BMW S1000XR - Stunts!

Το καλύτερο video με XR σε stunts!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

21/2/2017

Ο Chris ‘Teach’ McNeil, αντλεί το παρατσούκλι του από το βασικό του επάγγελμα, που είναι καθηγητής λατινικών. Εδώ και δέκα χρόνια ο Chris βγάζει περισσότερα χρήματα κάνοντας stunt riding από όσα βγάζει διδάσκοντας, ενώ από το ’10 έχει συνεργασία με την BMW Β. Αμερικής. Κάνοντας stunts με F800R, έπειτα με S1000RR και τώρα με το XR, ο Chris συμμετέχει σε επιδείξεις, εταιρικά events και πλέον συνεργάστηκε με τον σκηνοθέτη Michael Pollack για την δημιουργία ενός promo-video για λογαριασμό της BMW Β. Αμερικής.

Αν και σύντομο σε διάρκεια και χωρίς εξωτικά μέρη, γυρισμένο σε γειτονιές που ο Chris έχει κάνει και video με το F800R, η τωρινή παραγωγή δεν είναι ούτε φθηνή, ούτε απλή. Αλλάζοντας λάστιχα από χώμα σε άσφαλτο, δεσμεύοντας δρόμους και κρατώντας ανθρώπους για παραπάνω από μία μέρες, ένα απλό video του ενός λεπτού, δεν περιμένεις να στοιχίσει μερικές χιλιάδες Ευρώ. Δημιουργώντας ήδη μία φήμη για το S1000XR, οι άνθρωποι της BMW στις ΗΠΑ, δεν έχουν καμία αμφιβολία ότι ήταν μία καλή κίνηση…

Συμπωματικά τελείως, μετά τον Chris Pfeiffer, επίσημος stuntman της BMW Motorrad, και ο επόμενος που γίνεται γνωστός, έχει το ίδιο όνομα..

Δείτε ένα από τα καλύτερα video με το S1000XR: 

 

 

Προς πώληση μία MV Agusta F4 750 S με μηδέν χιλιόμετρα [Photos]

Το πιο πιθανό είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

19/5/2026

Μια MV Agusta F4 750 S του 2000 με μηδέν χιλιόμετρα πωλείται από την εταιρεία The Bike Specialists (TBS) στο Sheffield του Ηνωμένου Βασιλείου, στην τιμή των 19.999 λιρών και με την εργοστασιακή αυτοκόλλητη ετικέτα να βρίσκεται ακόμα κολλημένη στον προβολέα της.

Η μοτοσυκλέτα που είναι πλέον 26 ετών βρίσκεται σε κατάσταση βιτρίνας, καθώς δεν έχει ταξινομηθεί και δεν έχει οδηγηθεί ποτέ! Βέβαια, ο νέος ιδιοκτήτης μπορεί να την ταξινομήσει σε περίπτωση που θέλει να την οδηγήσει σε δημόσιο δρόμο.

Ο Dave Higgins, Διευθυντής Πωλήσεων της TBS αναφέρει πως αν η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιηθεί, ένα μεγάλο μέρος της αξίας της θα χαθεί και ανέφερε χαρακτηριστικά πως το πιθανότερο είναι να αποκτηθεί από κάποιον συλλέκτη που δεν θα την αγοράσει για να την οδηγήσει.

agusta

Η MV Agusta F4 750 ήταν μία μοτοσυκλέτα ορόσημο για την Ιταλική φίρμα, αφού σχεδιάστηκε από τον Massimo Tamburini και σηματοδότησε μια νέα εποχή για την εταιρεία υπό τη διοίκηση του Claudio Castiglioni, ενώ στην ανάπτυξη του κινητήρα που απέδιδε 126 ίππους στις 12.500 στροφές είχε αναμειχθεί και η Ferrari!

Το ανεστραμμένο πιρούνι της Showa είναι 49 mm, ενώ πίσω βρίσκουμε ρυθμιζόμενο αμορτισέρ Sachs που συνδυάζεται με μονόμπρατσο ψαλίδι, ενώ περισσότερες φωτογραφίες και λεπτομέρειες από τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα μπορείτε να βρείτε εδώ.

agusta

Μάλιστα το ΜΟΤΟ είχε επισκεφτεί το εργοστάσιο της MV Agusta στο Varese το 1999 και είχαμε συνομιλήσει με τον Andrea Goggi – αρχιμηχανικό τότε της εταιρείας – ο οποίος χαρακτηριστικά είχε αναφέρει πως ο συμπλέκτης είχε επανασχεδιαστεί επτά φορές συνολικά γιατί ο Massimo Tamburini δεν δεχόταν να κάνει τρύπα στο φέρινγκ!