BMW Motorrad International GS Trophy 2022 - Μέρα 3η
Από τη Λίμνη Οχρίδα στη Farma Sotira
Από τον
Κώστα Γκαζή
8/9/2022
Την τρίτη ημέρα του event, το BMW Motorrad International GS Trophy 2022 κατευθύνθηκε νότια, με τους συμμετέχοντες να καλύπτουν 200 χιλιόμετρα, 120 εκ των οποίων ήταν ορεινά και δασικά μονοπάτια.
Η μέρα ξεκίνησε με τους αναβάτες των GS να ανεβαίνουν στους λόφους πάνω από τη λίμνη Οχρίδα, ενώ μετά από μισή ώρα οδήγησης ξεκίνησε η πρώτη δοκιμασία της μέρας, με το όνομα ADVANTEC challenge. Εδώ η κάθε ομάδα έπρεπε να οδηγήσει μέσα σε μια μικρή πίστα 15 x 15m σε ένα χωράφι, να μαζέψει ένα μπουκάλι λιπαντικό ADVANTEC από έναν κριτή και κατόπιν να το περάσουν από αναβάτη σε αναβάτη καθώς κινούνταν, δίχως να βάλουν πόδι κάτω και δίχως να πέσουν. Μόνο όταν ο τρίτος αναβάτης είχε το μπουκάλι στο χέρι του σταματούσε ο χρόνος.
Μετά από αυτό οι αναβάτες οδήγησαν για λίγο στην άσφαλτο, και κατόπιν ξεκίνησε και πάλι το χώμα, σε δασικούς δρόμους με ροή, ανεβαίνοντας σε βουνά και διασχίζοντας πευκοδάση.
Στο δεύτερο μισό της ημέρας, και μετά από μια σύντομη στάση για ένα σάντουιτς, οι αναβάτες οδήγησαν μέσα σε δάσος, και σε στενά μονοπάτια enduro, διασχίζοντας ποτάμια, νερόλακκους, λασπώδη εδάφη και ανεβαίνοντας σε πετρώδεις πλαγιές.
Μετά από σχεδόν εννέα ώρες απαιτητικής οδήγησης, οι αναβάτες έφτασαν στη δεύτερη δοκιμασία της ημέρας, λίγο πριν τη Farma Sotira, κοντά στα ελληνικά σύνορα, όπου και θα διανυκτέρευαν.
Η “LEATT Enduro Trophy” δοκιμασία αφορούσε σε μια σύντομη enduro διαδρομή σε βραχώδες περιβάλλον, με τους αναβάτες να… μυρίζουν τον τερματισμό της μέρας και να τα δίνουν όλα.
REM-IHU: Η ελληνική ομάδα για 4η φορά στον παγκόσμιο διαγωνισμό MotoStudent
Από τις Σέρρες στο MotoStudent, αναζητώντας νέες διακρίσεις με μια ελληνική ηλεκτρική αγωνιστική μοτοσυκλέτα προδιαγραφών Moto3
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
7/10/2026
Η Racing Electric Motorsports-International Hellenic University (REM-IHU) είναι η φοιτητική ερευνητική ομάδα του Διεθνούς Πανεπιστημίου της Ελλάδος, με έδρα την Πανεπιστημιούπολη των Σερρών. Η ομάδα δραστηριοποιείται στον σχεδιασμό, τη μελέτη και την κατασκευή αμιγώς ηλεκτροκίνητων αγωνιστικών μοτοσυκλετών τύπου Moto3.
Στην Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2026 στο Metropolitan Expo είχαμε την τύχη να γνωρίσουμε την υπεύθυνη της ομάδας, Νικολέττα Δήμου, στο περίπτερο της BMW Motorrad Hellas και μέσω αυτής της σύντομης γνωριμίας έχουμε την ευκαιρία σήμερα να παρουσιάσουμε την ιστορία και τα πεπραγμένα της ομάδας που εκπροσωπεί τη χώρα μας με συνέπεια στον διαγωνισμό MotoStudent, καθώς ετοιμάζεται για την τέταρτη συμμετοχή της στον διεθνή θεσμό.
