BMW Motorrad International GS Trophy 2022 - Μέρα 4η

Trial, σκυταλοδρομίες και βραδυπορίες
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

9/9/2022
Με εκκίνηση από την Farma Sotira, οι αναβάτες του GS Trophy ξεκίνησαν να κάνουν τη δεύτερη πιο σύντομη σε διαδρομή μέρα του event, όμως αν κανείς νόμιζε πως επρόκειτο για ημέρα ξεκούρασης θα έσφαλλε σοβαρά, καθώς οι διαδρομές στην οροσειρά της Πίνδου διέθεταν πολλά σφιχτά κομμάτια που απαιτούσαν ικανότητες… trial.
Η 4η μέρα της διοργάνωσης τα είχε όλα. Πέτρα, πηλό, ασβεστόλιθο, χαλίκι, όλα σε ανηφορική και κατηφορική κλίση, που έκαναν όλο το κομβόι να ιδρώσει μέχρι να καταφέρει να φτάσει στο τέλος.
 
Η κατάσταση έγινε ακόμα πιο ενδιαφέρουσα όταν οι αναβάτες βρέθηκαν σε ένα απίθανο μποτιλιάρισμα με κοπάδια από πρόβατα και κατσίκες, σκυλιά και άλογα, που πάλευαν όλα για τον ίδιο δρόμο που διεκδικούσαν τα GS!
H κατάβαση από τα βουνά ήταν το ίδιο απαιτητική με την ανάβαση, με την πρόσφυση να είναι άφαντη, σε μονοπάτια με σαθρή πέτρα που προέρχονται από τη Ρωμαϊκή εποχή.
 
Η διαδρομή έκανε κύκλο, και όταν οι αναβάτες έφτασαν πίσω στη Farma Sotira, ξεκίνησαν οι δοκιμασίες -τρεις μάλιστα για τη συγκεκριμένη μέρα.
Η πρώτη είχε τίτλο “Farma Sotira Trial Relay”, με trial καταστάσεις, κερασάκι ένα ποτάμι και κανονισμούς σκυταλοδρομίας, όπου κάθε αναβάτης έπρεπε να διασχίσει ένα κομμάτι της διαδρομής και να παραδώσει τη μοτοσυκλέτα στον επόμενο, ενώ στο τέλος έπρεπε να ανεβάσουν το GS τους σε ένα trailer.
Συνέχεια είχε η Navigation Challenge, όπου χρησιμοποιώντας ένα BMW GPS έπρεπε να βρουν τον δρόμο τους στο δάσος, να αλλάξουν τις συντεταγμένες στο GPS και να επιστρέψουν στην αρχή. Με τα πόδια. Τρέχοντας. 
Και αφού ξεποδαριάστηκαν, τελείωσαν με τον Albania Slow Race, έναν διαγωνισμό βραδυπορίας, που αποτελεί παράδοση του GS Trophy.
 
Αποτελέσματα 4ης ημέρας
 
Ανδρικές Ομάδες
1. Βρετανία 137 βαθμούς
2. Νότια Αφρική 136
3. Γερμανία 115
 
Γυναικείες ομάδες
1. Γερμανία 187 βαθμούς
2. Μεξικό 162
3. Νότια Αφρική 156

Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2026 - TEST RIDES: Τι πρέπει να κάνεις για να πάρεις το 100%

Τα "ΝΑΙ" και τα "ΌΧΙ" για να απολαύσεις την εμπειρία όπως πρέπει!
Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2026 - Test Rides MOTO Magazine
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

30/3/2026

Η αντιστροφή μέτρηση για την Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2026 έχει ξεκινήσει και τα φετινά test rides που θα πραγματοποιηθούν στο Metropolitan Expo με τη συμβολή του MOTO είναι ο καλύτερος τρόπος για να γνωρίσεις το μοντέλο που θέλεις να αποκτήσεις. Να τι πρέπει να έχεις στο νου σου για να αξιοποιήσεις πλήρως μια εμπειρία που αποτελεί σπάνιο φαινόμενο στις διεθνείς εκθέσεις, όμως εδώ γίνεται!

