BMW Εργοστάσιο Βερολίνου: Εκτενές ντοκιμαντέρ από την γραμμή παραγωγής!
Ένα από τα πιο σύγχρονα εργοστάσια μοτοσυκλέτας
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
10/2/2020
Πρεμιέρα έκανε πριν λίγες ημέρες ένα νέο ντοκιμαντέρ από την γραμμή παραγωγής του εργοστασίου της BMW Motorrad. Για την ακρίβεια όμως, το ντοκιμαντέρ αυτό δεν εμφανίζεται για πρώτη φορά. Η Γερμανική εταιρεία παραγωγής, είχε πωλήσει τα δικαιώματα για διάθεση σε τηλεόραση και online πλατφόρμες και τώρα το επανακυκλοφόρησε κάνοντας προσθήκες, μέσα από το δικό της κανάλι.
Το ντοκιμαντέρ είναι άκρως ενδιαφέρον γιατί δείχνει την γραμμή παραγωγής του προηγούμενης γενιάς S1000RR, που δεν διαφέρει πολύ από αυτά που ξέρουμε για το νέο μοντέλο. Διακρίνεται πλέον και η σχετικά πρόσφατη αλλαγή στις πλατφόρμες συναρμολόγησης που εδώ και σχεδόν δεκαπέντε χρόνια έχουν κάνει την εμφάνισή τους στο εργοστάσιο του Βερολίνο. Μέχρι τώρα οι πλατφόρμες αυτές που αυτόνομα κινούνται στο επίπεδο έδαφος του εργοστασίου, ήταν γερανοί κανονικοί. Δεν υπάρχουν δηλαδή ράγες ούτε ευθείες, αλλά ρομποτικές πλατφόρμες που κινούνται κυκλικά στο εργοστάσιο ρυθμίζοντας το ύψος τους ανάλογα με το ιδανικό για κάθε μηχανικό που εργάζεται εκείνη την στιγμή στην συναρμολόγηση. Οι περισσότεροι μηχανικοί στην συναρμολόγηση της μοτοσυκλέτας εργάζονται περπατώντας ταυτόχρονα αλλά μπορούν να διακόψουν την κίνηση αν χρειαστεί. Παράλληλα σε άλλα σημεία η πλατφόρμα απαιτείται να είναι σταματημένη κι έτσι όλα τα σημεία συνεργάζονται απόλυτα δίχως προβλήματα, μένοντας συνδεδεμένα ως στάδια συναρμολόγησης, αλλά όχι και δεμένα μεταξύ τους. Είναι μία διαδικασία που διαφέρει σε αρκετά σημεία από άλλα εργοστάσια στην Ευρώπη, όπως της Ducati για παράδειγμα. Αν η συναρμολόγηση που στην συγκεκριμένη περίπτωση διαρκεί δύο ώρες, γινόταν σε ευθεία γραμμή τότε θα ξεπερνούσε τα 130 μέτρα. Όπως και σε άλλα εργοστάσια όμως, κάθε σταθμός εργασίας θα ολοκληρώσει διαφορετικές μοτοσυκλέτες μέσα στην ημέρα και δεν υπάρχει ξεχωριστή γραμμή για συγκεκριμένο μοντέλο.
Το ντοκιμαντέρ δείχνει αρκετά πράγματα από το εργοστάσιο που σημαίνει πως ήδη υπάρχουν αλλαγές, διαφορετικά η BMW δεν θα έδινε την άδειά της. Τα βασικά όμως παραμένουν ίδια. Η παραγωγή ξεκινά με τον κινητήρα που χρησιμοποιεί εξελιγμένα ρομποτικά συστήματα για την συναρμολόγησή του με τον τελικό έλεγχο να ανήκει σε άνθρωπο. Αντίστοιχα και οι κολλήσεις στο πλαίσιο γίνονται με τον ίδιο τρόπο, αναλαμβάνει ένα μηχάνημα και τα πολύπλοκα κομμάτια ολοκληρώνονται από άνθρωπο κάτι που συμβαίνει και αλλού, η Akrapovic είναι ένα τέτοιο παράδειγμα.
Το ντοκιμαντέρ κάνει βέβαια και αρκετά λάθη μιας και ξεκάθαρα δεν υπάρχει το τεχνικό υπόβαθρο στην περιγραφή του, ο χαρακηρισμός του τετρακύλινδρου εν σειρά κινητήρα ως On-Line αντί για In-Line είναι ένα τέτοιο παράδειγμα, ενώ και κάπως άστοχα παρουσιάζεται περισσότερο από αυτό που θα έπρεπε η νίκη της Yamaha (!) στο πρωτάθλημα Endurance. Σε κάθε περίπτωση όμως η εικόνα μετράει και η εμφάνιση της γραμμής παραγωγής του προηγούμενου S1000RR έρχεται στο κατάλληλο χρονικό σημείο: Όταν η BMW ετοιμάζεται να επαναλανσάρει το νέο μοντέλο με τον Shift-Cam κινητήρα έχοντας επιλύσει τα ζητήματα που ανέκυψαν το τελευταίο χρόνο.
