BMW Motorrad International GS Trophy 2022 - Μέρα 5η

Προς την Αδριατική
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

9/9/2022

Μετά από την σχετικά σύντομη διαδρομή της 4ης ημέρας, η Πέμπτη μέρα του GS Trophy 2022 ήταν το ακριβώς αντίθετο, με 200 χιλιόμετρα διαδρομής προς την Αδριατική, και τερματισμό στο camp κοντά στη Χιμάρα.

Φυσικά, καθώς τα βουνά της Πίνδου βρισκόταν ανάμεσα στην εκκίνηση και στον τερματισμό, οι συμμετέχοντες έπρεπε να οδηγήσουν και να βρουν το κενό στην οροσειρά, που θα τους επέτρεπε να φτάσουν στον προορισμό τους.

Η οδήγηση έλαβε χώρα σε μια μείξη ασφάλτου και χώματος, ενώ ενδιάμεσα οι αναβάτες κλήθηκαν όπως κάθε μέρα να διαγωνιστούν και σε μια σειρά δοκιμασιών.

Η πρώτη δοκιμασία ονομαζόταν SENA Motoball Trial, όπου οδήγησαν ένα τεχνικό trial κομμάτι που στο τέλος περιλάμβανε και ένα… σουτ με μπάλα ποδοσφαίρου. Όμως αντί να κλωτσήσουν τη μπάλα με το πόδι τους, οι αναβάτες έπρεπε να το κάνουν με τον πίσω τροχό της R 1250 GS τους, ένα καλό τεστ για τις ικανότητες τους στην πλαγιολίσθηση με φρένο.

Πίσω στη διαδρομή, επόμενος στόχος ήταν να περάσουν ανάμεσα στα βουνά, με ανηφόρες και κατηφόρες σε σαθρό έδαφος, μέχρι τον ποταμό Vjose.

Επόμενος δρόμος, μέσα από το φαράγγι Bence, δρόμος που άνοιξε μόνο πρόσφατα, και ανεβαίνει ψηλότερα μέσα από μια ατελείωτη σειρά από κλειστές στροφές, και στην άλλη άκρη του ένας γκρεμός 2 χιλιομέτρων!

Στο ψηλότερο σημείο του δρόμου οι αναβάτες βρήκαν ένα γερασμένο τσιμεντένιο μνημείο με ένα κόκκινο αστέρι, από το κομμουνιστικό παρελθόν της Αλβανίας.

Ακόμα και σε αυτή τη φάση της διαδρομής, ο δρόμος προς την Αδριατική δεν ήταν ευθύς και εύκολος, οπότε το κομβόι των GS συνέχισε σε δασικούς δρόμους, με σαθρή πέτρα που απαιτούσαν πολύ καλή τεχνική.

Μέχρι τώρα, αρκετοί αναβάτες είχαν βγάλει φουσκάλες στα χέρια από τις απαιτήσεις των πρώτων πέντε ημερών του event, και έτσι με ανακούφιση έφτασαν αρκετοί από αυτούς στο τέλος της ημέρας σε ένα παραλιακό θέρετρο νότια της Χιμάρας.

Εκεί οι αναβάτες έστησαν τις σκηνές τους, και όλοι μπήκαν στη θάλασσα για μπάνιο.

Η δεύτερη δοκιμασία της μέρας ήταν η SUP Water Showdown, όπου οι συμμετέχοντες έπρεπε να τρέξουν στην παραλία και να κολυμπήσουν με μια σανίδα, μαζί με ένα tank bag της BMW, να φτάσουν μια σημαδούρα στα ανοιχτά και να επιστρέψουν και πάλι πίσω.

Δυο ημέρες έμειναν για το τέλος του GS Trophy για φέτος, ενώ η ομάδα των ανδρών της Νότιας Αφρικής κατάφερε να φτάσει τους Βρετανούς, με τους οποίους ισοβαθμούν στην πρώτη θέση της κατάταξης.