Σε αντίθεση με τις μεγαλύτερες εκθέσεις μοτοσυκλετών της Ευρώπης που δεν προσφέρουν την ευκαιρία εμπειρίας οδήγησης, η ελληνική Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2026 διοργανώνει με την υποστήριξη του MOTO, test rides για όσες εταιρείες θέλουν να διαθέσουν τις μοτοσυκλέτες τους, σε έναν νέο παρακείμενο, ειδικά διαμορφωμένο χώρο, κλειστό στην κυκλοφορία και με έμφαση στην ασφάλεια.

Η κυκλοφορία του επόμενου τεύχους του ΜΟΤΟ (τ. #677) συμπίπτει με τις ημέρες της έκθεσης και για αυτόν το λογο στις σελίδες του θα βρείτε και ένα άρθρο που ετοιμάσαμε για εσάς που θα έρθετε στο Metropolitan EXPO έχοντας σαν στόχο να λάβετε μέρος στα test rides. Δείτε επιγραμματικά τα σημαντικότερα "ΝΑΙ" που πρέπει να κάνει ένας αναβάτης στο test ride και τα "ΟΧΙ" που πρέπει να αποφύγει ώστε να περάσει καλά και πάνω από όλα να κάνει το test ride με ασφάλεια.

Test Rides MOTO Magazine

Το καλύτερο που έχει να κάνει ο αναβάτης που θα πάρει μέρος στο test ride είναι να βρει πρώτα από όλα το μοντέλο που θέλει να οδηγήσει μέσα στην έκθεση και να πάει να κάτσει επάνω του στατικά για να γνωριστεί μαζί του λίγο καλύτερα και να καταλάβει καλύτερα και την εργονομία της θέσης οδήγησης. 

Σειρά έχουν τα χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας τα οποία και θα πρέπει να γνωρίζει από πριν ώστε να είναι προετοιμασμένος, για παράδειγμα αν η μοτοσυκλέτα που θέλει να οδηγήσει είναι διαθέσιμη μόνο σε έκδοση με αυτόματο κιβώτιο. 

Πριν το test ride είναι πολύ σημαντικό να γίνουν και όλες οι απαραίτητες -και διαθέσιμες- εργονομικές ρυθμίσεις από την πλευρά του αναβάτη αναφορικά με θέση οδήγησης, όπως το να ρυθμιστεί η σέλα στο σωστό ύψος και οι μανέτες στις σωστές αποστάσεις. 

Ο αναβάτης είναι πολύ σημαντικό να έχει στο μυαλό του ότι αυτή είναι -λογικά- η πρώτη του επαφή με τη μοτοσυκλέτα που έχει επιλέξει. Μπορεί να μάθει πολλά για αυτήν αν αφήσει στην άκρη τις νευρικές κινήσεις, τα φρένα πανικού και τα άσκοπα ζικ ζακ και επικεντρωθεί σε λεπτομέρειες που μετράνε, όπως για παράδειγμα το πολύ ελαφρύ άνοιγμα του γκαζιού είτε με λίγες είτε με πολλές στροφές, το οποίο αποκαλύπτει, μεταξύ άλλων, και το πόσο γλυκά δουλεύει η τροφοδοσία.

Test Rides MOTO Magazine

Να υπενθυμίσουμε σε αυτό το σημείο ότι οποιουδήποτε είδους "ταρζανιές" όχι μόνο δεν προσφέρουν τίποτα σε ένα test ride του ΜΟΤΟ αλλά δεν επιτρέπονται κιόλας. Πάνω από όλα προέχει η ασφάλεια σας όπως και όλων των υπόλοιπων που θα βρίσκονται εκείνη την ώρα μαζί σας στην ειδικά διαμορφωμένη διαδρομή εντός της έκθεσης.

Το πλήρες άρθρο που μπορείτε φυσικά να παίξει τον ρόλο του οδηγού σε οποιoδήποτε test ride πραγματοποιήσετε στο μέλλον θα το βρείτε στο MOTO #677, ενώ ό,τι χρειάζεται να γνωρίζετε για τα test rides θα το βρείτε εδώ.