Νέος τιμοκατάλογος Honda από 2 Ιανουαρίου 2026 - Συνεχίζει να λείπει το CB1000GT
Με όφελος σε επιλεγμένα μοντέλα της γκάμας
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
5/1/2026
Η Honda Motorcycles ανακοινώνει την εφαρμογή του νέου Τιμοκαταλόγου Λιανικής από τις 2 Ιανουαρίου 2026, με στοχευμένες μειώσεις τιμών σε επιλεγμένα μοντέλα της γκάμας.
Η Honda, με ιστορία που ξεκινά το 1949 σε παγκόσμιο επίπεδο, θέτει διαχρονικά τα πρότυπα στην τεχνολογική υπεροχή, την ποιότητα και την αξιοπιστία. Το 2025, η επιτυχία της επιβεβαιώθηκε και στην Ελλάδα, όπου βρέθηκε στην 1η θέση, στην αγορά δικύκλων, με μερίδιο 20,5%, αποδεικνύοντας έμπρακτα την εμπιστοσύνη χιλιάδων αναβατών που επέλεξαν Honda.
Στο πλαίσιο αυτής της επιτυχημένης πορείας, η Honda Motorcycles προχωρά σε σημαντικές μειώσεις τιμών σε επιλεγμένα μοντέλα, με ξεκάθαρο στόχο να κάνει την απόκτηση ενός νέου δικύκλου πιο προσιτή, χωρίς καμία έκπτωση στην ποιότητα, την τεχνολογία και την ασφάλεια που χαρακτηρίζουν το όνομα Honda.
Μειωμένες τιμές σε δημοφιλή μοντέλα
Ο νέος τιμοκατάλογος φέρνει τη Honda ακόμη πιο κοντά στην καθημερινότητα του σύγχρονου αναβάτη, με μειώσεις σε ορισμένα από δημοφιλή μοντέλα της γκάμας και προσφορές σε στοκ προηγούμενων ετών:
Vision 110
PCX125 & PCX125 DX
SH Mode 125
CBR500R
XL750 Transalp (2024YM)
Παράλληλα, συνεχίζεται και για τους πρώτους μήνες του νέου έτους η προωθητική ενέργεια για το ADV350, το οποίο προσφέρεται με δώρο τα φώτα ομίχλης και τα προστατευτικά κάγκελα.
Ενώ δεν έχει ακόμη αποσαφηνιστεί η τελική τιμή του Honda CB1000GT που αναμένεται το δεύτερο εξάμηνο του 2026.
ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟΣ ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΛΙΑΝΙΚΗΣ
Μοντέλο
Ιπποδύναμη KW (HP)
Βάρος (Kg)
Ενδεικτική Λ.Τ.Π.
CUBS
ASTREA GRAND 110
6.4(8.7)/7.500
99
2.890 €
SUPRA-X 125
6.5(8.9)/7.250
105
3.190 €
ICONIC 125
7.1(9.6)/7.500
109
4.390 €
SCOOTERS
EM1e
1.7(2.3)
95
2.590 €
VISION 110
6.4(8.7)/7.500
100
2.290 € (από 2.590)
SH MODE 125
8.4(11.4)/8.500
118
2.790 € (από 3.150)
PCX 125
9.2(12.5)/8.750
130
3.390 € (από 3.650)
PCX 125 DX
9.2(12.5)/8.750
130
3.730 € (από 3.990)
FORZA 125 DREAM DEAL
10.7(14.5)/8.750
162
5.200 €
FORZA 125 SMART TOP BOX 2024
DREAM DEAL
10.7(14.5)/8.750
162
5.600 €
FORZA 125
10.7(14.5)/8.750
162
5.600 €
FORZA 125 SPECIAL EDITION
10.7(14.5)/8.750
162
5.900 €
FORZA 125 SMART TOP BOX
10.7(14.5)/8.750
162
6.000 €
FORZA 125 SPECIAL EDITION
SMART TOP BOX
10.7(14.5)/8.750
162
6.300 €
SH125
9.2(12.5)/8.250
137
4.000 €
SH125 VETRO TOP BOX
