Τρία είναι τα μεγάλα προβλήματα του κάνουν δύσκολη την μαζική παραγωγή πλαισίων από carbon fiber. Το ένας είναι ο χρόνος που απαιτείται για την παραγωγή τους και εκτοξεύει δυσανάλογα το κόστος. Ο δεύτερος έχει να κάνει με τις δυσκολίες αλλαγών στο σχεδιασμό για να μπορέσεις να χρησιμοποιήσεις το ίδιο πλαίσιο σε διαφορετικά μοντέλα και ο τρίτος έχει να κάνει με θέματα ασφάλειας, καθώς το carbon έχει τρομερή αντοχή ως σύνολο, αλλά αν υποστεί την παραμικρή ζημιά καταρρέει και μάλιστα χωρίς καμία προειδοποίηση.
Όλα αυτά τα προβλήματα προσπαθεί να λύσει η πατέντα που κατέθεσε η BMW, η οποία βασίζεται στην ιδέα τμηματικής χρήσης του carbon ως ενισχυτικό σε αλουμινένια ή ατσάλινα πλαίσια. Με αυτό τον τρόπο, οι σχεδιαστές έχουν μεγαλύτερη ελευθερία, καθώς μπορούν να αλλάζουν όποια μέρη του μεταλλικού πλαισίου χρειάζεται για να ταιριάζουν σε διαφορετικά μοντέλα και την ίδια στιγμή τα carbon κομμάτια να είναι κοινά, προσφέροντας μικρότερο βάρος, αλλά και τυποποιημένη διαδικασία παραγωγής που μειώνει το κόστος σημαντικά.
Υπόσχονται βελτιωμένη πρόσφυση σε βρεγμένο και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής
Από τον
Παύλο Καρατζά
4/2/2026
Η Michelin είχε λανσάρει πριν λίγο καιρό τα νέα On-Off ελαστικά Anakee Adventure 2 -που αποτελούν τη ναυαρχίδα της γκάμας μαζί με τα Road 6, Anakee Road και Anakee Wild-, ενώ τα νέα ελαστικά είναι πλέον διαθέσιμα.
Οι Adventure μοτοσυκλέτες έχουν ξεφύγει τόσο στο τεχνολογικό κομμάτι, όσο και στο κομμάτι της ισχύος, καθώς είναι σύνηθες να βλέπουμε πλέον μοτοσυκλέτες των 170 ίππων που μπορούν να πατήσουν και χώμα.
Το επίπεδο εξέλιξης των μοτοσυκλετών πρέπει να ακολουθείται και από την εξέλιξη των αντίστοιχων ελαστικών που θα μπορούν να καλύψουν τις νέες ανάγκες που δημιουργούνται, ενώ τεράστιο είναι και το εμπορικό ενδιαφέρον, αφού μέσα σε έξι χρόνια, οι παγκόσμιες πωλήσεις On-Off ελαστικών έχουν διπλασιαστεί.
Το νέο ελαστικό της γαλλικής εταιρείας είναι σχεδιασμένο κυρίως για χρήση (80%) σε δρόμο αλλά μπορεί να “πατήσει” και χωματόδρομο (20%). Τα κυριότερα πλεονεκτήματά του σύμφωνα με την εταιρεία είναι:
• Βελτιωμένη πρόσφυση σε βρεγμένο, χάρη σε νέες, υψηλής απόδοσης συνθέσεις με βάση το πυρίτιο,
• Μεγαλύτερη διάρκεια ζωής: +7% μπροστά και +21% πίσω σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά,
• Μεγαλύτερη οδηγική άνεση**: σημαντική μείωση του αντιληπτού θορύβου (–2 dB) για πιο ήσυχα, λιγότερο κουραστικά ταξίδια,
• Αποδεδειγμένη ευελιξία: σήμανση M+S και βελτιστοποιημένο σχέδιο πέλματος για αποτελεσματική πρόσφυση σε μονοπάτια.
Ενσωματώνει τις πιο εξελιγμένες καινοτομίες της Michelin:
• Michelin 2CT (διπλή γόμα): αντοχή στο κέντρο και μέγιστη πρόσφυση στους ώμους,
• Michelin Reinforced Radial-X Evo & Aramid Shield: σταθερότητα, άνεση και αντοχή σε κάθε τερέν,
• Νέος σχεδιασμός πέλματος: ιδανική ισορροπία μεταξύ άνεσης στον δρόμο και πρόσφυσης σε σαθρές επιφάνειες,
• Michelin Premium Touch Design: κορυφαία αισθητική στα πλαϊνά για αναβάθμιση της εμφάνισης των “On-Off” μοτοσυκλετών.
Το Michelin Anakee Adventure 2 καλύπτει τις βασικές μοτοσυκλέτες του τομέα: BMW R1250/1300GS, Honda Africa Twin & Transalp, Yamaha Tenere, Ducati Multistrada, Triumph Tiger, KTM Super Adventure, Suzuki V-Strom, Aprilia Tuareg, Moto Guzzi V85, Kawasaki Versys και πολλές ακόμα.
Η κυκλοφορία αυτή ολοκληρώνει τη σειρά “On-Off” της Michelin:
