BMW R18 Custom με την υπογραφή του Πάπα Λέων ΙΔ: Σε πλειστηριασμό! [VIDEO]

Θα χτίσουν σχολείο στην Μαδαγασκάρη για παιδιά που σώθηκαν από ορυχεία

Από το

motomag

5/9/2025

Με ταμπελάκι που φέρει το όνομά του, μία BMW R18 Transcontinental δέχτηκε λίγες πινελιές που την καθιστούν μοναδική πριν ο Πάπας Leo XIV την υπογράψει ώστε να της προσδώσει μοναδικότητα και να βγει σε πλειστηριασμό.

Την μοτοσυκλέτα προσέφερε η λέσχη JESUS BIKER και είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα που δίνουν στον Πάπα να υπογράψει, έχει προηγηθεί μία Harley Davidson το 2019, όπου επίσης συναντήθηκαν μαζί του και την υπέγραψε.

Οι JESUS BIKER ξεκίνησαν στην Γερμανία πριν από 11 χρόνια και θέλουν να ξεχωρίσουν από την αντίστοιχη Biker for Christ λέσχη που έχει παραρτήματα σχεδόν σε κάθε χώρα με καθολική εκκλησία, και το κάνουν ξεκινώντας από το καταστατικό τους καθώς δεν εκλέγουν πρόεδρο. Υπάρχει συμβούλιο παλαιότερων μελών για τις αποφάσεις και οι μόνες ονομαστικές θέσεις είναι του εκπρόσωπου επικοινωνίας και εκείνου που «ανιχνευτή» που είναι υπεύθυνος και των διαδρομών μεταξύ άλλων.

Την BMW R18 Transcontinental προετοίμασε η εταιρεία Witzel στην Γερμανία και έπειτα 30 μέλη της συλλογικότητας ταξίδεψαν από την Γερμανία στην Verona και έπειτα στην Ρώμη και το Βατικανό όπου στις 3 Σεπτεμβρίου τους υποδέχτηκε ο Πάπας για να υπογράψει την μοτοσυκλέτα που φέρει το όνομά του. Ξεκινώντας από το Schaafheim νότια της Φρακφούρτης, διανυκτέρευσαν στο Altötting κοντά στα σύνορα με την Αυστρία πριν κατέβουν στην Ιταλία. Αντίστοιχα στην επιστροφή τους θα κάνουν μία διαδρομή στις Άλπεις σταματώντας σε εκκλησίες για να συγκεντρώσουν μηνύματα περί ειρήνης.

Η μοτοσυκλέτα μεταφέρεται στον οίκο Sotheby’s στο Μονακό όπου στις 18 Οκτωβρίου θα βγει σε πλειστηριασμό και μέρος των χρημάτων θα κατευθυνθεί για την κατασκευή σχολείου στην Μαδαγάσκαρη για παιδιά που έχουν διασωθεί από παράνομα ορυχεία.

Ο Πάπας φωτογραφήθηκε έπειτα και με τα μέλη της λέσχης, υπογράφοντας και τα γιλέκα τους, σε μία εικόνα που ξεχωρίζει από τις συνηθισμένες που κυλούν στο κρατίδιο του Βατικανό.

https://bit.ly/MOTO_670

Επικαιρότητα

Η Energica επιστρέφει - Η ιταλική εταιρεία ηλεκτρικών μοτοσυκλετών ξαναπαίρνει μπροστά

Με νέα χρηματοδότηση και σχέδιο αναδιάρθρωσης, η Energica επιχειρεί ολική επαναφορά μετά τη χρεοκοπία

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/9/2025

Η ιταλική κατασκευάστρια ηλεκτρικών μοτοσυκλετών Energica ανακοίνωσε ότι έχει εξασφαλίσει νέα επενδυτικά κεφάλαια και ξεκινά τη διαδικασία επανόρθωσης σε πλήρη λειτουργία, μετά την οικονομική κατάρρευση που την οδήγησε σε αδιέξοδο νωρίτερα μέσα στη χρονιά.

Ο CEO Stefano Benatti δήλωσε σε πρόσφατο βίντεο ότι η αναβίωση της εταιρείας έχει ήδη ξεκινήσει, με την πρώτη προτεραιότητα να είναι η αναπλήρωση ανταλλακτικών ώστε οι υπάρχοντες πελάτες να συνεχίσουν να κυκλοφορούν με τις μοτοσυκλέτες τους για πολλά χρόνια ακόμη. Στη συνέχεια, η Energica σκοπεύει να επαναφέρει την παραγωγή και των τεσσάρων μοντέλων της, EGO+, EVA Ribelle, EsseEsse9+ και Experia.

Παράλληλα, η εταιρεία θα εργαστεί για την ανασυγκρότηση του δικτύου διανομής και υποστήριξης στις βασικές της αγορές, με στόχο σταδιακά να επεκταθεί και σε νέες. Όλα αυτά θα κατευθύνονται από την έδρα της στη Modena της Ιταλίας, αν και δεν έχει ακόμη αποσαφηνιστεί πού θα γίνεται η παραγωγή.

Η Energica, ιδρυθείσα το 2010, προσπάθησε εξαρχής να τοποθετηθεί ως premium εταιρεία στα ηλεκτρικά δύο τροχά, ανταγωνιζόμενη μεγάλους κατασκευαστές βενζινοκίνητων. Ωστόσο, οι υψηλές τιμές σε συνδυασμό με μια πιο επιφυλακτική αγορά περιόρισαν τις πωλήσεις, οδηγώντας την σε έναν φαύλο κύκλο αναζήτησης χρηματοδότησης. Η συνεργασία της με την αμφιλεγόμενη Ideanomics που κατέρρευσε σε νομική και οικονομική κρίση, έχοντας υποβάλει αίτημα πτώχευσης το Δεκέμβριο του 2024 εν μέσω κατηγοριών απάτης επιδείνωσε την κατάσταση, παρασύροντάς την στη χρεοκοπία.

Τώρα όμως, με νέα οικονομική βάση, η Energica δείχνει αποφασισμένη να ξαναχτίσει την εικόνα της. Όπως τονίζει ο Benatti: “Η επιστροφή της Energica στην κανονική παραγωγή και η συνέχιση της καινοτομίας δεν είναι μια απλή ή άμεση διαδικασία. Ζητάμε τη στήριξη και την υπομονή σας”.

Στόχος παραμένει η ηγετική θέση στα ηλεκτρικά δίκυκλα υψηλών επιδόσεων: “Θέλουμε να συνεχίσουμε την παράδοση τεχνολογικής καινοτομίας της Energica, που κάνει τις μοτοσυκλέτες μας τις πιο ισχυρές, τις πιο γρήγορες και με τη μεγαλύτερη αυτονομία στον κόσμο”, κατέληξε.