πορτογαλίας και η Kedo, που ειδικεύεται στα ανταλλακτικά παλιότερων μοντέλων της ιαπωνικής εταιρείας.

Η εταιρεία Holy Moly ολοκληρώνει τη συγκεκριμένη μετατροπή χωρίς να κοπεί, να τρυπηθεί ή να συγκολληθεί κάποιο κομμάτι, με το ντεπόζιτο, το ψηλό φτερό και τον στρογγυλό προβολέα που παραπέμπουν σε ένα XT500 του 1979 που δημοπρατήθηκε από την Kedo.

Yamaha

Η μετατροπή αυτή έχει μεγάλη επίπτωση και στο βάρος της μοτοσυκλέτας που μειώνεται στα 175 κιλά. Οι αναρτήσεις της KYB αντικαθίστανται από τις ολλανδικές TracTive, ενώ οι ζάντες είναι της Haan Wheels.

Το πρωτότυπο που βλέπετε δεν είναι προς πώληση, αλλά από τον Οκτώβριο η Holy Moly θα παράγει μόλις δέκα κομμάτια από τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα, ενώ στις υπηρεσίες συμπεριλαμβάνεται και η συναρμολόγησή της απευθείας στο γκαράζ του νέου ιδιοκτήτη. Πάντως ίσως αυτή να είναι μία καλή ευκαιρία για την ιαπωνική εταιρεία που μπορεί να “δανειστεί” την ιδέα και να δημιουργήσει μία παρόμοια μοτοσυκλέτα, που τουλάχιστον στην Ελλάδα είναι σίγουρο πως θα πετύχει εμπορικά.