BMW: ρεκόρ πωλήσεων το 2011

Από το

Μαύρο Σκύλο

15/2/2012

Ιστορικό ρεκόρ σημείωσε η BMW το 2011 αφού πέτυχε να πουλήσει 104.286 μοτοσυκλέτες, 6,4% περισσότερες από τις 98.047 που ήταν το αποτέλεσμα του 2010. Οι πωλήσεις του 2011 έφθασαν να ξεπεράσουν μάλιστα το προηγούμενο ρεκόρ του έτους 2007 με 102.467 μοτοσυκλέτες να έχουν πουληθεί. Η BMW κατάφερε να έχει μερίδιο 12% στην κατηγορία των μοτοσυκλετών μεγαλύτερων των 500 κυβικών, διπλάσιο από αυτό που είχε πριν από τέσσερα χρόνια.
Οι πωλήσεις της αναπτύχθηκαν με διαφορετικούς τρόπους παγκοσμίως, ανάλογα με την οικονομική κατάσταση κάθε επιμέρους αγοράς.
Η Γερμανία ήταν, για μία ακόμα φορά, η μεγαλύτερη αγορά, καθώς και αυτή στην οποία καταγράφηκε η μεγαλύτερη αύξηση στις πωλήσεις. Το συνολικό μέγεθος ήταν 20.002 μοτοσυκλέτες, ή 2.846 μοτοσυκλέτες περισσότερες από το 2010, φθάνοντας να είναι BMW η μια στις τέσσερις μοτοσυκλέτες άνω των 500 κυβικών που πουλήθηκαν στη Γερμανία. Δεύτερη μεγαλύτερη αγορά ήταν η ιταλική με 13.600 BMW να έχουν πουληθεί, μειωμένες κατά 634 σε σχέση με τη προηγούμενη χρονιά. Οι άλλες μεγάλες αγορές -από πλευράς μεγέθους πωλήσεων- ήταν αυτή των ΗΠΑ (10.203 πωλήσεις / +7,4%) και της Γαλλίας (9.850 μονάδες / +15,0%). Μετά τη Γερμανία, η BMW κατέγραψε την επόμενη μεγαλύτερη αύξηση στη Βραζιλία (5.442 μονάδες / + 55,2%). Ανταποκρινόμενη στην αυξανόμενη σπουδαιότητα της βραζιλιάνικης αγοράς, η BMW παράγει τώρα την G 650GS, την F 800R και την F 800GS στο Manaus για την τοπική αγορά. Η BMW R 1200GS ήταν, για μία ακόμα φορά, το πιο πετυχημένο μοντέλο το 2011 με ύψος πωλήσεων 18.413 μονάδες ακολουθούμενη από την R 1200 GS Adventure με 10.453 μονάδες. Η F 800 GS τερμάτισε τρίτη με 9.829 μονάδες, ενώ με μικρή διαφορά πίσω της ακολουθούν η BMW R 1200RT (9.540 μονάδες) και η S 1000RR (9.044 μονάδες). Τα μοντέλα K 1600GT και K 1600 GTL που κυκλοφόρησαν την άνοιξη του 2011 πουλήθηκαν σε 8.019 πελάτες παγκοσμίως. Ακολούθησαν οι F 800R (7.986 μονάδες), R 1200R (7.310 μονάδες), και η F 650GS (6.145 μονάδες). Η BMW ατενίζει με σιγουριά τη σεζόν του 2012 έχοντας τη νέα G 650 GS Sertao, την ανανεωμένη S 1000RR, τις ειδικές εκδόσεις R 1200GS Rallye, K 1300R και K 1300S, ενώ θα κυκλοφορήσουν την άνοιξη και τα νέα μεγάλα σκούτερ C 600 Sport και C 650 GT να ενισχύουν την γκάμα της.

https://bit.ly/MOTO_680

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Stark Varg Factory Edition: Kορυφαίες εκδόσεις με αγωνιστικό εξοπλισμό [VIDEO]

Σε περιορισμένη παραγωγή 500 μοτοσυκλετών παγκοσμίως - 200 MX και 300 EX, με αναρτήσεις KYB Factory και εξαρτήματα τιτανίου

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/7/2026

Η Stark Future παρουσίασε τις νέες VARG MX Factory Edition και VARG EX Factory Edition, τις πιο εξελιγμένες εκδόσεις των ηλεκτρικών της μοτοσυκλετών μέχρι σήμερα που ενσωματώνουν την τεχνογνωσία που απέκτησε η εταιρεία από τη συμμετοχή της σε κορυφαίους αγώνες motocross, enduro και hard enduro, ενώ θα κατασκευαστούν σε αυστηρά περιορισμένη παραγωγή μόλις 500 μονάδων συνολικά.

