BMW Motorrad - Η αντικατάσταση του άξονα περνά στις τακτικές εργασίες συντήρησης!

Θα ισχύει και για τα προηγούμενα μοντέλα R από το 2013, μέχρι και τη νέα σειρά R 1300
Αντικατάσταση άξονα σε όλες τις BMW R μοτοσυκλέτες
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/11/2023

Μετά από 100 χρόνια χρήσης του άξονα τελικής μετάδοσης στις μοτοσυκλέτες της, με κύριο πλεονέκτημα της συγκεκριμένης λύσης τις ελάχιστες ανάγκες συντήρησης, σε μια δραματική αλλαγή πλεύσης στην πολιτκή της, η BMW προτίθεται να βάλει και την αντικατάσταση τους στις προγραμματισμένες εργασίες service.

Η BMW προχώρησε σε μία αλλαγή πολιτικής την οποία δεν κοινοποίησε με σχετικό δελτίου τύπου, κι έτσι χρειάστηκε χρόνος για την διασπορά της πληροφορίας και κυρίως την επιβεβαίωσή της, ακόμη και στον γερμανικό τύπο. Η προγραμματισμένη αντικατάσταση του άξονα θα αφορά και τα προηγούμενα R μοντέλα της βαυαρικής εταιρείας, από το 2013 μέχρι σήμερα. Οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο για αντικατάσταση του άξονα των R 1200 και R 1250 κάθε 60.000 χιλιόμετρα, ενώ για το νέο R 1300 GS και κατ' επέκταση όλων των R 1300 μοντέλων, η αντικατάσταση θα πρέπει να γίνεται κάθε 80.000 χλμ.

Ο άξονας στην τελική μετάδοση έχει μακρά παράδοση στην BMW, καθώς χρησιμοποιείται από την πρώτη μοτοσυκλέτα της εταιρείας, την R 32, και για 100 χρόνια σε μεγάλο μέρος των μοντέλων των Βαυαρών. Μέχρι πρότινος, η αλλαγή του άξονα γινόταν μόνο σε περίπτωση βλάβης, ενώ όλοι περίμεναν να αντέχει για αρκετές εκατοντάδες χιλιόμετρα, δίχως να χρειάζεται αλλαγή. Πλέον όμως η BMW αλλάζει πολιτική, και μένει να δούμε τις επίσημες ανακοινώσεις της εταιρείας για το πότε οι ιδιοκτήτες R μοτοσυκλετών θα πρέπει να αλλάζουν τον άξονα τους, αλλά και ποιος θα επωμίζεται το κόστος αυτής της αλλαγής ειδικά αν η μοτοσυκλέτα έχει βγει εκτός εγγύησης.

Σε επικοινωνία μας με την BMW Motorrad Hellas, η ελληνική αντιπροσωπεία επιβεβαίωσε τις πληροφορίες του γερμανικού τύπου, ενώ αναμένουμε δελτίο τύπου με όλες τις νέες συστάσεις του εργοστασίου, μέσα στην επόμενη εβδομάδα.

Θυμίζουμε πως στα προηγούμενα GS, όπως έχουμε πει και στο MEGA TEST ON-OFF 2023, υπάρχει ζήτημα στεγανότητας του άξονα όπου αναλόγως την χρήση και την συντήρηση που γίνεται στην μοτοσυκλέτα, υπάρχει περίπτωση να εισχωρήσει νερό ακόμη και λάσπη και η χρόνια παραμονή τους εσωτερικά στον άξονα μειώνει την διάρκεια ζωής. Η αντικατάσταση του άξονα είναι κάτι που πρέπει να γίνεται, μένει όμως να δούμε το κόστος για τα νέα μοντέλα τώρα που συγκεκριμενοποιείται η διάρκεια ζωής του και θα ήταν ενδιαφέρον να γίνει σύγκριση έπειτα, με αντίστοιχο κόστος αλλαγών σε αλυσίδες και γρανιάζα.

Ετικέτες

Ο πόλεμος των Πάσων: Μποτιλιαρίσματα, θανατηφόρα τροχαία και κλεισίματα ορεινών περασμάτων στις Άλπεις [Video]

Όταν η κουλτούρα του Instagram προκαλεί ασφυξία στα βουνά
stelvio
Η συνήθης πια καλοκαιρινή εικόνα του Stelvio Pass
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

24/6/2026

Την Παρασκευή 19 Ιουνίου 2026 ένα τραγικό ατύχημα οδήγησε στο κλείσιμο του Passo di Pennes στις Ιταλικές Άλπεις. Σε υψόμετρο άνω των 2.000 μέτρων, το ορεινό πέρασμα που ενώνει τις κοιλάδες Isarco και Sarentino ανοίγει για τα οχήματα όταν λιώσουν τα χιόνια, συνήθως γύρω στο τέλος Μαΐου με αρχές Ιουνίου.

