BMW Motorrad - Νέο ρεκόρ πωλήσεων το 2023 με μικρή άνοδο σε σχέση με το 2022

Η καλύτερη επισφράγιση των 100 χρόνων ιστορίας της βαυαρικής εταιρείας μοτοσυκλετών
BMW πωλήσεις 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

9/1/2024

Το BMW Group παρέδωσε συνολικά 2.555.341 οχήματα BMW, MINI και Rolls-Royce σε πελάτες πέρυσι (+6,5%) - ένα νέο ιστορικό υψηλό πωλήσεων για την εταιρεία. Ρεκόρ σημείωσαν όμως και μεμονωμένα όλες οι εταιρείες του γκρουπ, ενώ το τέταρτο τρίμηνο, οι πωλήσεις του BMW Group σκαρφάλωσαν στις 718.778 μονάδες, παρουσιάζοντας άνοδο +10,3% σε σχέση με το προηγούμενο έτος.

Με συνολικά 209.257 μοτοσικλέτες και σκούτερ να παραδίδονται στους πελάτες της εταιρείας -αύξηση +3,1% σε σχέση με το προηγούμενο έτος-, η BMW Motorrad σημείωσε τις υψηλότερες πωλήσεις της ιστορίας της για να σηματοδοτήσει το έτος της εκατονταετηρίδας της. Ειδικότερα, οι περιοχές της Ευρώπης, της Ασίας, της Βόρειας και της Λατινικής Αμερικής σημείωσαν όλες νέα υψηλά επίπεδα πωλήσεων και συνέβαλαν καθοριστικά στο ρεκόρ πωλήσεων της BMW Motorrad. Η γκάμα της μάρκας, με best-selling μοτοσυκλέτες που σε πολλές περιπτώσεις καθορίζουν τις αντίστοιχες κατηγορίες τους, μαζί με την εισαγωγή στην αγορά δημοφιλών νέων μοντέλων, όπως το streetfighter M 1000 R και το εμβληματικό Adventure bike R 1300 GS, αποτέλεσαν ισχυρούς παράγοντες για την επιτυχημένη επίδοση του 2023.

Βαγιανέλης

Ξεμένουμε πάλι από πινακίδες κυκλοφορίας! Δυστυχώς επιβεβαιώνεται η πρόβλεψή μας

Εν μέσω Καλοκαιριού, της εποχής με την υψηλότερη ζήτηση στην αγορά Μοτοσυκλέτας, δεν υπάρχουν διαθέσιμες πινακίδες κυκλοφορίας. Ξανά
pinakides
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/7/2026

Μόλις τον περασμένο Απρίλιο είχε δοθεί ένα προσωρινό διέξοδο στην ασφυξία της αγοράς λόγω έλλειψης πινακίδων κυκλοφορίας για νέα οχήματα. Αποδείχθηκε λίγο, όπως περιμέναμε. Το πρόβλημα που αφορά τόσο σε μοτοσυκλέτες όσο και σε αυτοκίνητα δεν είναι νέο, έχοντας την πηγή του στην προφανή αδυναμία του υπουργείου Μεταφορών να διεξάγει έναν διαγωνισμό για την προμήθεια των πινακίδων.

Η αντιπαλότητα δύο υποψηφίων για τη συγκεκριμένη ανάθεση και οι προσφυγές που καταθέτουν κάθε φορά στην Ενιαία Αρχή Δημοσίων Συμβάσεων (ΕΑΔΗΣΥ) έχουν πρακτικά ακυρώσει κάθε προσπάθεια για διαγωνισμό και το αποτέλεσμα είναι οι συνεχείς ελλείψεις στην αγορά.

Ήδη από τον Μάρτιο ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Μοτοσυκλετών Ελλάδος (ΣΕΜΕ) προειδοποιούσε για τις ελλείψεις αυτές και τις τραγικές συνέπειες που θα έχουν στην αγορά, ωστόσο η μόνη απτή απάντηση που ήρθε από την κυβέρνηση ήταν άλλη μια απευθείας ανάθεση μικρού αριθμού πινακίδων που απλώς κουκούλωσε το πρόβλημα προσωρινά.

Τότε το γράφαμε πως η έλλειψη θα ξαναεμφανιζόταν και να που τρεις μήνες μετά η αγορά στερεύει εκ νέου από πινακίδες, με τους εμπόρους να βρίσκονται άθελά τους στην πρώτη γραμμή διαμαρτυριών, καθώς αυτοί έρχονται σε επαφή με τον πελάτη που έχει πληρώσει τη μοτοσυκλέτα του και περιμένει εβδομάδες και μήνες για να μπορέσει να την κυκλοφορήσει. Ευτυχώς ή δυστυχώς όμως, αυτοί δεν έχουν καμιά ευθύνη για το πρόβλημα, παρότι είναι οι αποδέκτες των παραπόνων και φυσικά οι χαμένοι της υπόθεσης αν μια πώληση ακυρωθεί από τον πελάτη πάνω στον εκνευρισμό του.

Τι να περιμένουμε αυτή τη φορά; Όχι και πολλά. Ένα γνωστό ρητό λέει πως ο ορισμός της ανοησίας είναι να επαναλαμβάνεις διαρκώς το ίδιο πείραμα χωρίς καμιά αλλαγή και να περιμένεις διαφορετικά αποτελέσματα.

Θα μπορούσαμε ίσως να διατηρήσουμε μια νότα αισιοδοξίας πως κάποια στιγμή κάποιος θα καταφέρει να κάνει αυτόν τον στοιχειωμένο διαγωνισμό – είναι και νέος στο πόστο του ο υπουργός Μεταφορών τώρα. Αλλά μετά θυμόμαστε την άλλη απέλπιδα προσπάθεια του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης που έχει ήδη αποτύχει δύο φορές να κάνει τον διαγωνισμό για τις έξυπνες κάμερες και η αισιοδοξία μας πέφτει πιο γρήγορα κι από προδικαστική προσφυγή στην ΕΑΔΗΣΥ.