Η ομάδα αριθμεί 25 μέλη από διαφορετικά τμήματα της Πανεπιστημιούπολης, ενισχύοντας τον διεπιστημονικό χαρακτήρα του εγχειρήματος. Μέσα από τη συνεργασία φοιτητών με διαφορετικά γνωστικά αντικείμενα, η REM-IHU λειτουργεί στα πρότυπα μιας μικρής εταιρείας, με οργανωμένη δομή, επιμέρους τομείς ευθύνης και κοινό στόχο την εξέλιξη ενός ολοκληρωμένου αγωνιστικού πρωτοτύπου.
Η δημιουργία της ομάδας ξεκίνησε το 2017 με αφορμή μια πτυχιακή εργασία τριών φοιτητών του τμήματος μηχανολόγων μηχανικών του Τ.Ε.Ι Σερρών, η οποία είχε ως θέμα την κατασκευή ενός βενζινοκίνητου πρωτοτύπου. Η ιδέα ενθουσίασε την πανεπιστημιακή κοινότητα, καθώς αποτέλεσε καινοτομία για την πανεπιστημιούπολη κι έτσι, με μια παραλλαγή από βενζινοκίνητη σε ηλεκτροκίνητη μοτοσυκλέτα, δημιουργήθηκε η REM-IHU.
Η ομάδα συμμετέχει από το 2019 στον παγκόσμιο διαγωνισμό MotoStudent, ο οποίος πραγματοποιείται κάθε δύο χρόνια στην πίστα του Motorland στην Αραγονία της Ισπανίας – και η οποία μας είναι φυσικά πολύ γνωστή από τους αγώνες MotoGP που φιλοξενεί κάθε χρόνο.
Ο διαγωνισμός περιλαμβάνει τόσο τεχνικά και επιχειρηματικά παραδοτέα, όπως ανάλυση σχεδιασμού, αξιοπιστία, κοστολόγηση και παραγωγή, όσο και δυναμικά αγωνίσματα στην πίστα, όπου αξιολογείται η απόδοση της μοτοσυκλέτας.
Μέχρι και σήμερα, η REM-IHU αποτελεί τη μοναδική φοιτητική ομάδα στην Ελλάδα που απασχολείται με την κατασκευή ηλεκτροκίνητων μοτοσυκλετών και τη μοναδική ελληνική συμμετοχή στην κατηγορία Electric του MotoStudent, όπου οι συμμετοχές ξεπερνούν τις 40.
Κατά την προηγούμενη αγωνιστική σεζόν (MotoStudent VIII-2023/-25), με το τρίτο σε σειρά πρωτότυπο, τον APSIMON, η ομάδα κατάφερε να κατακτήσει την 9η θέση στον τελικό αγώνα σε grid 17 μοτοσυκλετών, την 6η θέση στο αγώνισμα «Top Speed» με τελική ταχύτητα τα 198,4 km/h, την 11η θέση στο παραδοτέο “Design” και τη 17η θέση στη συνολική βαθμολογία ανάμεσα σε 45 συμμετοχές.
Ιδιαίτερα σημαντικό επίτευγμα της προηγούμενης περιόδου αποτέλεσε η κατασκευή ολόκληρου του αγωνιστικού πρωτοτύπου στους χώρους του Πανεπιστημίου. Χάρη στην παραχώρηση των εγκαταστάσεων του μηχανουργείου MT-LAB της σχολής, τα μέλη της ομάδας ανέλαβαν όλα τα στάδια της κατασκευής, από το πλαίσιο έως και το αεροδυναμικό πακέτο. Η δυνατότητα αυτή ενίσχυσε ουσιαστικά τον πρακτικό χαρακτήρα του εγχειρήματος και συνέβαλε σημαντικά στην απόκτηση πολύτιμης τεχνογνωσίας.
Με την έναρξη της νέας αγωνιστικής περιόδου, η REM-IHU προετοιμάζεται για την τέταρτη συνεχόμενη συμμετοχή της, αυτή τη φορά στο MotoStudent IX. Με νέο πρωτότυπο, στοχεύουμε ακόμα πιο ψηλά σε επιδόσεις και συνολική κατάταξη. Με τη BMW Motorrad ως Powered By Sponsor για τέταρτη αγωνιστική σεζόν και με τη στήριξη ελληνικών εταιρειών που επενδύουν στην προσπάθεια και το όραμα της νέας γενιάς μηχανικών, η ελληνική ηλεκτροκίνηση φτάνει στην αγωνιστική γραμμή!