Τη μοιραία εκείνη μέρα ένας 49χρονος Γερμανός μοτοσυκλετιστής που βρισκόταν εκεί για τις διακοπές του επιχείρησε να προσπεράσει ένα φορτηγό μάλλον απρόσεκτα, καθώς μόλις πέρασε στο αντίθετο ρεύμα συγκρούστηκε με επερχόμενη μοτοσυκλέτα, την οποία οδηγούσε 65χρονος Άγγλος, επίσης τουρίστας. Ο Γερμανός σκοτώθηκε ακαριαία, ενώ ο Άγγλος έπεσε στον γκρεμό και κατέληξε από τα τραύματά του λίγο αργότερα στο νοσοκομείο του Bolzano.

pannes pass accident

Μερικές μέρες πριν το τραγικό συμβάν, ένας ακόμη θάνατος είχε σημειωθεί στην ίδια διαδρομή, με θύμα έναν Τσέχο μοτοσυκλετιστή που διέσχιζε το φημισμένης ομορφιάς αλπικό πέρασμα.

Οι δυσάρεστες αυτές ιστορίες είναι απλώς η κορυφή του παγόβουνου σε μια τουριστική τάση που έχει πλέον αρχίσει να προκαλεί σφοδρές αντιδράσεις στους τοπικούς πληθυσμούς.

pennes pass
Πέρασμα Pennes, σύνορα Ιταλίας-Αυστρίας

Στα τέλη Μαΐου, για παράδειγμα, οι κάτοικοι της περιοχής γύρω από το περίφημο Brenner Pass στα σύνορα Ιταλίας-Αυστρίας έκλεισαν τον δρόμο για οκτώ ώρες διαμαρτυρόμενοι για την ανελέητη κυκλοφορία πάσης φύσεως οχημάτων, τονίζοντας πως κάθε χρόνο η τουριστική σεζόν αρχίζει ολοένα και πιο νωρίς, καθώς χιλιάδες επισκέπτες με μοτοσυκλέτες, αυτοκίνητα, τροχόσπιτα και λεωφορεία προστίθενται στη συνήθη κυκλοφορία της περιοχής, προκαλώντας ρύπανση, θόρυβο και συχνά ατυχήματα.

Ανάλογα τραγική είναι η εικόνα του περίφημου ελβετικού Gotthard Pass με το διάσημο τούνελ των 16 χιλιομέτρων, όπου κατά την τουριστική περίοδο είναι πλέον σχεδόν μόνιμες οι ουρές πολλών χιλιομέτρων με οχήματα που περιμένουν να το διασχίσουν.

transfagarasan
Πέρασμα Transfagarasan στη Ρουμανία

Την ίδια ώρα σε Γερμανία και Αυστρία σε αρκετές περιπτώσεις οι κάτοικοι γραφικών διαδρομών που προσελκύουν μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα έχουν συστήσει ομάδες ακτιβιστών που διεκδικούν και συχνά έχουν καταφέρει το κλείσιμο των δρόμων για οχήματα μη-κατοίκων προκειμένου να γλιτώσουν από τον θόρυβο και τη ρύπανση - προκαλώντας μάλιστα διαμαρτυρίες μοτοσυκλετιστών.

Στην Ιταλία μάλιστα η κατάσταση αυτή έχει γεννήσει νέες εκφράσεις, όπως η “Sabbato Nero” (Μαύρο Σάββατο) που περιγράφει τις κυκλοφοριακά φορτισμένες μέρες στην καρδιά των καλοκαιρινών διακοπών κατά τις οποίες πολλοί Ιταλοί αποφεύγουν να πλησιάσουν εκεί που σκάνε οι ορδές των, μηχανοκίνητων ή μη, τουριστών.

Ακόμη και το περίφημο πέρασμα Transfagarasan στη Ρουμανία έχει στενάξει από το κυκλοφοριακό, ιδιαίτερα από τότε που έγινε διάσημο ως “ο ομορφότερος δρόμος του κόσμου” μέσα από τηλεοπτικές εκπομπές όπως το Top Gear.

Στη σημερινή κουλτούρα των social media αρκεί μια επώνυμη αναφορά, ένα ποστάρισμα με ειδυλλιακό φόντο για να στείλει χιλιάδες κόσμου στο ίδιο σημείο, απειλώντας πολλές απολαυστικές ορεινές διαδρομές με μια μοίρα ανάλογη του ηλιοβασιλέματος στην Οία τον Αύγουστο, όπου τα σοκάκια ξεχειλίζουν από ορδές τουριστών που περιμένουν στωικά τη δική τους στιγμή για μια μαγευτική selfie.

Είμαστε για τα καλά στο Καλοκαίρι πια και αρκετοί θα είναι αυτοί που σχεδιάζουν οδικά ταξίδια ανά τας Ευρώπας (όταν πια το κόστος ενός ακτοπλοϊκού εισιτηρίου για το -όποιο- νησί επαρκεί για βενζίνη για μερικές χιλιάδες χιλιόμετρα) και για μας τους μοτοσυκλετιστές η γοητεία ενός ορεινού περάσματος μαγνητίζει έντονα.

Οι εποχές ωστόσο που μπορούσαμε να λυσσάμε ανεβοκατεβαίνοντας αυτές τις διαδρομές εν μέσω τουριστικής περιόδου έχουν παρέλθει και καλό θα ήταν να έχουμε πια όλοι στο μυαλό μας την πρώτη και βασική προτεραιότητα: να περάσουμε καλά και να γυρίσουμε χορτασμένοι και αρτιμελείς. Και ας έχουμε στην άκρη του μυαλού μας μιαν ακόμη αυτονόητη αξία, τον σεβασμό που οφείλουμε στους κατοίκους του τόπου που επιλέγουμε να επισκεφτούμε.

Ετικέτες