BMW Motorrad - Γιορτάζει τα 100 χρόνια της με μια ειδική έκθεση στο μουσείο του Μονάχου

Ένα ταξίδι σε διάφορους σημαντικούς σταθμούς της γερμανικής εταιρείας

Από τον

Κώστα Γκαζή

16/5/2023

Στο μουσείο της BMW στο Μόναχο, από τις 12 Μαΐου 2023 το κοινό έχει τη δυνατότητα να απολαύσει την ειδική έκθεση “100 χρόνια BMW Motorrad”.

Οι φίλοι της μοτοσυκλέτας και ειδικότερα της BMW, μπορούν έτσι να θαυμάσουν από κοντά μια ξεχωριστή έκθεση η οποία αποτίει φόρο τιμής στα 100 χρόνια της εταιρείας. Οι επισκέπτες θα γνωρίσουν από κοντά σημαντικούς σταθμούς της γερμανικής εταιρείας, οι οποίοι έπαιξαν καθοριστικό ρόλο στην πορεία της μέχρι και σήμερα.

Το ταξίδι στα 100 χρόνια της BMW, περιλαμβάνει εικόνες του παρελθόντος με σύγχρονες ματιές στο μέλλον, γιορτάζοντας πέρα από τα εμβληματικά μοντέλα της εταιρείας, και τους σημαντικότερους σχεδιαστές, μηχανικούς και αγωνιζόμενους της ιστορίας της.

Από τον αρχιμηχανικό Max Friz, ο οποίος σχεδίασε την πρώτη μοτοσυκλέτα BMW η οποία παρουσιάστηκε στην έκθεση οχημάτων της Γερμανίας στις 28 Σεπτεμβρίου 1923, τον Rudolf Schleicher ο οποίος συμμετείχε καθοριστικά το 1924 στην εξέλιξη του κινητήρα της BMW R 37 του πρώτου σπορ μοντέλου της BMW, τον Ernst Jakob Henne, ο οποίος έσπασε το ρεκόρ ταχύτητας το 1937 με την BMW 500 Kompressor (279.503 χλμ./ώρα) μέχρι τον Georg «Schorsch» Meier, ο οποίος το 1939 έγινε ο πρώτος μη Βρετανός που κερδίζει το Isle of Man TT με μια BMW R 25 Kompressor.

Ετικέτες

BMW

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

ACEM: 1.000.000 μοτοσυκλέτες πουλήθηκαν στην Ευρώπη το 2025 - Πτώση στον Βορρά!

Επιπλοκές λόγω της μετάβασης στις Euro5+ προδιαγραφές, αλλά και με θετικά συμπεράσματα

Από τον

Κώστα Γκαζή

28/1/2026

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Μοτοσυκλετών ACEM, οι νέες ταξινομήσεις μοτοσυκλετών στις πέντε μεγαλύτερες ευρωπαϊκές αγορές (Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ισπανία και Ηνωμένο Βασίλειο) έφτασαν το 1.002.848 το 2025, σημειώνοντας πτώση -12,9% σε σχέση με το 2024 (1.150.852).

Η Ισπανία ήταν η μόνη μεγάλη αγορά που κινήθηκε ανοδικά, με 242.580 ταξινομήσεις (+8,3%). Αντίθετα, οι υπόλοιπες 4 χώρες κατέγραψαν αρνητικά αποτελέσματα:

Ιταλία: 331.634 (-6%)
Γαλλία: 179.225 (-16,4%)
Ηνωμένο Βασίλειο: 89.645 (-19,3%)
Γερμανία: 159.764 (-35,7%)

Πτώση είχαμε και στις ταξινομήσεις μοτοποδηλάτων (50 κ.εκ.) με μοναδική εξαίρεση τη Γερμανία. Οι ταξινομήσεις μοτοποδηλάτων στις έξι αγορές που παρακολουθεί η ACEM (Βέλγιο, Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ολλανδία, Ισπανία) έφτασαν τις 142.060 μονάδες, σημειώνοντας πτώση -20,7% σε σχέση με το 2024 (179.231 μονάδες). Η Γερμανία ήταν η μόνη χώρα με άνοδο (15.512 μονάδες, +4,9%).

Σε όλες τις υπόλοιπες αγορές καταγράφηκε μείωση:

Ισπανία: 13.594 (-0,8%)
Βέλγιο: 26.195 (-14,9%)
Ολλανδία: 24.069 (-25,3%)
Γαλλία: 48.526 (-26,4%)
Ιταλία: 14.164 (-35,1%)

Ο Antonio Perlot Γενικός Γραμματέας ACEM δήλωσε τα εξής: “Τα στοιχεία του 2025 επιβεβαιώνουν τη διορθωτική πορεία της αγοράς μετά τη μετάβαση στο Euro 5+, με τις ταξινομήσεις μοτοσυκλετών να επιστρέφουν λίγο πάνω από το ένα εκατομμύριο. Παρότι αυτό σημαίνει πτώση 12,9% σε σχέση με την εξαιρετική χρονιά του 2024 -που είχε ενισχυθεί από μαζικές ταξινομήσεις αποθεμάτων πριν από τα νέα όρια εκπομπών- είναι σημαντικό να δούμε τα αποτελέσματα σε μακροπρόθεσμη βάση. Σε σύγκριση με την προ πανδημίας περίοδο, οι ταξινομήσεις παραμένουν ισχυρές, αυξημένες κατά 14,7% σε σχέση με το 2019, δείχνοντας ότι το ενδιαφέρον των καταναλωτών για τα δίκυκλα παραμένει σταθερά ανοδικό, με συνεχιζόμενη μετατόπιση από τα μοτοποδήλατα προς τις μοτοσυκλέτες. Παρά το δύσκολο οικονομικό περιβάλλον στην Ευρώπη, η κατηγορία L συνεχίζει να δείχνει ανθεκτικότητα, παραμένοντας ελκυστική τόσο για μετακίνηση όσο και για αναψυχή. Καθώς κοιτάμε προς το 2026, θα χρειαστεί να περιμένουμε το πρώτο εξάμηνο για να αξιολογήσουμε καλύτερα την πορεία της αγοράς.