Η “ισπανική” Stark Future δεν επιδίωξε να αυξήσει την ήδη εντυπωσιακή απόδοση των VARG. Αντίθετα, επικεντρώθηκε στη βελτίωση της αίσθησης, της πρόσφυσης και του ελέγχου, δημιουργώντας δύο εκδόσεις που προσεγγίζουν όσο το δυνατόν περισσότερο τις μοτοσυκλέτες της εργοστασιακής αγωνιστικής ομάδας.

Κοινό χαρακτηριστικό και των δύο Factory Edition είναι οι πλήρως αγωνιστικές αναρτήσεις KYB Factory με αυτολιπαινόμενες αντιτριβικές ανοδιώσεις Kashima, η χρήση εξαρτημάτων όπως βίδες και μαρσπιέ από τιτάνιο που μειώνουν το βάρος κατά περίπου 1,1 κιλό, η νέα αγωνιστική σέλα υψηλής πρόσφυσης και το εξελιγμένο Dynamic Traction Control, το οποίο επιτρέπει ακόμη πιο ακριβή διαχείριση της ισχύος ανάλογα με το τερέν και τις συνθήκες.

Η VARG MX Factory Edition διατηρεί την πλατφόρμα των 80 ίππων (Alpha) με τη μπαταρία των 7,2 kWh και εξοπλίζεται με ελαστικά Dunlop MX34. Η νέα ανάρτηση και η μικρότερη μάζα στοχεύουν στην καλύτερη ακρίβεια στην είσοδο της στροφής, μεγαλύτερη σταθερότητα κατά τα φρεναρίσματα και περισσότερη αυτοπεποίθηση κατά την επιτάχυνση.

Η VARG EX Factory Edition ακολουθεί την ίδια φιλοσοφία, αλλά είναι προσαρμοσμένη στις απαιτήσεις του enduro. Διαθέτει ειδικές ρυθμίσεις αναρτήσεων, ελαστικά Dunlop Geomax EN91, προστατευτικά δισκοφρένων εμπρός και πίσω, χούφτες, ενώ παραμένει πλήρως ομολογκαρισμένη για χρήση στον δημόσιο δρόμο. Σύμφωνα με τη Stark Future, είναι σχεδιασμένη ώστε να αποδίδει το ίδιο αποτελεσματικά σε τεχνικά μονοπάτια, hard enduro διαδρομές και γρήγορες ειδικές διαδρομές.

Ο Sébastien Tortelli, Αγωνιστικός Διευθυντής της Stark Future και πρώην Παγκόσμιος Πρωταθλητής Motocross, δήλωσε ότι κάθε δοκιμή και κάθε αγώνας συνέβαλαν στην εξέλιξη των νέων Factory εκδόσεων, επισημαίνοντας πως στόχος δεν ήταν περισσότερη ισχύς αλλά η δυνατότητα του αναβάτη να αξιοποιεί αποτελεσματικότερα την ήδη διαθέσιμη απόδοση. Η εξέλιξη των μοτοσυκλετών βασίστηκε σε εμπειρία από διοργανώσεις όπως τα FIM SuperEnduro, EnduroGP, Hard Enduro, Erzbergrodeo και World Supercross.

Η παραγωγή θα πραγματοποιηθεί μία μόνο φορά, με μόλις 200 VARG MX Factory Edition και 300 VARG EX Factory Edition για ολόκληρο τον κόσμο. Οι τιμές στην Ευρώπη διαμορφώνονται στα 15.990 ευρώ για την έκδοση MX και 16.990 ευρώ για την έκδοση EX, με τις πρώτες παραδόσεις να είναι προγραμματισμένες για τον Σεπτέμβριο του 2026.