9.2(12.5)/8.250
137
4.000 €
SH125 SPORTY TOP BOX
9.2(12.5)/8.250
137
4.200 €
SH125 SPORTY SMART TOP BOX
9.2(12.5)/8.250
137
4.400 €
SH150
12.4(16.9)/8.500
137
4.150 €
SH150 SPORTY
12.4(16.9)/8.500
137
4.300 €
SH150 VETRO SMART TOP BOX
12.4(16.9)/8.500
137
4.350 €
SH150 SMART TOP BOX
12.4(16.9)/8.500
137
4.450 €
SH150 SPORTY SMART TOP BOX
12.4(16.9)/8.500
137
4.600 €
SH350
21.5(29.2)/7.500
172
5.750 €
SH350 SPORTY
21.5(29.2)/7.500
172
5.870 €
SH350 SMART TOP BOX
21.5(29.2)/7.500
172
6.150 €
SH350 SPORTY SMART TOP BOX
21.5(29.2)/7.500
172
6.270 €
FORZA 350 SMART TOP BOX
DREAM DEAL
21.5(29.2)/7.500
184
7.010 €
FORZA 350
21.5(29.2)/7.500
184
6.890 €
FORZA 350 SPECIAL EDITION
21.5(29.2)/7.500
184
6.990 €
FORZA 350 SMART TOP BOX
21.5(29.2)/7.500
184
7.410 €
FORZA 350 SPECIAL EDITION
SMART TOP BOX
21.5(29.2)/7.500
184
7.510 €
ADV 350 DREAM DEAL
(ME ΦΩΤΑ ΟΜΙΧΛΗΣ ΚΑΙ ΠΡ/ΚΑ ΚΑΓΚΕΛΑ)
21.5(29.2)/7.500
184
7.290 €
ADV 350 SMART TOP BOX DREAM DEAL
(ME ΦΩΤΑΟΜΙΧΛΗΣΚΑΙΠΡ/ΚΑΚΑΓΚΕΛ
21.5(29.2)/7.500
184
7.810 €
FORZA 750
43.1(58.6)/6.750
238
13.100 €
MC125
MSX125 GROM
7.2(9.8)/7.001
104
4.250 €
Μοντέλο
Ιπποδύναμη KW (HP)
Βάρος (Kg)
Ενδεικτική Λ.Τ.Π.
Z125 MONKEY
6.9(9.4)/6.750
103
4.550 €
ST125 DAX
6.9(9.4)/6.750
103
4.420 €
CB125F
8(10.9)/7.500
117
3.150 €
CB125R
11(15)/10.000
130
5.490 €
ON-OFF ADVENTURE
CRF300L
20.1(27.3)/8.500
142
6.300 €
CRF300 RALLY
20.1(27.3)/8.500
153
7.670 €
NX500 DREAM DEAL
36(47.6)/8.600
198
7.190 €
NC750X
43.1(58.6)/6.750
214
9.000 €
NC750X DCT
43.1(58.6)/6.750
224
10.200 €
XL750 TRANSALP SP. COLOR 24ΥΜ DREAM DEAL
67.5(91.8)/9.550
208
10.250 €
XL750 TRANSALP
67.5(91.8)/9.550
208
11.500 €
XL750 TRANSALP SP. COLOR
67.5(91.8)/9.550
208
11.750 €
X-ADV 750
43.1(58.6)/6.750
236
14.770 €
X-ADV 750 SPECIAL EDITION
43.1(58.6)/6.750
236
14.870 €
CRF1100 AFRICA TWIN
75(102)/7.500
226
16.000 €
CRF1100 AFRICA TWIN SP. COLOR
75(102)/7.500
226
16.350 €
CRF1100 AFRICA TWIN DCT
75(102)/7.500
236
17.400 €
CRF1100 AFRICA TWIN DCT SP. COLOR
75(102)/7.500
236
17.750 €
CRF1100 AFRICA TWIN ES
75(102)/7.500
238
17.750 €
CRF1100 AFRICA TWIN ES SP. COLOR
75(102)/7.500
238
18.100 €
CRF1100 AFRICA TWIN ES DCT
75(102)/7.500
248
19.150 €
CRF1100 AFRICA TWIN ES DCT SP. COLOR
75(102)/7.500
248
19.500 €
CRF1100 AFRICA TWIN ADVENTURE
EL. SUSPENSIONS
75(102)/7.500
238
20.550 €
CRF1100 AFRICA TWIN ADVENTURE SP.
COLOR EL. SUSPENSIONS
75(102)/7.500
238
20.900 €
CRF1100 AFRICA TWIN ADVENTURE DCT
EL. SUSPENSIONS
75(102)/7.500
248
21.950 €
CRF1100 AFRICA TWIN ADVENTURE DCT SP.
COLOR EL. SUSPENSIONS
