BMW Motorrad - Νέος επικεφαλής ο Markus Flasch

Διαδέχεται τον Markus Schramm που αποχωρεί μετά από 5ετή θητεία
O Markus Flasch είναι ο νέος επικεφαλής της BMW Motorrad
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

9/10/2023

Ο Markus Flasch αναλαμβάνει τη θέση του επικεφαλής της BMW Motorrad. Διαδέχεται τον Markus Schramm, ο οποίος όπως αναφέρει η BMW Motorrad οδήγησε την εταιρεία στην κορυφαία θέση στην παγκόσμια αγορά premium μοτοσυκλετών, και αποχωρεί μετά από πέντε πολύ επιτυχημένα χρόνια ως επικεφαλής της BMW Motorrad.

Ο Markus Flasch θα αναλάβει τη θέση του επικεφαλής της BMW Motorrad την 1η Νοεμβρίου 2023. Στο σημερινό του ρόλο ως διευθυντής γραμμής προϊόντων, ο Flasch είναι υπεύθυνος για την εξέλιξη και σύλληψη όλων των οχημάτων BMW της μεσαίας και πολυτελούς κατηγορίας, καθώς και της Rolls-Royce. Η BMW αναφέρεται σε αυτόν ως “παθιασμένο μοτοσυκλετιστή”, με τον Flasch να εργάζεται για το BMW Group από το 2015 και προηγουμένως ήταν, μεταξύ άλλων, επικεφαλής της BMW M GmbH. Όπως διαβάζουμε στο δελτίο τύπου των Βαυαρών: “Υπό την ηγεσία του, η BMW M GmbH αναδείχθηκε στον κορυφαίο προμηθευτή αυτοκινήτων επιδόσεων και υψηλών επιδόσεων στον κόσμο, καθώς και στη συγχώνευση της BMW M GmbH με την BMW Motorsport.” Ο Flasch διαδέχεται τον Markus Schramm, ο οποίος ξεκίνησε την επιτυχημένη καριέρα του στο BMW Group το 1991. Μετά από πολυάριθμες διοικητικές θέσεις στις πωλήσεις, το aftersales, τον έλεγχο, τον σχεδιασμό του ομίλου και τη στρατηγική προϊόντων, ο Schramm ανέλαβε τη θέση του επικεφαλής της BMW Motorrad τον Μάιο του 2018 και, μετά από πολλά αποτελέσματα ρεκόρ, οδήγησε τη μάρκα για πρώτη φορά στην 1η θέση στην παγκόσμια αγορά premium μοτοσυκλετών. Μετά το αποτέλεσμα ρεκόρ του 2022 με 202.895 μοτοσυκλέτες και σκούτερ που παραδόθηκαν στους πελάτες, η BMW Motorrad στοχεύει σε ένα ακόμη αποτέλεσμα ρεκόρ κατά το έτος της 100ης επετείου της.

Ως αποκορύφωμα των επετειακών εορτασμών της μάρκας, ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της BMW AG, Oliver Zipse, και ο Επικεφαλής της BMW Motorrad, Dr. Markus Schramm, παρουσία του Ομοσπονδιακού Καγκελάριου της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας της Γερμανίας, Olaf Scholz και του Κυβερνήτη του Βερολίνου Kai Wegner, εγκαινίασαν το νέο BMW Motorrad Welt στο Βερολίνο στις 28 Σεπτεμβρίου 2023. Το αποκορύφωμα της τελετής εγκαινίων ήταν η παγκόσμια πρεμιέρα της νέας BMW R 1300 GS, η οποία συνεχίζει την ιστορία επιτυχίας των μοντέλων GS.

Μεταξύ άλλων η BMW αναφέρει πως: “υπό την ηγεσία του Markus Schramm, η BMW Motorrad βίωσε τα πιο επιτυχημένα χρόνια στην ιστορία της εταιρείας. Σήμερα, η μάρκα βρίσκεται στην πρώτη γραμμή της παγκόσμιας αγοράς premium μοτοσυκλετών. Η εισαγωγή της μάρκας M στην BMW Motorrad με τα ασυμβίβαστα μοντέλα επιδόσεων M 1000 RR, M 1000 R και M 1000 XR, η είσοδος στη μεγαλύτερη κατηγορία μοτοσυκλετών παγκοσμίως των cruisers με την οικογένεια R 18, μια απαράμιλλη καμπάνια μοντέλων και καινοτομίας με νέα προϊόντα που διαμορφώνουν τις αντίστοιχες κατηγορίες, καθώς και η επέκταση της μάρκας BMW Motorrad σε μια μάρκα εμπειρίας με υψηλή συναισθηματική αξία αποτελούν υποδειγματικές εγγυήσεις της ιστορίας επιτυχίας της BMW Motorrad υπό την ηγεσία του Markus Schramm. Ο Schramm και η ομάδα του καθόρισαν επίσης τη στρατηγική πορεία για τον μετασχηματισμό της BMW Motorrad προς τη βιώσιμη ατομική κινητικότητα. Με το αμιγώς ηλεκτρικό CE 04, η BMW Motorrad κυριαρχεί εντυπωσιακά στο τμήμα της δίτροχης ηλεκτρικής κινητικότητας άνω των 11 kW παγκοσμίως με ποσοστό περίπου 70%. Με το CE 02, η επόμενη αμιγώς ηλεκτρική premium πρόταση της BMW Motorrad για αστική μετακίνηση χωρίς εκπομπές ρύπων θα ακολουθήσει την άνοιξη του 2024. Από το 2026, περισσότερα τμήματα της BMW Motorrad θα είναι ηλεκτροκίνητα.

