BMW R 1300 GS - Κιτ αυτοκόλλητων της Rubberdust

Σε concept στάδιο για την ώρα, σύντομα κυκλοφορεί στην παραγωγή
BMW R 1300 GS - Κιτ αυτοκόλλητων από τη Rubberdust
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/10/2023

Το νέο R 1300 GS είναι πιο μαζεμένο σε διαστάσεις και δυνατότερο από πριν, ελαφρύτερο κατά 12 κιλά, και ανανεωμένο εκ βάθρων, με στόχο να αποτελέσει και πάλι το must have μοντέλο της κατηγορίας. Εντωμεταξύ ο χορός των αξεσουάρ του -επίσημων και ανεπίσημων- αναμένεται και πάλι εμβληματικός, ενώ δεν πρόλαβε να παρουσιαστεί η μοτοσυκλέτα και ήδη εμφανίστηκαν τα πρώτα κιτ αυτοκόλλητων της Rubberdust.

Θυμίζουμε πως ο Nicolas Vontobel της γερμανικής Rubberdust, δεν αφήνει κανένα μεγάλο Adventure bike στην ησυχία του, χωρίς να σχεδιάσει για εκείνο κάποιο δικό του, εντυπωσιακό κιτ αυτοκόλλητων, το οποίο και αποστέλλει στους πελάτες του σε παγκόσμια κλίμακα.

Το κιτ αυτοκόλλητων για το BMW R 1300 GS από τη Rubberdust ονομάζεται SUPERBOLD CONCEPT, ενώ υπάρχει και έκδοση SUPERBOLD TRAVEL EDITION CONCEPT, με πρόβλεψη για βαλίτσες της Hepco & Becker.

BMW R 1300 GS - Κιτ αυτοκόλλητων της Rubberdust

Η λέξη CONCEPT αναφέρεται στο γεγονός πως το κιτ αυτοκόλλητων βρίσκεται ακόμα στο στάδιο σχεδιασμού του, κι έτσι οι φαν της μοτοσυκλέτας θα πρέπει να περιμένουν λίγο ακόμα μέχρι να το δούμε έτοιμο για αγορά. Παρόλα αυτά, η τιμή έχει ήδη ανακοινωθεί, στα 269 ευρώ.

Το κιτ περιλαμβάνει ακόμα και δοκιμαστικά αυτοκόλλητα με τα οποία ο πελάτης μπορεί να εξασκηθεί, ώστε να κολλήσει το τελικό κοστούμι δίχως λάθη, αλλά και ένα εργαλείο για να πιέζεις τα αυτοκόλλητα, αφαιρώντας τις φυσαλίδες αέρα.

Για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφθείτε το site της Rubberdust, ΕΔΩ.

Ετικέτες

Honda: Τεράστιες ζημιές λόγω ηλεκτρικών αυτοκινήτων – Κερδοφόρες οι μοτοσυκλέτες

Μία εσωτερική μάχη μαίνεται στον ετήσιο ισολογισμό της εταιρείας
honda
Από τον

Παύλο Καρατζά

14/5/2026

Η Honda μόλις ανακοίνωσε αυτό που ενδέχεται να καταστεί ένα από τα μεγαλύτερα οικονομικά πλήγματα στη σύγχρονη ιστορία της εταιρείας. Οι Ιάπωνες κατέγραψαν για το οικονομικό έτος - που έληξε 31 Μάρτη - ζημιά περίπου 2,55 δισεκατομμυρίων δολαρίων που προέρχεται κυρίως από τον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων.

Η Honda ακύρωσε πρόσφατα τρεις προγραμματισμένες παρουσιάσεις ηλεκτρικών οχημάτων για τη Βόρεια Αμερική, ενώ αντιμετωπίζει τεράστια έξοδα αναδιάρθρωσης που συνδέονται με την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων, αποζημιώσεις προμηθευτών, επενδύσεις σε εργοστάσια και διακοπή προγραμμάτων παραγωγής. Μάλιστα η εταιρεία αναμένει ότι οι ζημίες που σχετίζονται με τα ηλεκτρικά οχήματα θα συνεχίσουν και κατά το οικονομικό έτος 2027 και αυτό ίσως συνδέεται και με την απόφαση της Honda να σταματήσει από τέλος του 2026 εντελώς τις πωλήσεις αυτοκίνητων στη Νότια Κορέα.

Όμως, ενώ ο τομέας των αυτοκινήτων της εταιρείας ξοδεύει σημαντικά χρήματα προσπαθώντας να επιβιώσει από τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα, το τμήμα μοτοσυκλετών της Honda κυριολεκτικά κουβαλάει ολόκληρη την εταιρεία στις πλάτες του. Ο τομέας των μοτοσυκλετών φαίνεται μάλιστα πως μπορεί να βοηθήσει την εταιρεία να επιστρέψει στη λειτουργική κερδοφορία το επόμενο οικονομικό έτος.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε πως η Honda είναι με διαφορά η μεγαλύτερη κατασκευάστρια εταιρεία μοτοσυκλετών στον κόσμο. Ένας πολύ μεγάλος αριθμός από τις πωλήσεις της έρχεται από αγορές όπως η Ινδία, η Ινδονησία, το Βιετνάμ, η Ταϊλάνδη και οι Φιλιππίνες. Στις χώρες αυτές οι μοτοσυκλέτες αποτελούν ένα οικονομικό μέσο καθημερινής μετακίνησης και εκατοντάδες χιλιάδες άνθρωποι της μεσαίας και κατώτερης τάξης αγοράζουν ένα δίκυκλο για να καλύψουν τις καθημερινές τους ανάγκες. Πολύ σημαντικό είναι να αναφέρουμε πως το κόστος εξέλιξης των μικρών αυτών μοτοσυκλετών είναι μικρό, δηλαδή το άκρως αντίθετο με την εξέλιξη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Ο τομέας των μοτοσυκλετών λοιπόν σημείωσε τη μεγαλύτερη ανάπτυξη και μάλιστα σημείωσε αύξηση 11,9% σε σχέση με το περσινό οικονομικό έτος, δείχνοντας πως είναι το τμήμα που μπορεί να συμπαρασύρει την εταιρεία ξανά προς την κερδοφορία.

Ετικέτες