BMW Motorrad International GS Trophy 2024 Namibia - Ολοκληρώθηκε μετά από 6 δύσκολες μέρες [Video]

Στην κορυφή η Γερμανία για τους Άνδρες και η Διεθνής Ομάδα στις Γυναίκες
BMW Motorrad GS Trophy 2024 Namibia
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

23/9/2024

Το φετινό International GS Trophy της που πραγματοποιήθηκε στη Ναμίμπια έλαβε τέλος με τη γερμανική ομάδα να κερδίζει το event στην κατηγορία των Ανδρών και τη Διεθνή Ομάδα στην κατηγορία των Γυναικών.

Η ομάδα της Γερμανίας κατάφερε να επικρατήσει επί των αντιπάλων της έπειτα από έξι ημέρες δύσκολων δοκιμασιών στη χώρα της Νοτίου Αφρικής, δοκιμασίες που ώθησαν στα όριά τους συμμετέχοντες και τα BMW R 1300 GS Trophy Competition Bike με τα οποία συμμετείχαν.

BMW Motorrad GS Trophy 2024 Namibia

Οι Γερμανοί κατάφεραν να ανέβουν στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου έχοντας απέναντί τους 15 ομάδες. Συγκέντρωσαν 283 βαθμούς και άφησαν πολύ πίσω τους στη δεύτερη θέση την ομάδα της Ν. Αφρικής, με εκείνη της Βραζιλίας να ανεβαίνει στο τρίτο σκαλί του βάθρου με 177 βαθμούς. Την πρώτη πεντάδα συπλήρωσαν η ομάδα της Γαλλίας και το Ηνωμένο Βασίλειο στην τέταρτη θέση και πέμπτη θέση με 153 βαθμούς και 150 βαθμούς αντίστοιχα.

​    BMW Motrrad GS Trophy 2024 Namibia

Στις Γυναίκες η Διεθνής Ομάδα ήταν εκείνη που κατάφερε να επικρατήσει στο τέλος έπειτα και από την μάχη που είχε με την ομάδα της Ιαπωνίας. Συγκέντρωσε 278 βαθμούς με τις Γιαπωνέζες να φτάνουν στους 273 και τις Γαλλίδες να ακολουθούν και αυτές από κοντά αφού συγκέντρωσαν 267 βαθμούς για να πάρουν την τρίτη θέση.

BMW Motorrad GS Trophy 2024 Namibia

Δείτε το σύντομο video από την 6η μέρα, ενώ μπορείτε να βρείτε τα highlights από τις άλλες πέντε στο κανάλι της BMW Motorrad στο Youtube.

Άνδρες
1. Γερμανία, 283 βαθμοί
2. Ν. Αφρική, 223
3. Βραζιλία, 177
4. Γαλλία, 153
5. Ηνωμένο Βασίλειο, 150
6. Λατινική Αμερική, 147
7. Ιταλία, 145
8. Διεθνής Ομάδα, 140
9. Κίνα, 139
10. Ινδία, 134
11. Μπενελούξ (Βέλγιο, Ολλανδία, Λουξεμβούργο), 125
12. Ν. Κορέα, 117
13. Ιαπωνία, 112
14. Μεξικό, 107
15. ΗΠΑ, 94
16. Μέση Ανατολή, 93

Γυναίκες
1. Διεθνής Ομάδα, 278 πόντοι
2. Ιαπωνία, 273
3. Γαλλία, 267
4. Γερμανία, 263
5. Ν. Κορέα, 249

Η Ten Kate Racing εξέλιξε Yamaha YZF-R6 με crossplane στρόφαλο [VIDEO]

Ένα εντελώς διαφορετικό R6 Crossplane με ήχο που θυμίζει MotoGP και πολύ βελτιωμένη απόδοση
ten kate r6 crossplane
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/3/2026

Η τεχνολογία Crossplane αναπτύχθηκε από τη Yamaha στο MotoGP και έχει περάσει σε αρκετές μοτοσυκλέτες παραγωγής της, ξεκινώντας από τη superbike R1 το 2009 πριν εξαπλωθεί και σε άλλους κινητήρες της ιαπωνικής εταιρείας, όπως τον δικύλινδρο CP2 και τον τρικύλινδρο CP3.

Πρόκειται για μια αρχιτεκτονική κατά την οποία οι εδράσεις των μπιελών στον στρόφαλο τοποθετούνται σε γωνίες 90 μοιρών μεταξύ τους, δημιουργώντας μια σειρά ανάφλεξης που ενισχύει τη ροπή, κάνει την απόδοση γραμμικότερη και βοηθά το πίσω λάστιχο να βρίσκει περισσότερη πρόσφυση, ενώ παράλληλα δημιουργεί έναν χαρακτηριστικό, βραχνό ήχο.

Η ολλανδική Ten Kate Racing συνεργάζεται με τη Yamaha στο WSBK από το 2019 και στα πλαίσια αυτής της σύμπραξης έτρεξε για αρκετά χρόνια με R6 στην κατηγορία Supersport, γεγονός που της έδωσε την ιδέα να εξερευνήσει την crossplane τεχνολογία και για την τετρακύλινδρη εξακοσάρα μοτοσυκλέτα.

Το αποτέλεσμα πολλής δουλειάς από την Ten Kate είναι ένας πρωτότυπος crossplane στρόφαλος ειδικά σχεδιασμένος για το R6, ο οποίος κουμπώνει ως έχει κατευθείαν στον κινητήρα της Yamaha, απαιτώντας μόνο προσαρμογές σε επίπεδο χαρτογραφήσεων για να δουλέψει σωστά με τη στάνταρ GYTR R6 ECU.

 

ten kate crossplane r6

Ελλείψει αντικραδασμικού άξονα από το R6, οι Ολλανδοί ενσωμάτωσαν αντίβαρα από βολφράμιο στον στρόφαλο ώστε να αποσβέσουν τους όποιους κραδασμούς θα μπορούσε να γεννήσει η νέα αρχιτεκτονική του άξονα.

Το αποτέλεσμα δείχνει ήδη από το δυναμόμετρο κάποια πρώτα οφέλη: οι 118 ίπποι του R6 ανέρχονται σε περίπου 128 στο R6 Crossplane, ενώ και η ροπή ωφελείται σε απόλυτη τιμή ελαφρώς, από 6,3 kgm σε 6,6 και με το μέγιστό της να έχει σκαρφαλώσει κατά σχεδόν 4.000 στροφές ψηλότερα (14.200 από 10.500).

Ωστόσο, όπως τονίζει η Ten Kate, η ουσία δεν βρίσκεται στις μέγιστες τιμές, αλλά στην αίσθηση της οδήγησης που προσφέρει η μοτοσυκλέτα: αμεσότερη απόκριση στο γκάζι, αυξημένη πρόσφυση, περισσότερη εμπιστοσύνη στον αναβάτη.

Επί του παρόντος η Ten Kate δηλώνει πως δεν έχει πλάνα να διαθέσει εμπορικά τον στρόφαλο ή τη μοτοσυκλέτα, ισχυριζόμενη πως θα διατηρήσει το ένα και μοναδικό Ten Kate Yamaha YZF-R6 Crossplane πρωτότυπο ως δείγμα της τεχνολογικής ικανότητά της. Παρόλα αυτά στην ιστοσελίδα της έχει προσθέσει μια τιμή €49.900 (χωρίς ΦΠΑ) κάτω από τη φωτογραφία της μοτοσυκλέτας της, μαζί με έναν σύνδεσμο για επικοινωνία.

Σε κάθε περίπτωση, αξίζει να απολαύσετε στο σχετικό βίντεο τον ήχο αυτής της R6 Crossplane που δεν μοιάζει με καμιά τετρακύλινδρη supersport που έχετε ακούσει στο παρελθόν.