Ετικέτες

Έξυπνες κάμερες – Νέος διαγωνισμός με μικρότερο προϋπολογισμό, σιγή ιχθύος για λάθος ενδείξεις στην πιλοτική φάση

Το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης προκήρυξε νέο διαγωνισμό μετά την ακύρωση του πρώτου λόγω προσφυγών
camera
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/6/2026

Ο νέος διαγωνισμός γίνεται “για τη σύναψη μεικτής σύμβασης προμήθειας και παροχής υπηρεσιών για την Προμήθεια, εγκατάσταση, λειτουργία και συντήρηση δικτύου Καμερών Καταγραφής Παραβάσεων Κ.Ο.Κ.” και έχει συνολικό προϋπολογισμό 44.055.805 ευρώ, ενώ το κριτήριο κατακύρωσης θα είναι η πλέον συμφέρουσα από οικονομική άποψη προσφορά βάσει βέλτιστης σχέσης ποιότητας-τιμής.

Το αντικείμενό του τώρα αφορά μόνο τις 1.000 σταθερές κάμερες που πρόκειται να αναπτυχθούν σε σταθερά σημεία ανά τη χώρα και όλα τα συμπαραμαρτυρούντα τους: βάσεις στήριξης, ηλεκτρολογική εγκατάσταση, δικτύωση, συντήρηση, εκπαίδευση αστυνομικών στη χρήση τους. Δεν περιλαμβάνει δηλαδή τις κινητές κάμερες που θα μπουν σε λεωφορεία, οι οποίες πιθανότατα θα ανατεθούν σε διαφορετικό διαγωνισμό.

Ο νέος διαγωνισμός θέτει ως καταληκτική ημερομηνία για την κατάθεση προσφορών την 27η Ιουλίου 2026 και την ηλεκτρονική τους αποσφράγιση την 28η Ιουλίου, ωστόσο προβλέπει σχεδόν το μισό κόστος από πριν και η αιτία είναι η αφαίρεση του όρου προαίρεσης, δηλαδή της δυνατότητας επέκτασης της παραγγελίας σε μετέπειτα χρόνο. Σύμφωνα με το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης, ο λόγος που δεν ενσωματώθηκε ξανά η προαίρεση είναι πως δεν μπορούν να είναι γνωστές εκ των προτέρων οι τεχνικές προδιαγραφές που θα ισχύουν σε μερικά χρόνια, έτσι η κυβέρνηση δεν ήθελε να δεσμευτεί με ένα πακέτο συγκεκριμένων προδιαγραφών που ενδεχομένως να έχει ξεπεραστεί ή βελτιωθεί ως την επόμενη προμήθεια.

Θυμίζουμε πως ο πρώτος διαγωνισμός που είχε προκηρυχθεί ματαιώθηκε στα τέλη Μαΐου μετά από αρκετές προσφυγές εταιρειών που επικαλούνταν είτε ασαφείς τεχνικές προδιαγραφές ή υπονοούσαν φωτογραφικό διαγωνισμό που πρακτικά περιέγραφε τα προϊόντα ενός συγκεκριμένου κατασκευαστή.

Στο μεταξύ η επικαιρότητα έχει γεμίσει από δημοσιεύματα στον ημερήσιο Τύπο που μιλούν για τεράστιο ποσοστό λανθασμένων καταγραφών από τις “έξυπνες” κάμερες. Με εκτιμήσεις για αστοχία σε πάνω από 90% των βεβαιωμένων παραβάσεων, τα σχετικά δημοσιεύματα επικαλούνται αστυνομικές πηγές, γεγονός που κάνει ιδιαίτερα ανησυχητικό το όλο ζήτημα καθώς, από τη στιγμή που οι κάμερες θα έχουν δικτυωθεί ως προβλέπεται, θα λειτουργούν αυτόνομα. Αυτό σημαίνει πως όποιοι δεχτούν κλήση για παράβαση που κρίνουν πως ήταν λανθασμένη, θα πρέπει να πληρώσουν το πρόστιμο και να προσφύγουν κατά της καταγραφής, γεγονός που μπορεί να πλημμυρίσει τις αρμόδιες υπηρεσίες.

Στην παρούσα φάση, οι λιγοστές κάμερες που έχουν εγκατασταθεί πιλοτικά δεν υποστηρίζονται από σέρβερς τεχνητής νοημοσύνης, αλλά τα ευρήματά τους περνούν από την κλασική μέθοδο, έλεγχο από αστυνομικό. Προφανέστατα όμως δεν υπάρχουν αρκετοί αστυνομικοί να τσεκάρουν τι κατέγραψε κάθε μια από τις κάμερες που διαφημίζονται πως θα πιάνουν χιλιάδες παραβάτες κάθε μέρα.