BMW Motorrad Days 2025 - Παραμένει στο Garmisch-Patenkirchen

Το κοινό μίλησε, και η γερμανική ετήσια γιορτή μοτοσυκλέτας συνεχίζει στην πανέμορφη τοποθεσία της Βαυαρίας
BMW Motorrad Days 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/12/2024

Η ετήσια γιορτή της BMW Motorrad κλασικά λάμβανε χώρα στο Garmisch-Partenkirchen της Βαυαρίας, κοντά στα σύνορα με την Αυστρία, μια ονειρική τοποθεσία μέσα στο πράσινο, με ορεινές διαδρομές και άπλετο χώρο για κάθε λογής εκδηλώσεις. Αφού το 2020 και το 2021 η γιορτή ακυρώθηκε λόγω Κορονωιού, το 2022 και το 2023 διοργανώθηκε στο Βερολίνο, όπου όμως δεν είχε τη μαγεία του Garmisch. Κι αφού το κοινό ζήτησε επιστροφή, η BMW μετέφερε ξανά την εκδήλωση στην πρώτη της τοποθεσία το 2024, εκεί όπου παραμένει και το 2025.

Από τις 4 έως τις 6 Ιουλίου 2025, η BMW Motorrad θα φιλοξενήσει την τοπική και τη διεθνή κοινότητά της για την 20ή επέτειο της ετήσιας της γιορτής, στο Garmisch-Partenkirchen με παρουσιάσεις της νέας γκάμας μοτοσυκλετών και scooter της, εκθέτες αξεσουάρ, επιδείξεις δεξιοτεχνίας, ευκαιρίες για test-ride και φυσικά με άφθονη μπύρα και λουκάνικα.

Η BMW Motorrad θα ανακοινώσει περισσότερες λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με το BMW Motorrad Days 2025 εν ευθέτω χρόνω.

Ετικέτες

Αλβανία: Η πρώτη χώρα στον κόσμο με Υπουργό «ΑΙ» – Όλες οι εργολαβίες δρόμων θα κλείνονται από την Ντιέλα!

Οι δημόσιες συμβάσεις θα αποφασίζονται από την Ντιέλα
Αλβανία: Η πρώτη χώρα στον κόσμο με Υπουργό «ΑΙ» – Όλες οι εργολαβίες δρόμων θα κλείνονται από την Ντιέλα!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/9/2025

Τα μεγάλα εθνικά έργα της Αλβανίας, οι συμβάσεις για την κατασκευή δρόμων και σταδιακά κάθε προμήθεια υπουργείου θα περάσουν στον έλεγχο της Ντιέλα, της πρώτης ψηφιακής Υπουργού που ήδη τρέχει στην γειτονική χώρα την ψηφιακή τους πλατφόρμα, αντίστοιχη του δικού μας Gov.

Μία χώρα που μαστίζεται από την διαφθορά, όπως και η δική μας, θα ενεργοποιήσει την τεχνητή νοημοσύνη στην αξιολόγηση των συμβάσεων με στόχο να καταπολεμήσουν άμεσα την διαφθορά.

Στο κομμάτι των δρόμων που εξετάζουμε εμείς βέβαια, τα προβλήματα ξεκινούν μετά την ανάθεση του έργου με υπερχρεώσεις, με κριμένα κόστη που ξαφνικά εμφανίζονται, αναπροσαρμογές κτλ. Θα ήταν ενδιαφέρον να δούμε με ποιο τρόπο θα λύσουν αυτό το πρόβλημα γιατί αν το καταφέρουν θα έχουμε μία απάντηση και για το δικό μας.

Με τις ελληνικές κατασκευαστικές να έχουν εξαπλωθεί στις γειτονικές χώρες, το ζήτημα αυτό είτε θα τους δώσει την εμπειρία να το προσπεράσουν πιο εύκολα, αν ποτέ εφαρμοστεί και εδώ, είτε θα τους προετοιμάσει για το τι πρέπει να κάνουν πριν την εφαρμογή του ώστε αυτή να τους επηρεάσει λιγότερο. Μακάρι να λειτουργήσει η Ντιέλα όπως πρέπει.

Στο μεταξύ, ας μην ξεχνάμε, πως η Αλβανία προχωρά εντός χρονοδιαγράμματος στην κατασκευή της δικής της πίστας, το Albanian Auto Moto Park, που θα έχει μάλιστα προδιαγραφές FIM-FIA για την διεξαγωγή ευρωπαϊκών και σε δεύτερο χρόνο και παγκόσμιων πρωταθλημάτων.

Ίσως η Ντιέλα αναλάβει και αυτό το έργο από εδώ και πέρα καθώς η κατασκευή της πίστας είναι κρατική ευθύνη και όχι ιδιωτική, σε κάθε περίπτωση στον αναβαθμισένο πλέον ρόλο της, θα μπορούσε να αποκτήσει και ένα πιο ταιριαστό avatar από αυτό που έχει τώρα, με στόχο την αποδοχή από το ευρύ κοινό.