Γενική κατάταξη μετά την 5η ημέρα του GS Trophy 2022

Ανδρικές ομάδες

1. Βρετανία 149 βαθμοί

1. Νότια Αφρική 149

3. Γερμανία 138

Γυναικείες ομάδες

1. Γερμανία 212

2. Μεξικό 197

3. Νότια Αφρική 192

Michelin: Εξαγόρασε την αμερικάνικη Flexitallic, εταιρεία κατασκευής φλαντζών 

Οι Γάλλοι επεκτείνονται σε νέες αγορές με μπαράζ εξαγορών αμερικάνικων και ευρωπαϊκών εταιρειών
Michelin - Εξαγοράζει την αμερικάνικη Flexitallic
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/2/2026

Την εξαγορά της αμερικάνικης Flexitallic, εταιρείας με ηγετική θέση στην κατασκευή φλαντζών για βιομηχανική χρήση, ανακοίνωσε η Michelin που επεκείνεται και σε νέους τομείς της αγοράς.

Η Michelin έχει αναπτύξει ήδη ισχυρή παρουσία στο συγκεκριμένο κομμάτι της αγοράς και με την απόκτηση της Flexitallic θέλει να εξασφαλίσει μια ηγετική θέση. Η Flexitallic είναι ιστορική εταιρεία κατασκευής φλαντζών, ιδρύθηκε το 1912, έχει έδρα το Texas και είναι υπεύθυνη για την εφεύρεση της σπειροειδούς φλάντζας.

Με ετήσιες πωλήσεις της τάξης των 186 εκατ. ευρώ, η Flexitallic κατασκευάζει φλάντζες και τσιμούχες από σύνθετα υλικά για βιομηχανική χρήση με εξαιρετικά ευρύ πεδίο αναφορικά με τις βιομηχανικές εφαρμογές, αφού οι φλάντζες της κατασκευάζονται για να αντέχουν εξαιρετικά χαμηλές αλλά και εξαιρετικά υψηλές θερμοκρασίες (από -150 βαθμούς Κελσίου έως και πάνω από 1.000), όπως και σε πολύ υψηλή πίεση, πάνω και κάτω από τη θάλασσα και στο διάστημα, ενώ έχει και εφαρμογές για σφράγιση και ασφαλή μεταφορά χημικών. 

Τα προϊόντα της Flexitallic χρησιμοποιούνται, μεταξύ άλλων, στον χώρο της αποθήκευσης και παραγωγής ενέργειας (υδρογόνο, ηλιακή ενέργεια, πετρέλαιο) στις κυψέλες καυσίμου, στην παραγωγή πυρηνικής ενέργειας, στη φαρμακοβιομηχανία και στη βιομηχανία φαγητού.

Η ολοκλήρωση της εξαγοράς, που είναι σύμφωνη με τη στρατηγική "Michelin in Motion 2030" της εταιρείας και έχει να κάνει με την είσοδό της σε νέες αγορές, αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του πρώτου μισού του 2026 σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση. 

Η Flexitallic θα υπάγεται στο τμήμα προηγμένων σύνθετων υλικών του ομίλου της Michelin, όπως και η εταιρεία κατασκευής υδραυλικών σφραγίδων Hallite Seals (την αγόρασε η Michelin το 2018), η οποία εξαγόρασε πρόσφατα την ιταλική Aston Seals που εξειδικεύεται επίσης στις σφραγίδες για υδραυλικές εφαρμογές.

Η εταιρεία ανακοίνωσε πρόσφατα και την εξαγορά των Cooley Group και Tex Tech, με μετρητά παρακαλώ χωρίς να ανακοινώνεται το ποσό, με την εξαγορά να ολοκληρώνεται επίσης εντός του πρώτου μισού του 2026. Οι Cooley Group και Tex Tech είναι δύο εταιρείες που εξειδικεύονται στις επιστρώσεις υφασμάτων και την κατασκευή τεχνικών υφασμάτων. Και αυτές οι δύο είναι αμερικάνικες, έχουν ιστορία που ξεπερνά τον έναν αιώνα και θεωρούνται επίσης κορυφαίες στους τομείς τους, ενώ η εξαγορά τους αποτελεί επίσης μέρος της στρατηγικής "Michelin in Motion 2030". Γενικά φαίνεται ότι η Michelin θέλει να επεκταθεί και να αξιοποιήσει τη γνώση που κατέχει στα σύνθετα και πολυμερή υλικά από τα ελαστικά και σε άλλους τομείς επιλέγοντας όμως να εξαγοράσει ήδη καθιερωμένες εταιρείες και όχι να ξεκινήσει με κάποια δική της εταιρεία.